Por Tierra Mar y Aire

Armada de Brasil inicia negociaciones para la adquisición del HMS Bulwark, un LPD de clase Albion

El Almirantazgo de la Marina de Brasil decidió iniciar negociaciones para la adquisición del buque de desembarco anfibio HMS Bulwark de la Marina Real Británica.

El segundo buque de asalto de la clase “Albion”, el HMS Bulwark, fue botado el 15 de noviembre de 2001, desplaza 18.500 t, tiene una eslora de 176 m, una manga de 25,6 m y una velocidad de 18 nudos.

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Primero disparo del misil Mansup desde un Astros de la Infantería de Marina, versión defensa de costa.

Por: https://www.naval.com.br/blog/2024/12/18/marinha-do-brasil-lanca-missil-antinavio-mansup-a-partir-da-viatura-astros/

Vídeo:
https://youtu.be/lpXZtXQKlyU

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De vuelta a tierra, modernización de la A-29.

La nueva estrategia de Brasil: hacer que el Super Tucano y el Gripen funcionen como uno solo
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El Super Tucano actualizado también podrá recibir datos del avión E-99 AEW&C, que es capaz de realizar vuelos de larga duración y vigilancia de áreas amplias. Esta capacidad ampliará el alcance operativo del Super Tucano, permitiéndole reaccionar rápidamente ante amenazas emergentes.

Se espera que el esfuerzo de modernización comience en 2025, con el objetivo de finalizar en 2028, suponiendo que el gobierno brasileño y el Ministerio de Defensa financien oportunamente.
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https://www.lrcadefenseconsulting.com/2024/12/nova-estrategia-do-brasil-fazer-o-super.html

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Lanzado el VS-30 V15 en el CLBI.

El apogeo no fue informado, pero la altitud común en misiones del VS-30 es de 160km. Como data, su hermano mayor, el VSB-30, opera en la faja de los 280km y el VS-40 detiene el récord de un cohete brasileño: 950km de altitud y 2700km de alcance, lanzado desde Alcântara en la Operación São Lourenço.

El lanzamiento marcó la reanudación de los vuelos desde Barreira do Inferno (CLBI), en Rio Grande do Norte, actualmente, este centro proporciona servicios de seguimiento de lanzamientos desde el centro espacial de Korou en virtud de un contrato con la ESA.

Ahora es probable que los vuelos suborbitales de Brasil se lancen desde allí ahora, dejando a Alcântara (CEA) para misiones más grandes y orbitales, para el 2025 están 6 de las 7 ventanas de lanzamiento del CLA ya ocupadas.

Infraestructura del CLA.

https://foguetesbrasileiros.com/urgente-atualizacao-do-calendario-de-2025-c6-launch-lancara-do-brasil/08/11/2024/

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Cohetes brasileños.

En el Centro de Lançamento da Barreira do Inferno.

La Fuerza Aérea Brasileña se alista para realizar el lanzamiento de un cohete suborbital VS30 V15

*...El VS30 es un cohete sonda diseñado por el Instituto de Aeronáutica y del Espacio (IAE).

Con una longitud de ocho metros, cuenta con una etapa propulsora que utiliza casi una tonelada de combustible sólido y es capaz de alcanzar una altitud máxima de 150 kilómetros, con una velocidad de hasta 6.000 km/h.

Su diseño incluye una plataforma suborbital de microgravedad (PSM), además de un compartimento dedicado a experimentos científicos y sistemas electrónicos.*

En el Centro de Lançamento de Alcântara.

https://x.com/fab_oficial/status/1858931610537656766[/quote]

En Esrange, Suecia.

*A las 06:00 horas locales, el cohete brasileño VSB-30 de la Operación MASER 16 (SubOrbital Express-4 - S1X4), fue lanzado a una altitud de 256 kilómetros, donde se pudieron realizar seis experimentos a bordo durante seis minutos de microgravedad. en el espacio.

