Noticias civiles
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La barcaza LPV1, tras su finalización en Brest, abandonó Point Brittany para llegar a Estados Unidos esta diseñada para recuperar el lanzador espacial New Glenn desarrollado por la empresa estadounidense Blue Origin, propiedad de Jeff Bezos, fundador de Amazon.
El Landing Platform Vessel 1 (LPV1) zarpó de Brest el 8 de agosto remolcado por el Harvey Stone, un buque de apoyo a las operaciones en alta mar actualmente fletado por Blue Origin. Esta nueva barcaza, construida por el astillero Damen en Mangalia, Rumania, llegó a Brest el 22 de abril para finalizar sus trabajos antes de cruzar el Atlántico. Frente a las costas de Puerto Cañaveral, Florida, su misión será recuperar la etapa de propulsión del nuevo cohete New Glenn de Blue Origin, cuyo primer despegue se espera para finales de año.
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"El gobierno de Estados Unidos levantó la suspensión de vuelos del Falcon 9. Acto seguido, SpaceX hizo historia": https://www.xataka.com/espacio/gobierno-estados-unidos-levanto-suspension-vuelos-falcon-9-acto-seguido-spacex-hizo-historia
Doble lanzamiento récord. Esta madrugada, apenas unas horas después de recuperar su permiso para volar, SpaceX ha lanzado dos Falcon 9 consecutivos: uno a las 3:43, hora local de Florida, desde la plataforma SLC-40 de Cabo Cañaveral. Y otro a las 4:48, 1:48 de California, desde la plataforma SLC-4E de la Base Vandenberg de la Fuerza Espacial, al otro extremo del país.
Los dos lanzadores pusieron en órbita 42 nuevos atélites Starlink, 26 de ellos con conectividad celular Direct to Cell. Ambos aterrizaron con éxito. Lo inédito es que pasaron apenas 65 minutos entre ambos vuelos; un nuevo récord de cadencia entre lanzamientos, según Spaceflight Now. Y podrían haber sido tres, porque SpaceX habría lanzado también la misión Polaris Dawn si hubiera hecho buen tiempo en la zona prevista de amerizaje.
"Cuenta atrás para el lanzamiento del Sentinel-2C: la industria española deja su huella en el nuevo satélite europeo": https://www.infobae.com/espana/2024/08/30/cuenta-atras-para-el-lanzamiento-del-sentinel-2c-la-industria-espanola-deja-su-huella-en-el-nuevo-satelite-europeo/
En la Guayana Francesa ya está todo listo para el lanzamiento del nuevo integrante de la familia de satélites europeos: el Sentinel-2C. Este sistema del Programa de Observación de la Tierra de la Agencia Espacial Europea (ESA) despegará el próximo 3 de septiembre a las 22:50 horas (en la madrugada europea) a bordo de un cohete Vega desde el puerto espacial de Kourou. El miembro más reciente de la misión Sentinel-2, cuyo desarrollo ha contado con una importante participación de la industria espacial española, tiene como tarea principal captar imágenes y datos tanto de la superficie terrestre de nuestro planeta como de las zonas costeras para su uso en un amplio abanico de aplicaciones: desde la agricultura hasta políticas de urbanismo y gestión de ciudades.
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Regresa con éxito la Starliner, eso sí, sin tripulación: https://starlinerupdates.com/starliner-arrives-safely-back-on-earth/
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SpaceX comenzará a lanzar Starships a Marte en 2026: https://www.space.com/spacex-starship-mars-launches-2026-elon-musk
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El cohete pesado Miura Next y la cápsula tripulada Lince: el ambicioso programa espacial de la española PLD Space para los próximos veinte años
Un lanzador pesado y una cápsula tripulada. Miura Next y Lince. La empresa española PLD Space tiene previsto desarrollar en los próximos diez años un programa espacial más ambicioso que el de muchas potencias espaciales consolidadas, como puede ser Japón, y a la par de grandes estados como India. ¿Cómo te quedas? Puede parecer una locura, pero esta es la propuesta que la empresa ha anunciado al mundo hoy durante el evento Beyond_, que ha tenido lugar en sus nuevas instalaciones de Elche.
El cohete pesado Miura Next y la cápsula tripulada Lince: el ambicioso programa espacial de PLD Space para los próximos veinte años - Eureka
Un lanzador pesado y una cápsula tripulada. Miura Next y Lince. La empresa española PLD Space tiene previsto desarrollar en los próximos diez años un programa espacial más ambicioso que […]
Eureka (danielmarin.naukas.com)
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Excelente noticia, les deseo lo mejor.
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"La Agencia Espacial Europea deja desierto el plan de satélites español elogiado por Morant": https://theobjective.com/economia/transporte/2024-10-07/desierto-plan-satelites-elogiado-morant/
"El concurso para el plan español de lanzar ocho satélites -conocido con el nombre de ‘Constelación Atlántica’- ha sido declarado desierto por la Agencia Espacial Europea (AEE). Un escenario que ha obligado al organismo a abrir de nuevo la licitación pese a haber adjudicado meses atrás este programa a dos consorcios españoles que pretendían ejecutar el proyecto. Este busca, con un presupuesto de 40 millones de euros, proporcionar imágenes y servicios ópticos de la península y las islas (Canarias, Azores, Madeira y Baleares) y los mares que la rodean."
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Ni la NASA , ni la ESA ni agencia espacial nacional alguna.
El excéntrico.
https://www.xataka.com/espacio/spacex-ha-conseguido-que-parecia-imposible-atrapar-propulsor-starship-al-primer-intentoSpaceX ha hecho ciencia ficción en directo. El primer intento de atrapar al vuelo el propulsor Super Heavy de Starship, el cohete más alto y potente jamás construido, ha sido un éxito tan redondo que ha parecido fácil. Pero es solo el segundo cohete orbital que aterriza en la historia. El primero, el Falcon 9, también es de SpaceX.
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"Una constelación de satélites europea: la CE adjudica el gran proyecto estratégico a un consorcio con Hispasat": https://www.eldebate.com/ciencia/20241102/constelacion-satelites-europea-ce-adjudica-gran-proyecto-estrategico-consorcio-hispasat_241175.html
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Ya habilitado en vuelo atmósferico en el control de misiles, el estratégico SISNAV (Sistema de Navegación Inercial) será ahora calificado en el espacio, en el vuelo del cohete Innospace en Alcântara, en julio de este año.
Sistema de navegación brasileño será habilitado en cohete coreano
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Defesa Aérea & Naval (www.defesaaereanaval.com.br)
Los primeros dispositivos inerciales utilizados en Brasil fueron rusos, lanzados con los VLS hace 30 años y pesaban 18kg, los actuales brasileños pesan tan sólo 2kg y son mucho más precisos.
Sds
