Uruguay contrato Bureau Veritas en Diciembre, e hizo una auditoria técnica, y Bureau Veritas considera satisfactorio el trabajo hecho por la empresa gallega hasta ahora. El informe no detecta objeciones relevantes y confirma que los materiales, soldaduras y procesos se ajustan a los estándares exigidos. Esta conclusión avala el trabajo que previamente había llevado a cabo la clasificadora Lloyd's, referente para la industria naval militar, y contradice parcialmente las sospechas iniciales del Gobierno uruguayo.
En la prensa uruguaya hay de todo debido a la carga política de este contrato. Este viernes el Faro de Vigo informó que consultó con la compañía aseguradora y que desde allí afirmaron que “la póliza ha estado vigente de forma ininterrumpida desde la fecha de emisión, el 23 de octubre de 2024”. Según el artículo del medio español, los abogados de la firma fundada en Barbados en 2010 indicaron que eso fue lo que se trasladó al gobierno uruguayo cuando hizo las consultas pertinentes.
Hasta el momento, el Estado uruguayo pagó 28.794.500 euros a Cardama de los 82.270.000 millones pactados por la construcción de los dos buques. Un primer anticipo por 8.277.000 euros se hizo en diciembre de 2024, un pago por el mismo importe por el cumplimiento del primer hito (presentación de los planos de las cuadernas maestras de los dos buques) se concretó en marzo y el último desembolso por 12.340.500 euros se efectuó en junio, luego de que se notificara sobre la finalización de la colocación de la quilla.
