Buff, que en paz descanse.
No sé, me da la sensación de que se pierden más aeronaves en exhibiciones y desfiles (y sus preparaciones) que en misiones rutinarias. Supongo que no es así, y que son los que más trascienden.
Una desgracia en todo caso.
Buff, que en paz descanse.
No sé, me da la sensación de que se pierden más aeronaves en exhibiciones y desfiles (y sus preparaciones) que en misiones rutinarias. Supongo que no es así, y que son los que más trascienden.
Una desgracia en todo caso.
La MLU de las F-100 para 2030... pero ya cuentan para el presupuesto de este año, así como el baratito y supernecesario nuevo AOR. Y ¡tachaaaaaán! Alcanzamos el 2% de inversión en Defensa. No es magia, es... ¿ingeniería política?
La previsión es que las varadas para actualizar los sistemas de los buques comiencen en torno a 2030 ...
Diario de Ferrol (www.diariodeferrol.com)
Rebienvenido!
La F-102 parte para las costas americanas a integrarse en el ejercicio Unitas como parte del grupo expedicionario Dédalo -25.
En su comparecencia para informar de la operación a los medios estuvo acompañado por el comandante del buque, Miguel Romero Contreras, quien confirmó que la dotación está formada por 194 per ...
Diario de Ferrol (www.diariodeferrol.com)
Finalmente amadrinará la botadura de la F-111 la Reina Sofía. Recordemos que el 11 de septiembre los políticos de alto caché no podían ir.
El acto se celebrará en el astillero de Ferrol por la tarde, a las 19.40 horas, coincidiendo con la pleamar ...
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Pues parece que a los daneses, esos de unas Fuerzas Armadas con horario de oficina, les están ofreciendo "fragatitas" con 64 VLS....
Las cosas han cambiado radicalmente desde 2022 y con Trump. Se acabó el Happy Flowers que dice Lepanto, hay que vitaminarse.
64 celdas en 120 m de eslora... (con celdas aparte para los RIM). Parece que no está tan generalizada la idea de que para la mayoría de marinas con 16 van servidas
Era sarcasmo...
Vamos a dejarlo aquí porque no estamos para retomar viejos vicios sobre ei incumplimiento de normas del foro, ¿Verdad?
Pues a mí me intriga mucho el AIP, el "BEST". En su momento no confiaba mucho en que saliera bien y a tiempo. Lo del tiempo mejor no meneallo, pero parece que Abengoa en su agonía lo logró parir al límite.
Supuestamente ya en manos de Navantia, ha ido progresando en los tiempos previstos y abiertamente publicitan ese mínimo de 2 semanas de funcionamiento independientemente del Aire, lo que está Muy bien.
Las dudas sobre si encaja y cómo meterlo en el casco también se han ido disipando y no hay noticias de que haya dado problemas ni fuera ni una vez dentro (aunque en seco).
Lo que verdaderamente me intriga es si será un punto de partida para derivar esa tecnología de bioetanol a otro tipo de usos, por ejemplo en buques de superficie, para apoyar la generación de energía limpia y económica.
Espero noticias.
Ya lo dije hace poco: no estamos ni para estorbar. Pero supuestamente vamos a pringar la misma millonada que gabachos y kartoffen.
¿De verdad alguien creía que Indra iba a pintar lo mismo que Dassault o Airbus en el programa? ¿O que nuestro gobierno iba a luchar denodadamente por estar continuamente en la palestra de un programa armamentístico?
Amoooosss....
A raíz del descarte de la oferta española para el concurso de submarinos canadienses, y quedarse con las de Corea y Alemania (que también se ha hecho con el concurso Indio), uno se pregunta si es positivo o no hacer tanta transferencia de tecnología en los acuerdos, para que poco después tus clientes te hagan la competencia. Lo digo por los surcoreanos, cuyas productos son iteraciones autóctonas de submarinos alemanes licenciados.
Poco falta (si no lo están haciendo ya) para que también los turcos hagan lo mismo e inunden los concursos internacionales futuros con su propia versión de subs alemanes. Y en unos años (si dejan de ser tan ineptos), igual los indios también.
Entiendo que con "tontería" te refieres a la decisión de no comprar material israelí, porque lo de Gaza, se esté del lado que se esté, no es ninguna tontería.
Sí, los de los turbantes es lo más reciente, y viene de origen de la buenas relaciones del emérito con la monarquía saudita (que también se lo llevaría calentito por ello, supongo), más que por ningún gobierno azul o rojo.
Más, para 2028 decían. Que no sé yo si son necesarios 3 años de pruebas de mar para un buque de estas características.
De todos modos lo de la botadura el 11 de septiembre va a ser difícil, porque por lo visto la clase política tiene fiesta en todo el estado por la Diada catalana y claro, no habría nadie para sacarse la foto.
😈
Ese monstruo marino debería acabar como buque museo, algo digno de visitar en un Rusia con la cabeza bien amueblada. Convenientemente desnuclearizado y atendido, claro, sin una sola botella de vodka a bordo, porque si se le hunden hasta los buques nuevos...
Una posibilidad que se estuvo tanteando hace pocos años era la de llegar a algún tipo de joint venture para desarrollar una versión otanizada de su MRPA el Kawasaki P-1. Pero debieron ver que era más lío que beneficio, porque ná de ná.
Qué extraño, si en Australia se atrevieron a comprarnos unos buques sobre plano de un modelo que aún no existía, ¿por qué no hacen otros países lo mismo?
Es que no me lo explico... 🙃
@docestrange Esto también influye. Que no damos una a derechas. Las únicas ventas en años, al país ese que mejor no nombrar porque políticamente queda feo. Y esas negociaciones vienen de lejos, por influencias que no tienen nada que ver con el gobierno actual.