Por Tierra Mar y Aire

Seguro que sí, hoy en dia hasta el más tonto sale con AESA y aqui el churro haciendo malabares con dos distintos y a ver si funcionan.

@ajamba dijo en Buque de Acción Marítima (BAM):

¡Bien por la transparencia!

No es que no quieran, es que no tienen ni idea de lo que van a hacer, menudo PLAN ¿eh? Anunciar barcos sin saber como van a ser, que van a llevar ni como van a flotar, pero eso sí, lo primero , coger el triple del dinero necesario por si sale otro S-80.

@Milites dijo en FCAS (Future Combat Air System):

45 aviones de combate, varios de ellos EW.

otros 2 MRTT, ya hay 1.

8 MSA

8 MPA

12 MALE

21 SIRTAP

Estas cifras dan verguenza ajena. ¿Pero donde van estos iditotas con sólo 21 SIRTAPs, que no valen ni para controlar el tráfico ? De Male haria falta un Ala entera, no 12, al menos 36 trastos y perfectamente equipados para arrojar todo lo que se pueda. los MPA pasrse al Poseidón y dejarse de mariconadas. A los MRTT ponerles a todos las pértigas para sacar algo de dinero alquilandolos a los F-35 europeos. Lo del Hurjet....miedo me da lo que vayan a hacer con eso.
Los Hidros a la UME o a Protección Civil, eso que no cuente como avión del ejercito, pero por favorrrrrrr.
Y hacen falta 86 cazas más , o F-35 o lo que os salga de las gonadas, pero 86 más para mañana, porque ya veremos el paso que llevan con los Halcones esos, que se van a quedar en pollos a éste paso.
Y ¿Donde estan los Awacs ? ¿ y la AEW ? joderrr, que pena de país.

@ajamba dijo en Ejército del aire:

y otra cosa es que un peso medio industrial y tecnológico como España se alíe con Turkiyë en el TAI KAAN y pueda llevarse la tecnología del FCAS a un proyecto asiático-otomano.

¡¡ Pero que optimista eres !! ¿ Pero tú te crees que España a podido aportar algo a ese proyecto, aparte de pagar las fantas de las reuniones ? ¿ Qué tecnologia va a llevar España a Turquia cuando es incapaz de hacer un puto cohete, su lanzacohetes, un fuselaje entero, un motor, un misil. Que lo único que les llevaria seria las bomas tontas de EXPAL y ya no son españolas , sino alemanas. Ni siquiera Indra habrá llegado a rellenar una mísera carpeta con borrones . Al revés iriamos a aprender como se fabrica un avión, si al menos tuviesemos las pelotas de comprar los derechos del EJ2000 y ponernos a fabricarlo a destajo e irlo evolucionando........entonces amigo tendrias a raudales.

¿ Alguien sabe algo de la nueva version del J-20 S biplaza que reemplaza al copiloto trasero por una Bola Optotrónica con varios objetivos ?

Que alguien me explique lo del sistema de propulsión hibrido "silencioso" en el agua y con la helice girando, porque no pillo la tonteria.

Así pasa lo que pasa que se equivocan y en vez de rectificar y reiniciar, dan la patada , como si fueran paletos, y siguen "palante", porque lo valen.
Te dicen que hace falta gastar más, y en vez de pensar con la cabeza lo hacen con el culo y gastando a lo tonto, como éstos dos , el AOR de 700kilos, que a lo mejor tambien lleva un Spy7 y 96 celdas, que todo puede ser. Ya verás cuando empiecen de verdad con lo del CATOBAR ese.

Por el precio de esos dos inutiles tienes otra F-110 me parece.

Tal vez seria hora de que el INTA empiece a estudiar los drones Shahed de esos que cayeron en Polonia y a ver si son capaces de copiarlos

Dassault tiene la mano muy larga. Pero yo me iria del FCAS cagando leches y recogiendo toda la pasta y todo lo que pueda de los desarrollos hechos, si es que han llegado a hacer algo conjunto.

@Milites dijo en FCAS (Future Combat Air System):

De hecho ya hicieron Sepecat para el Jaguar en 1956 con los britanicos. Pero entonces Dassault no existía como tal, era otra época.

