Por Tierra Mar y Aire

Buah, pues me imagina al A220 mas grande y al otro un poco mas pequeño, pues llevas razón,son muy parecidos. Pues niño, no es mala opción, aunque aquí se ve que han dicho eso de "burro grande anda o no ande"(A321XLR, que me parece un barbaridad pàra el cometido)

¿VLS vacios? No se Rick, para tanto no creo que se llegue, ¿o si?

Lo de las F80 como patrulleros es un sumidero de recursos, que le den vida a las BAM o incluso que se queden y acaben las de Cardama.

Nos reimos de la Royal Navy, no estamos por aqui mucho mejor que ellos.

Hubo runrun sobre el ofrecimiento de los submarinos retirados por parte de Brasil a algunas de marinas vecinas, creo que Argentina, pero se ve que no cuela o hay ya proyectos mas modernos en los cajones de los escritorios.

@lepanto mientras estaban activos bien calladitos que estas mas guapo, niño es jubilarse y no callan. !Anda e iros a la porra!

Lo de la royal navy se esta quedando en un chiste. Tienen unos super chachi portaviones, pero no tienen nada para escoltarlos. Mae mia.

Creo que vamos a ir pasando de torres con misiles contra carro integrados a torres con soluciones mas flexibles en los tiempos que corren, y creo que esos misiles contra carro no estarán esas torres o seran para tareas mas dedicadas.

@Vorlon aqui sigo esperando a esas pruebas de vuela que iban a realizarse a finales del año pasado, pero vamos lo normal en cualquier programa,no? tampoco son 12 años jijiji

¿Aceptamos Bombardier como pulpo?Por aquello que son los padres biológicos de los A220 de Airbus ¿Como veis al Global 6000?Ese que tiene un palo largo en el lomo, lo digo para comentarselo a unos amigos que andan por la castellana.

Y asi solucionamos la papeleta de los EVAS de paso.

Nos comemos los 27 A400M si o si, lo que hagamos con ellos es otra cosa.

Un material para entrenamiento muy top, buena compra. Lo de los PC24 ya me deja mas descolocado, me imagino que sera para otros menesteres.

@lepanto lo vamos a tener hasta en la sopa, aunque ese famoso A321 muy nacional no es que sea, pero aceptamos pulpo ( por mi cualquier cosa mejor que el C295)

Lo de los derribos son cosas que hay que coger con pinzas, se estan desmientiendo muchas noticias, normal cuando Iran no para de publicar fakes de cara a la galeria. Cuidadin.

Por cierto, dicen que los suizos rebajan el numero de F35 a 6 unidades menos, las cuentas no les salen y parece que la cosa sale mas cara de lo esperado.

@lepanto que cumplidores estos canacos, quedan bien con todo el mundo. Ya de paso te quedas con unos mas oceánicos y de ataque y otros para aguas mas marrones.

Son los stocks del buenismo europeo de los 90 y 2000, vamos que en una guerra de verdad tendríamos para una semana con suerte. Ahora eso ha cambiado y en las cosas que hacen pum parece que estamos llenado los polvorines, aunque en lo que respecta a misiles aun seguimos cojos, pero por algo se empieza.

@Pepillo pues como dicen es una cosa secreta o no publica, pero sabemos que las compras son a cuenta gotas y que los rumores eran que siempre vamos justos, al menos en SM2, en ESSM se va algo mejor creo. Pero son cosas que no se sabe a ciencia cierta, son mas rumores que otra cosa. Por ejemplo de los SM1 nos enteramos que habia seguramente al menos 2 centenares cuando se desprogramo, y eso que en la ultima etapa de su vida se estuvo lanzado en buenas cantidades en los ejercicios, vamos que habia para cada llenar cada F80 y de sobra. Lo dicho solo tenemos suposiciones.

De los que no se ve nada es de esa flotilla de lanchas armadas que iban a operar en modo enjambre para saturar defensas. Ni una niño.

@Pepillo la cuestión es si los VLS los lleva llenos, que seguro que tiene trabajo por allí.

La valoración, pues otra mas del gobierno, ya nos tiene acostumbrados a sus numeritos de cara a la galería, aun así por mi bien, hay que estar con cualquier miembro de la UE.

@Lazarus menudo pimponazo tuvo que ser, los ucranianos se han coronado.

@blasdelezo los rumores son 3 unidades mas, no hay nada confirmado, pero al menos es el mínimo para poder tener algo mínimamente operativo por que con solo 3 unidades y el trabajo que tienen ( y los A400tb) no dan abasto. La cuestión es que tenemos reunión con el presidente de Airbus y seguro que se acordaran muchas cositas ( me imagino que confirmar los últimos A400, aviones para sustituir los A310, ¿mas EFAS?...)

@lepanto y preguntaron por los TLAM pero cambiaron de opinión debido a sus dificultades de integración. Que se olviden de jaleos y que les pregunte a los franceses por el MdCN