Después de más de dos años de planificación y preparación, científicos de Estados Unidos, Japón, Alemania, Países Bajos, Finlandia y Suecia vieron cómo sus investigaciones despegaban hacia los cielos nevados...*

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Comienza la construcción de la tercera FCT, la F202 Cunha Moreira

"El 13 de noviembre, la Armada de Brasil (MB) y la Sociedad de Propósito Específico (SPE) Águas Azuis realizaron el corte de la primera placa de acero de la Fragata Cunha Moreira (F202), la tercera de las cuatro embarcaciones previstas en el Programa Clase Fragata “Tamandaré” (PFCT)...

El nombre del barco es un homenaje al almirante Luís da Cunha Moreira, Vizconde de Cabo Frio, el primer brasileño nativo en ocupar el cargo de Ministro de la Armada de Brasil.

Luchó en las Guerras Napoleónicas y estuvo presente en la conquista de la Guayana Francesa..."

Los nombres de la clase Tamandaré están vinculados o a la guerra de la Triple Alianza o a la lucha contra los franceses durante la história de Brasil:

El Marqués de Tamandaré, Joaquim Marques Lisboa, participó en las guerras de Independencia de Brasil, Platinas y de la Triple Alianza.

El Antônio Carlos de Mariz e Barros, hijo del Vizconde de Inhaúma, murió en combate al mando del acorazado Tamandaré en Paraguay.

El Jerônimo de Albuquerque Maranhão, hijo de portugués y indígena, fue el primer comandante naval brasileño y se destacó en las batallas que expulsaron a los franceses del norte de Brasil en la época de la Unión Ibérica y por sus logros recibió el apellido "Maranhão" del rey Felipe III de España.

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Respeto a los italianos y la reciente nota sobre más Gripens, algunos pensamientos.

Nuevo acuerdo: las Fuerzas Armadas suecas adquirirán el C-390 Millennium y Brasil se hará de nueve cazas Gripen más

Están poniendo el número de 9 más Gripens, pero hay dudas. Es que la ley brasileña de contratos gubernamentales tiene una cláusula obligatoria según la cual el valor de un contrato firmado puede modificarse en más o menos un 25%, pero en valor, sin penalización para el contratista. Así que se estima que cubre entre 12 y 15 unidades.

El más justo serían 12, que completarian 3 escuadrones, mismo así 45 o 48 Gripens no cubren el inventario inicial de M2000 y F-5M (12+45 a la epoca del FX) y faltan los AMX, que eran en número similar al F-5.

Si la FAB mantiene la estructura actual de escuadrones dedicados, así se distribuyen: el de 'interceptores' (escuadrón Jaguar, con el M2000, para el que se planeó inicialmente el FX); los 'de caza' (son 3 con el F-5) y los de 'reconocimiento y ataque' (dos, con el AMX). Esto resultaría aún en una escasez de aviones para 3 escuadrones, uno de F-5 y dos de AMX.

También existen los llamados escuadrones de 'caza ligero' con los A-29, distribuidos por las largas fronteras y dedicados a interceptar avionetas y ataque a tierra. Estes se empezará la modernización al padrón A-29M a partir del próximo año.

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La Colombia habría se decantado por el Gripen.

Colombia Set to Finalize Major Contract with Saab for Gripen Fighters.

Colombia se dispone a ultimar importante contrato con Saab para aviones de combate Gripen.

Primos sudamericanos y concorrentes en la competencia colombiana, un F-16 de Chile y un F-39 Gripen de Brasil en el ejercício Cruzex, foto por FAB.

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El debut del Gripen E, en Cruzex en foto junto a un AMX de FAB, el F-16 de FACh y F-15 de USAF.

https://tecnodefesa.com.br/cruzex-2024-a-estreia-do-gripen/

La FAB movilizó 7 en el ejercício.

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Comenzó el tradicional ejercício multinacional Cruzex 2024 en la Base Aérea de Natal.