¡¡ Como que Dassault no existia !! Desde antes de la IIWW ya hacia aviones con otro nombre que te sonará Bloch, que se tuvo que cambiar por cosas con los nazis y llamarse Dassault, nombre usado por su hermano en la resistencia. Marcel Dassault a partir de entonces. Es la joya de la corona y fue absorviendo al resto de empresa aeronauticas francesas, Breguet y Sud-Aviation.
Por cierto el Sepecat se diseñó diez años despues, en 1966, no 56, y participaron por parte francesa Breguet Aviation y por parte Inglesa British Aircraft. Más tarde Breguet seria absorvida por dassault.

@lepanto dijo en Fragatas F-110:

Si en lo que se refiere es a instalar VLS alrededor del lanzador de 32, las maquetas y los render lo pueden todo, habría que ver si el diseño interior lo admite.

No, las dos ASW, menudo eufemismo, serán más largas según Navantia, es algo evidente para meter más celdas, ve sumando metros por bloques de 16. Tampoco han dicho cuantas, pero menos de 48 me parece una estupidez. A ver si ponen algún SeaRam por caridad.

Creo que van a ir poco a poco , por si la cagan por correr. Hoy el radar, mañana el CAPTAS, pasado los ESSM nuevos, al pasado, pasado mañana el CIWs ( ja,ja,ja,ja,ja ) y algún dia el SM-3, y si ya les colocan el sistema de pasar los objetivos de otro barco y poder disparar sin ver y viceversa.......pues las dejan niqueladas.

No te lo crees ni tú. En todo caso a Turquia, aqui esperate que aprietes algún tornillo, que es a lo máximo que aspiramos ultimamente, como con el FCAS, vamos de pagafantas y así estamos.

@ajamba dijo en Fragatas F-110:

era el aspecto donde "cojeaban" las F-100,

¿ Y no hubiese sido más fácil, colocarles un sonar remolcado y a correr ?
Pues no, se gastan un pastón en una fragat de narices, con un radar de narices, con unos misiles antibuque de narices dos sonares de narices, unos torpedos de narices, unos misiles aniaereos decentes y ahorra en las celdas, jodiendo todo el buque.
Claro, pensaban que así como las F-100 con 48, que tampoco es que fueran muchas comparadas con el resto del mundo, no de Europa, iban de mamporrerillos de otros y sólo se paseaban y lucian proa, pues ¡¡Para qué 48 celdas !! Si total, las llevaba siempre medio vacias, pues con 16 osbran y van más llenas. Una mentalidad de subnormal profundo hoy en dia, porque viendo como se las gastan ahora mismo en Europa, esta fragata no dura ni medio dia, en cuanto les lancen los rusos mismos los 17 drones que atravesaron Ukrania y cayeron en Polonia, esta fragata se habrá quedado sin misiles.
Suponiendo fallos y lanzar tres a cada blanco y que no sólo lleven ESSM. Cada lanzamiento de Shaeds, porponer un ejemplo , desde su lanzador son al menos entre 10 y 20 drones, si hay tres lanzadores te lanzan unos 60 drones , y si van a por TU fragata.......
Estoy de acuerdo con Pepillo, en que eso de separar AAW de ASW es un estupidez enorme, ya que todas son polivalentes , así que cuantas más celdas lleves muchisimo mejor para ti, no para tu bolsillo, pero sí para tu seguridad.
Por cierto, esos drones rusos recorren 2000km o más, hala vete y llevatela al Mar Negro, donde tanto presumir de lo bueno que es tu radar te hace que te pongan en primera linea por bocachanclas. Al final tendrá que ir con una F-100, esa vieja y antigua, pero con un radar igual de bueno, no mejor, pero con más armas , que al final , es lo que vale. Y si no tienes un Kongo o una Koreana con 96 pues te jodes , porque aqui "semos" más listos que "naide".

@Pepillo dijo en Fragatas F-110:

lo que contarán con un sistema Mk41 VLS con muchas más celdas

Si esto ya lo sabiamos nosotros, que les cogieron por los huevos a los politicos los de Navantia obligando a que la Armada las cogiese, porque va de sobradita y no las queria.
Ahora habrá que ver lo de las "muchas más celdas " que a lo mejor son 16 más y a tomar por el culo. Ya lo del sistema antibalistico y antihipeersonico me ha matado. ¿ Van a comprar SM-3 estos descerebrados ? ¿Y cuantos ? ¿ Cinco ? Uno para cada una, como siempre.
64 celdas seria lo normal, 128 optimo :-), pero como ahí normal no hay nadie.....

