@AMCXXL dijo en FAMET Ejercito de Tierra:
18+18+12+4, eso son 52 no 50
Cierto, soy de letras, resta 2 de los 18 al BHELMA II. Ya estan cuadrados los 50.
@AMCXXL dijo en FAMET Ejercito de Tierra:
no lo veo
Te lo puedo razonar
@AMCXXL dijo en FAMET Ejercito de Tierra:
porque iba a haber 36 helicopteros en Almagro y en los otros sitios solo 18 ?
Esa es FACIL y el problema es que tenemos poca memoria.
Es necesario recordar que del BO105 se adquirieron 60 fabricados aquí entre 1980 y 1984.
**28 Anticarro con HOT (ATH HA.15)
18 con cañón Rh202 (HAR HRA.15)** (diseñado a petición española los PATAS LARGAS)
14 de enlace y observación sin armas (LOH HR.15).
Los armados con HOT Y cañón, eran dotación del BHELA 1, estamos hablando de 46 maquinas en Almagro, si buscas la base en google maps, veras que tiene una plataforma muy grande y ese era el motivo.
Recordemos que con el plan director inicial FAMET buscaría a futuro completar números de helos de ataque, sobre una base de 36, primera cantidad de Tigre, que luego bajó a 30+6, luego a 24+6 opciones y al final 26, 18 HAD y 6 HAP a modernizar, para finalmente NO MODERNIZAR LOS HAP y quedarnos con 18 HAD, LA MITAD DE LO QUE FAMET QUERIA.
Parte de los 50 H145M serán HFORCE e irán al BHELA 1 sin ninguna duda, para complementar a los 18 TRISTES TIGRES, que por otro lado tiene una operatividad de unos 10/12 helos con suerte.
@AMCXXL dijo en FAMET Ejercito de Tierra:
en los otros sitios solo 18
Un BHELMA (OJO BHELMA, que no BHELA o BELTRA) de FAMET, completo, son 16 maquinas.
@AMCXXL dijo en FAMET Ejercito de Tierra:
ademas falta Canarias, que se esta apañando con una mezcla de Superpuma y AB-212, con lo que pienso que deberia recibir dos modelos, NH-90 y H145
Canarias NO VA A RECIBIR material, digamos "NUEVO", es la costumbre en FAMET, los sistemas que estan con mas obsolescencia, se destinan a morir alli.
No te digo que sea mala idea, pero FAMET no va a mandar alli DOS sistemas nuevos, entre otras cosas porque le cuesta el DOBLE por 2 motivos, serian 2 lineas logisticas distintas de dos modelos y ademas para MUY POCOS aparatos.
@AMCXXL dijo en FAMET Ejercito de Tierra:
a mi me parece que en BHELA 1, donde se dieron de baja 6 HAP, deberian recibir 6 H145,
6 H145M con HFORCE al BHELA 1 le estorban mas de lo que le aportan, sobre todo logisticamente.
@AMCXXL dijo en FAMET Ejercito de Tierra:
lo mismo en los BHELMA, 6 H145 para acompañat a los 18 NH-90
Esa doctrina se tuvo con los BO-105 LOH, en algunos BHELMAS, creo que II y III. No creo que pase con H145M.
Volvemos a lo mismo, tienes que duplicar la logisticas de las bases donde vaya, para operar pocos helos, no es rentable ni viable.
@AMCXXL dijo en FAMET Ejercito de Tierra:
tampoco veo lo de volver a poner un BHELMA completo en Valencia
Lo que NO deberíamos ver, es tener la base de Bétera, que esta bastante bien (buscala en google maps), para operar TRES COUGAR de la UME. Si lo piensas aeronáuticamente explotar esa base, con todos los apoyos que se necesitan (controladores, bomberos, combustible...) para 3 helos es INSOSTENIBLE, es prácticamente una FOB peninsular para los helos de defensa, con poco aprovechamiento aeronáutico.
Los tres COUGAR del BHELEME, se pueden ir perfectamente a Torrejón (Cuartel General de la UME) o Colmenar, que esta preparada para sostener el modelo via PCMH y operar junto a los EC135 de UME, que están basados allí, eso por no citar su geografía, que es mas céntrica para apoyar a todo el pais.
Si FAMET fuera espabilada, integraría allí al H145M, como base de referencia del modelo, con manto hasta (2/3 escalon). Las capacidades del H145M LUH, lo convierten en un helo utilitario ligero (9/10 pax). Como misión secundaria debería de tener alguna capacidad de SAO para las SOATU de DEFENSA, de forma y modo en que lo opera los alemanes con sus fuerzas especiales, artillados con MG6 (minigun), en apoyo de MOE, y aprovechar la cercanía geográfica con EZAPAC y FGNE ambas en Murcia, en ese rol.
De hecho las FAS, deberían de entrenar (trimestralmente) una SOATU JOINT entre las unidades de helos, con H145M a futuro, NH90 del 803º, Chinook del BHELTRA y TIGRE HAD, para entrenar RAID de SOF o PR y CSAR, con los HORNET y HARRIER como CAS, los C295 del 353º como FW SAO y los REAPER dando ISR.
Lo de IRAN de estos días nos debe de abrir los ojos, puede que algún día tengamos un sarao en el que estemos solos y tengamos que hacerlo y el SAHEL MAGREB no esta nada tranquilo que se diga y somos los que mas cerca lo tenemos.
