@Pepillo dijo en Royal Navy:
no se entiende muy bien que está pasando en la RN:
Pues a mi parecer es el resultado de años de gestión desastrosa. Hace ya unos años, la MN tuvo que prestar personal a la RN por falta de personal, y el problema RH sigue sin ser resuelto. Falta capacidad de mantenimiento, consecuencia de la privatización. Y ya puedes hacer la lista de todos los errores de planificación / orientación, el desastre de los T45, tal vez por pasarse de listos; años con dos portas de 65 000 t, sin apenas aviones y 1500 de tripulación (sin el ala aérea) los F 35B 48 a día de hoy, RAF y Navy juntos y resulta que no le gusta mucho al aparato ir por los mares, problemas con el RAM expuesto a la dureza del mar y la luz; también problemas de corrosión por efecto galvánico (contactos aluminio,titanio, fibras de carbono) agravado por el ambiente marino, evidentemente eso afecta la disponibilidad (Corrosion ‘exacerbated by exposure to the marine environment’ is a ‘growing concern’ that ‘affects the availability of aircraft. It will require ongoing management throughout the programme,” explained Mr Pocklington,Secretary at the Ministry of Defence, in a letter to the House of Commons Public Accounts Committee) y sólo fuera la Navy, mira el programa Ajax…
Su sumas que andan vendiendo las joyas de la Corona, su flota anfibia desaparecida, los astilleros que van como van, el problema presupuestario de gestionar tres proyectos de aviones, Eurofighter, que al final solo modernizan una docena, el programa F35, que mejor no entrar en detalles, y meterse en el lío del GCAP…
