Por Tierra Mar y Aire

Si ya era un comprar por encima de nuestras posibilidades, con aumento del gasto militar o sin él, con las últimas Trumpadas (y las que quedan), ese "F-35B sí o si" lo veo aún más difícil y, en mi opinión, hasta inapropiado.
Sólo hay que ver un poco el recorrido que ha tenido el ala fija embarcada (y sus buques portadores) en los últimos lustros, para darse cuenta que sería un derroche sin sentido. La doctrina sólo es importante cuando es importante (perdón por la necesaria redundancia), o sea, cuando es la que marca la pauta de una rama de las FF.AA.s. Y o mucho me equivoco, o no es el caso de la AE: el Ala Fija embarcada sólo ha estado siendo importante es cuanto a absorber recursos presupuestarios. Para despliegues, misiones, maniobras, etc. no es ni de lejos la más importante o usada.

Y sí, una Armada con buques de superficie y submarinos BIEN DOTADA Y ACTIVA, para mí tiene mucho más sentido actualmente y a medio plazo que una empeñada (en ambos sentidos) por el F-35B.

Saludos

Noruega demanda a Navantia por el hundimiento de una de sus fragatas en el año 2018

El Ministerio de Defensa de Noruega ha demandado a la empresa naval pública Navantia por el hundimiento...

europapress.es (www.europapress.es)

"Ahora, la demanda habría sido confirmada por el Fiscal del Estado, Ole Kristian Rigland, a este medio de comunicación, mientras que los abogados del Ministerio de Defensa de Noruega también aseguran que ha sido presentada la reclamación, pero que han rehusado dar más información sobre en que se basa dicho texto."
Parece que la cosa va en serio, según recoge europapress, pero es curioso que no se mencione al medio noruego.
Además: "En cuanto a la empresa Navantia, está ha confirmado que hay un proceso legal en marcha, pero ha rehusado dar ningún tipo de información".

Vía europapress.es

Como dice champi, el prototipo estuvo este finde en Madrid. Y según infodefensa.com, se espera que próximamente viaje una delegación española a visitar las instalaciones del fabricante turco en Ankara:

@Lazarus dijo en Patrulla Marítima:

Oye, mira, olvidate de esos 8 C295MPA y los 8 MSA. Por 1600M€, te compro 6 A321MPA."

Noooo, los MSA nuevos hacen falta. Tanto tenerlos como usarlos. Ya para MPA, teniendo en cuenta que el gobierno quiere ante todo participación industrial de la que da puestos de trabajo que se puedan visitar y fotografíar.... difícil veo que se salgan del P295, por mucho otro Airbus gordo que se insinúe para Francia.

Saludos

Hmmm... ¿de qué me suena?

La Armada española trabaja ya en un nuevo portaviones https://share.google/reg5KUhywq0XIBJEK

Ya tenemos culebrón veraniego

Me lo creo. La falta de vivienda para alquiler y compra (razonable) está actualmente a nivel crítico en las islas. El descontrol con la vivienda vacacional, que se ha multiplicado como setas, lo ha complicado aún más y cuesta encontrar personal incluso para el sector servicios, porque no pueden permitirse un hogar propio con esos sueldos.

Pocas dudas albergué siempre de que los EFAs que vendrían a Canarias iban a ser usados. Y tampoco me preocupa demasiado en principio , aunque rechina la insistencia en denominar al programa "Halcón" y hacer referencia a los de Gando continuamente al hablar de la adquisición de nuevos aparatos.

@ajamba dijo en S-80 Plus:

@yasiw Faena tendremos para construir cuatro submarinos a tiempo, hacer las grandes carenas pendientes, incorporar el módulo BEST, hacer mantenimiento, pruebas, mejoras y eventuales reparaciones (que las habrá), para ponerse a fabricar submarinos de otro país ¡si no damos abasto!.

Eso es lo de menos. La producción va como va porque en España somos así: producción lenta para tener los astilleros con producción aunque sea poca. Como se ha demostrado, cuando entra dinero de fuera, la contratación y consecuentemente la producción, se multiplica y acelera. Lo estamos viendo ahora mismo con las Corbetas árabes. Cierto que un submarino no es una corbeta, pero Cartagena tiene capacidad para fabricar 3 subs al mismo tiempo. Y digo fabricar, no como ahora, que tienen las 3 gradas ocupadas pero trabajar, trabajan de aquella manera...

No obstante, en los concursos internacionales, lo habitual es pasar la producción de los buques (y el know-how) al país cliente a partir algunas unidades iniciales.

Insisto, ese no sería el problema.

Ya lo dije hace poco: no estamos ni para estorbar. Pero supuestamente vamos a pringar la misma millonada que gabachos y kartoffen.

