Por Tierra Mar y Aire

La historia del Mansup comenzó con la remotorización de los MM40 de la Marinha, allá por 2009 y el primero tiro de esos Exocet remotorizados fue hecho en 2012.

Entonces la Marinha ha decidido desarrollar un misil nacional y la principal contratista fue Mectron, hubo retraso por causa de la crisis de la empresa que hacia parte del grupo Odebrecht, de las principales involucradas en la operación Lava Jato, así que pasó a SIATT, que heredó tambien el programa del MSS 1.2.

Exocet tropical - PARTE 2 - Poder Naval

A história do desenvolvimento do míssil antinavio brasileiro conhecido como Mansup, desenvolvido a partir do míssil francês Exocet.

Poder Naval (www.naval.com.br)

Sds

Holas amigos, es un placer estar de vuelta a este foro.

La duda sobre las patrullas es porque se busca dos clases distintas:

Un son los de 500t sucedáneas de las actuales Macaé, serán 12 unidades de las cuales al menos dos con capcidade de guerra de minas para suceder los actuales barredores-mineros clase Bracuí.

El P70 Macaé.

Otros son los OPV para complementar los actuales clase Amazonas (clase River 2), la adquisición de los buques inclyó la licencia para fabricación local.

El P122 Araguari de la clase Amazonas.

Por fin hablando en construciones navales de la Marinha y aprovechando el post, así está la F200 Tamandaré, lista para la botadura en las próximas semanas:

Sds!

Seria en sustitución al A-1 AMX, en su momento la FAB habia declarado en el FX que 'somente un modelo de avión de combate', el número estimado para sustituir los M-2000, F-5 y AMX era de 108 aviones, lo que hoy está lejos. En lugar de dos docenas de LIFTS seria mejor más Gripens. Para lo demás, en el día a día, están los ST.

Sds

El tren de aterrizaje triciclo es mucho más seguro y fácil de aterrizar, pero el convencional hace que el avión sea mucho más encantador y imponente con su morro arriba.

Sds

@Vorlon dijo en Fuerza Aérea Brasilera (FAB):

No sé si nuestro compañero brasileño Calú ha podido encontrar algo si leyo el mensaje, pero me ha sorprendido esto.
Ese tal DESAER ATL 100 a mutado en EEA LUS 222 .

Holas estimado, fue dar una búsqueda y lo único que he encontrado fue esto, que no me parece buenas notícias, sobre la construcción de la fábrica en Minas Gerais:

1. La construcción de la fábrica de aviones Desaer debería comenzar en mayo.
   25 de abril de 2023
   https://diariodocomercio.com.br/economia/construcao-da-fabrica-de-avioes-da-desaer-deve-comecar-em-maio/

2. La fábrica de aviones Desaer en Araxá no despega
   14 de diciembre de 2023
   https://diariodocomercio.com.br/economia/fabrica-avioes-desaer-araxa-nao-sai-papel/

Sds.