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@Vorlon dijo en Fuerza Aérea Brasilera (FAB):

No sé si nuestro compañero brasileño Calú ha podido encontrar algo si leyo el mensaje, pero me ha sorprendido esto.
Ese tal DESAER ATL 100 a mutado en EEA LUS 222 .

Holas estimado, fue dar una búsqueda y lo único que he encontrado fue esto, que no me parece buenas notícias, sobre la construcción de la fábrica en Minas Gerais:

1. La construcción de la fábrica de aviones Desaer debería comenzar en mayo.
   25 de abril de 2023
   https://diariodocomercio.com.br/economia/construcao-da-fabrica-de-avioes-da-desaer-deve-comecar-em-maio/

2. La fábrica de aviones Desaer en Araxá no despega
   14 de diciembre de 2023
   https://diariodocomercio.com.br/economia/fabrica-avioes-desaer-araxa-nao-sai-papel/

Sds.

LA Marinha recibe comenza a operar los drones Nauru 500C, versión menor de sus homologos 1000C del Exército.

500C

1000C

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Seria en sustitución al A-1 AMX, en su momento la FAB habia declarado en el FX que 'somente un modelo de avión de combate', el número estimado para sustituir los M-2000, F-5 y AMX era de 108 aviones, lo que hoy está lejos. En lugar de dos docenas de LIFTS seria mejor más Gripens. Para lo demás, en el día a día, están los ST.

Sds

La Rep. Checa firma el contrato para los C-390.

Czech Republic Orders Two Embraer C-390 Millennium Multi-Mission Aircraft

The Czech Republic becomes the fourth NATO member to acquire the C-390 Millennium.

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El tren de aterrizaje triciclo es mucho más seguro y fácil de aterrizar, pero el convencional hace que el avión sea mucho más encantador y imponente con su morro arriba.

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Ceremonia del Dia do Aviador, los ST con escarapelas de la FAB en la 2GM.

Fotos por FAB.

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Ayer accidentado un F-5M en Natal, el piloto conseguió desviar de áreas pobladas antes de eyectarse así que no hubo perdidas mayores más que el equipo. Claro la MB ya lanzó nota sobre sus excelentes asientos.

Y así terminó el FAB4866.

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Comenzan a llegar a Natal los aviones de la FAB para la Cruzex.

Estarán por la FAB 14 F-5M, 7 F-39, 6 AMX, un número desconocido de A-29, 2 KC-390, 2 E-99M, 1 R-99, 3 C/SC-105, 3 H-35 y 4 A-4M de la Marinha. Los demás países:

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El Exército aprueba las nuevas versiones del Gurani y sus cantidades: 80 unidades de Ambulancia: 74 Puestos de Comando; 62 antiaéreos, 13 radares; 28 Comunicaciones; 25 directores de tiro de artillería y 104 morteros de 120 mm.

Hasta hoy, el Exército ya ha recibido alrededor de 700 VBTP de transporte de personal, por lo que el número ya superará el millar.

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@Filemón dijo en Noticias aéreas.:

¿Los Chilenos también lo han comprado? ¿o su bandera sale porque fabrican varias piezas del C-390 en ENAER?

ENAER no participa de la producción del C-390 y si la argentina FAdeA, aunque la empresa chilena ha fabricado piezas de los ERJ si no estoy equivocado. Lo de la bandera en el Users Group Conference puede indicar negociaciones avanzadas.

Y aprovechando el post, rumores en otra notícia, otro país y otro avión:

El Saab Gripen habría sido elegido por Colombia para remplazar sus Kfir.
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La producción de estas aeronaves sería principalmente responsabilidad de Brasil, que ha adquirido derechos de fabricación como parte del acuerdo de compensación (off-set) tras la compra de sus Gripen.
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https://www.aviatordaily.net/2024/10/exclusivo-el-saab-gripen-habria-sido.html

Sds