¿De verdad alguien creía que Indra iba a pintar lo mismo que Dassault o Airbus en el programa? ¿O que nuestro gobierno iba a luchar denodadamente por estar continuamente en la palestra de un programa armamentístico?
Amoooosss....

Tiempo... y homogeneidad de criterios. Harto difícil en la amalgama de los 27, más si en un único país como el nuestro no se puede lograr consenso en el Gobierno para subir el gasto de manera estable.
La situación en la UE ahora mismo me recuerda un poco a la era del COVID, hace nada: "se nos han visto las costuras, dependemos demasiado de China, hasta para unas simples mascarillas. De esto debemos aprender para que no se repita tal dependencia". 5 años han pasado y, que yo sepa, seguimos dependiendo de China para mascarillas, respiradores y cualquier cochino producto de 3 al cuarto.

Ahora oigo voces muy parecidas: "tenía que pasar, dependemos demasiado de EE.UU. y cuando se les han cruzado los cables, nos han dejado en bragas. No puede repetirse, tenemos que aprender de esto y ser más autónomos y autosuficientes"...
Pasarán 5 años y ya con el pelopaja fuera de la Casa Blanca, aquí estaremos todavía viendo qué hacer hasta que empecemos a reconocer que ya no urge, que no era para tanto.

Sinceramente espero que eso no sea así y haya un mínimo de aprendizaje y avance tras todo esto. Eso sí, dentro de nuestras FF.AA.s, la AE es la que más sufriría por su americanismo, por lo que coincido en que para lograr avances, primero habría que hacer una buena limpia de "mentes pensantes" en ella, con fajín o sin él -que a veces pienso que las corbatas son más peligrosas ahí (aunque sólo a veces, porque las comisiones e intermediarios no existen, ¿verdad?)-.

Saludos

@Pepillo Hay que tener morro para decir sin ruborizarse que el foco está puesto en el programa S-80, en el programa F-110 y en el nuevo AOR.

1. S-80, que después de una millonada gastada y un retraso de narices, no se molesten ni en trabajar el marketing más importante que es el de la operatividad, publicitando el disparo de torpedo y supuesto impacto en el ejercicio Sinkex (si es que lo hubo, que ya lo dudo). Que no mareen con que están buscando ventas internacionales porque esto del Sinkex es delito mayor.

2. Un programa F-110 que también llegará tarde al mercado, y que va lento porque les da absolutamente la gana, porque hay que mantener la industria con lo mínimo.

3. Un AOR gemelo de otro que va a costar casi el triple sin argumentación ninguna. Aparte de que hace nada, el susodicho Cantabria se alquiló durante 1 año a otro país porque no se le podía/quería dar uso. O sea, caro o barato, lo de que sea necesario es bastante dudoso.

Mira que pueden poner argumentos, pero esos, me parecen hasta ofensivos.

Se espera que el futuro Porta nacional sea Híbrido Enchufable, por eso hay tomas AC en cada pantalán. Y que posiblemente en su primera gran carena se pase a eléctrico 100%, que es lo que está en boga ahora en nuestros planes gubernamentales. Y si no, ¡a vela, carallo!
Todo sea por ser ecofriendlies 😁

Sabemos desde el principio de la invasión rusa que Ucrania está armando hasta los hotwheels de sus hijos. ¿Sugieres que las soluciones desesperadas de esta gente sean la baza para mantener la capacidad de ala fija embarcada de la AE? Como te oigan los almirantes...

¿Ya ha confirmado radio mamparo si finalmente los váteres van a ser de oro macizo?

Aquí abajo se hacen eco de la "noticia" y se puede leer sin pagar:

Sánchez tensa la cuerda con Trump al frenar la compra de cazas F-35 estadounidenses

Duro golpe para la Armada. El Gobierno ha decidido bloquear la adquisición de cazas de combate estadounidenses F-35 Lightning II, en plena tensión entre

The Objective (theobjective.com)

Lo mejor es que son más honestos y hablan de como mínimo el año 20230 para tener un portaaviones propio... 👻

Esta mañana pude ver el inicio de una intervención creo que de ¿portavoz de JUCIL? valorando la propuesta de usar tiradores selectos de la GC desde helicópteros para inutlizar los motores fueraborda de las gomas de los narcotraficantes. Enseguida salió a relucir que ante la posibilidad de que explosionara el motor y hubiera daños personales, el tirador acarrearía consecuencias penales que hacen que dicha propuesta no sea propicia.
No pude ver el resto de la intervención ni la entrevista (Espejo Público), pero está claro que siempre el "bueno" va a estar mucho más limitado que el "malo" lo que es lógico por una parte. Pero lo que no debería ser tan lógico es que las consecuencias sean también peores para el primero.

64 celdas en 120 m de eslora... (con celdas aparte para los RIM). Parece que no está tan generalizada la idea de que para la mayoría de marinas con 16 van servidas