Parte relativa al Eurodrone del informe de armamento alemán nº 19: https://www.bmvg.de/resource/blob/5820310/c30ac0f6b6437838720d9d7e1298f6a8/19-ruestungsbericht-teil-1-data.pdf
El contrato global multinacional entre OCCAR y Airbus Defence & Space GmbH (ADS) incluye el desarrollo y la adquisición de 60 vehículos aéreos no tripulados (LV), así como las estaciones de control en tierra (BKS) asociadas, simuladores de vuelo y otros accesorios para las cuatro naciones del programa. así como cinco años de soporte en servicio. La cuota de Alemania incluye 21 aviones, incluidos 12 BKS, cuatro simuladores de vuelo para entrenamiento y equipos terrestres específicos para proyectos.
El primer vuelo del prototipo europeo MALE RPAS todavía está previsto para 2027, y la entrega del primer avión con BKS y accesorios a Alemania está prevista para 2030. La realización de las cuotas nacionales está orientada a la planificación de la entrega de los aviones con el fin de garantizar que estén listos operativamente en el momento oportuno.
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En el Contrato Global, el hito de la Revisión Preliminar del Diseño (PDR) se alcanzó con un retraso de ocho meses el 6 de mayo de 2024. Como resultado, el cronograma de la Revisión Crítica del Diseño (CDR) también se retrasa ocho meses. Según información del contratista principal, ADS, los problemas subyacentes ya se han resuelto.
Para seguir aprovechando las cuotas nacionales, actualmente se están preparando otros dos contratos (estudio sobre el desarrollo de capacidades "obtención de datos de geoinformación", estudio sobre la mejora de los sensores en el ámbito del reconocimiento de señales), que se concluirán en el transcurso de 2024.
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