@ajamba dijo en Patrulla Marítima:

Invertir en industria es invertir en riqueza y en futuro.

Aqui no se invierte ni una mierda en industria de defensa, sólo se malgasta el dinero en los sospechosos habituales. Por mucho que suban el dinero a gastar, se lo llevarán los de siempre y no avanzaremos absolutamente nada, porque tecnologicamente estamos en el culo del mundo, Turquia nos da mil vueltas.

Joderte o pedir 6 P-8 y el que quiera manejar los C-295 que los maneje o se los das a la Guardia Civil a ver si hace algo con los narcos. Pero......¿ Quien es el guapo que tiene qu epedir esos P-8 ? ¿Realmente hay alguien en éste país interesado en la Patrulla Maritima ? Porque chicos, a mi me da de que no, de que les importa una higa, pero a todos. Quizás a los que curraban con los Orion no, pero al resto......Vamos se la trae flojisima me lo parece, conste.
Y quien dice la Patrulla maritima , dice la guerra electrónica, dice los Awacs......y tal y tal , esos que llaman multiplicadores, pero me da que primero hay que enseñarles a multiplicar me parece.

@EIJL dijo en Patrulla Marítima:

No puede repostar en vuelo porque el espacio de la sonda AAR lo está ocupado por otros equipos.

No puede haber tripulación rotatoria porque solo tiene dos estaciones añadidas, enfrente de la puerta pegadas al galley, no hay sitio para más, y esas son las que sirven para rotación y las de descanso.

Pero aún así fue elegido por los que se dicen expertos, cuando cualquier mindundi hubiese escogido cualquier otro "Mas grande" porque tampoco habia que ser muy listo. Pero hay que hacer el panoli y coger un avión QUE NO VALE para lo que se queria hacer, esto para los que defienden que sea el C-295 el avión elegido.
A ver si sale el que lo decidió dando las oportunas explicaciones del por qué fue elegido, que lo dudo mucho, porque le da absolutamente igual lo que ha hecho.
Sobre todo teniendo A-400 de sobra tirados por los hangares o al sol , como las lagartijas.

@yasiw dijo en Vehiculos de combate Infanteria/Caballeria.:

Cuando nuestros conductores sientan la gloria orgásmica y divina al cambiar de relaciones rebotando los Dragoncetes por esos campos de España, se os van a quitar las ganas de burlaros de SAPA.
Que lo sepáis

Que pasa que si les llegan a dejar las originales ¿ Es que se iban a estropear antes ? ¿Son idiotas los suizos cuando eligieron ellos RENK para la familia Piranha ? ¿ Son más listos los que obligaron a meterla con calzador ? ¿ O sencillamente sólo fue una puta maniobra politica del PNV obligando al "Guaperas de la Moncloa" a que metieran a SAPA en el follón o no daba los votos pertintentes ?
SAPA es una empresa profesional donde las haya y sus productos son cojonudos, pero cuando se deja prostituir como vulgar choriza al antojo de sus chantajistas profesionales del PNV, pues que quieres que te diga. Siempre se pude decir que NO, que basta, pero si se entra en el juego, luego no te quejes de que se leten contigo, te insultan , te escupen y te patean el culo. Es el futbol.
Otra cosa hubiera sido, que SAPA hubiese fanrciado desde un principio una caja para los Piranha desde sus inicios, pero si se parte d eun producto y se empieza a retocar para que enytre con calzador en otos para el que no esta preparada..........pues pasan estas cosas, que no funciona bien, que tiene fallos de juventud, etc,etc, y como aqui los niños tienes siempre prisa por llavarselo caliente.....pues se entregan productos mal acabados que "ya se irán reparando en los talleres ",
¿ Te suena esa frasecita ? Y al final, el que la deja niquelada, si es qu epuede, es el mecánico de toda la vida que es un manitas y no los ingenieros de tres al cuarto , que de teoria mucho, pero de arreglar problemas , pues muy poco.
Hay Piranhas rebotando por esos campos de Dios desde antes de que naciera,mos nosotros, y no llevaban transmisiones SAPA, así que menos lobos, Caperucita.
Si tan bueno es SAPA, no sé porque no llevan sus transmisiones todos los vehiculos españoles, que por cierto, no sé si las lleva, pero me apuesto medio caramelo de menta a que no.