Por Tierra Mar y Aire

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Una propuesta para reorganizar los regimientos de combate del AdT.sobre los que basan las AGT operativas. Basada en las experiencias de Ucrania. Qué el futuro son unidades híbridas con enormes cantidades de drones de todo tipo Así pues, sobre la base de esta situación, la estructura propuesta se fundamentaría en el deseo de romper con el pasado y en una clara diferenciación entre tres batallones orgánicos: • El batallón de reconocimiento (reforzando la unidad ligera). Este segmento se basa en una decisión estructural contundente: la Compañía de Apoyo (CA) se transforma para equipar nuevas compañías ligeras, fuertemente reforzadas con drones, creando un batallón ligero de tres partes que utiliza vehículos tácticos ligeramente blindados. Su misión es infiltrarse en todo el sector para desorganizar al enemigo, aislar sus escalones y destruir a sus propios operadores de drones. **El batallón de asalto (**que consolida los elementos pesados). Este batallón, que opera en una estructura de tres partes, agrupa las unidades equipadas con vehículos pesados ​​(VBCI, Leclerc) mantenidas en reserva y desplegadas en la retaguardia del regimiento. Ubicadas bajo una burbuja de defensa antiaérea, estas unidades se preservan para el momento decisivo, listas para el combate una vez identificados y, de ser necesario, creados los corredores de movilidad. El Batallón de Apoyo (protegiendo lo excepcional). Una entidad separada que gestiona la zona de retaguardia, el BAS integra el Tren de Combate Regimental los ingenieros blindados de combate y desminado, la artillería orgánica (CAESAR) .. La integración de las capacidades CAESAR dentro del regimiento se explica por varias razones. La mayor profundidad de despliegue provocada por la amenaza de los drones, que obliga a un batallón a considerar su zona de retaguardia hasta 30 km en lugar de 20, hará que las unidades de artillería maniobren dentro de su zona. Los batallones de artillería bajo mando de brigada se beneficiarían de estar estructurados en torno a lanzacohetes múltiples con alcances superiores a la zona de operaciones del batallón. https://www.areion24.news/2026/06/29/le-regiment-lourd-leger-vers-un-nouveau-modele-de-combat-regimentaire/3/

Era la opción más lógica; son los submarinos mejor adaptados al báltico en mi modesta opinión. Los suecos fueron pioneros en el tema AIP en su momento y recordad los quebraderos de cabeza que le dieron a la US Navy cuando les alquilaron el Gotland aquel par de años. Los oficiales ASW de la flota no dormían por las noches pensando como demonios detectarlo. Luego estuvo el experimento de los Aussies con los Collins pero creo que ese no podemos contarlo mucho...pegarle 20 metros de barco a un submarino diseñado para mares interiores y esperar que funcione en el entorno oceánico del indo-pacífico solo se les puede ocurrir a los buenos de los australianos. Que tengan suerte nuestros amigos polacos con ellos y a ver si nosotros encontramos algún cliente en alguna marina con mucho océano por cubrir.

sobre la pérdida de un OA-1K Skyraider II el 23 de octubre de 2025, la Junta de Investigación de Accidentes determinó que un piloto en formación del OA-1K cortó inadvertidamente el suministro de combustible, siendo la sobrecarga de tareas, los problemas de comunicación y las deficiencias en la gestión de los recursos de la tripulación factores que contribuyeron al suceso. [image: oa-1k_incident_aib-860x484.jpg.webp]

La empresa ucraniana Global Mark acaba de presentar su primer vehículo submarino no tripulado extragrande (XLUUV,) en la feria de defensa Eurosatory 2026 en París, se trata del Sea Trident ST-1000 que es un vehículo submarino autónomo diseñado para misiones de largo alcance en entornos marítimos, capaz de transportar cargas útiles de hasta 1000 kg a objetivos estratégicos. Su baja detectabilidad y capacidad de movimiento subacuático a profundidades de hasta 5 metros permiten el acceso encubierto a zonas marítimas en disputa. Estando diseñado como una plataforma multifuncional capaz de realizar tres perfiles de misión principales: 1- Operaciones kamikaze/de ataque 2- Logística y entrega de carga útil 3- Intercepción y neutralización de otros vehículos submarinos no tripulados (UUV) 4- Transporte de drones FPV Las características son 10 metros de eslora, por 2 de manga y una altura de 1,5 metros (sin incluir el mástil), pesa 10 toneladas, y una autonomía de 2.000 millas náuticas, a una velocidad de 6 nudos en crucero / 10 nudos máxima, profundidad operativa de 60 metros y una carga útil (ojiva)de 1.000 kg. [image: afcb9a423165490f9d41c339.jpg][image: 0-90LRGZ4Ge0xnUyQfdCRjl72eJkfbmt4t8yenImKBVvK0kTmF0xjctABnaLJIm9]

Una consecuencia lógica de la ley 2/86 de FCSE,que sigue sin ponerse al día. Nueva comisaria CNP en Roquetas de Mar, Almeria. 114000 habitantes largos..en término municipal. Lo que no se ha detallado si solo para el casco urbano de la localidad o también para los anejos y núcleos urbanos como Aguadulce: ~17.700 habitantes.El Parador de las Hortichuelas: ~10.100 habitantes.Campillo del Moro: ~14.000 habitantes. O estos continuarán bajo demarcación Puesto Principal de la GC. https://www.almeriahoy.com/2026/06/la-policia-nacional-se-implantara-en.html Por más que se lamenten las asociaciones de la GC es una consecuencia directa de la falta de personal y del abandono del servicio en su demarcación.

@rblazquez Como todo, según a quien preguntes, en general buenas tasas de derribo (a coste sostenible) sobre todo ante las versiones clásicas del saheed. En lo negativo, en algunos casos ataques en enjambre han saturado la defensa permitiendo penetrar un 30%-40% de los atacantes. Al margen los lógicos problemas de coordinación con las estructuras de mando y control aliadas, algunos problemas de identificación que resultaron en impactos sobre edificios de los propios interceptores y dicen que 21 bajas en un ataque directo a personal ucraniano, esto es probablemente falso ya que solo lo han confirmado canales iraníes y rusos que tampoco han presentado ninguna prueba razonablemente creíble (ni identificación, ni imagenes realistas del ataque). En general más o menos lo esperado creo yo.

Cuando el B1 pudo volver a ser el bombardero supersónico mach2. Sin embargo gastan miles de millones en aviones con 60 años de antiguedad, los Stratosaurios. https://theaviationgeekclub.com/the-b-1-regional-bomber-the-mach-2-2-lancer-powered-by-f-22s-f119-engines-that-never-was/amp/