Por Tierra Mar y Aire

Muchas gracias campeón.

Canadá incorporará 190 vehículos blindados de apoyo al combate a su flota gracias a una inversión de casi 2.000 millones de dólares canadienses anunciada por el primer ministro Mark Carney el 16 de julio, lo que elevará el inventario previsto de 360 ​​a 550 vehículos. Esta expansión proporcionará a las unidades equipadas con el LAV 6.0 una mayor capacidad de apoyo protegido, y reducirá la dependencia de plataformas más antiguas, como el Bison y el M113, que presentan menor estandarización y diferentes estándares de protección. Los nuevos vehículos reforzarán las funciones de ambulancia, mando, guerra electrónica, ingeniería, mantenimiento, recuperación y transporte, y la mayoría se destinarán a bases de entrenamiento.

En el astillero Nevsky se botó el cuarto buque de reabastecimiento del Proyecto 23130, el Aleksei Shein (904), el 14 de julio. Es el tercer buque de producción en serie fabricado bajo un contrato firmado en el 2020 para la Armada rusa. Este buque tanque de tamaño mediano está diseñado estructuralmente para la Flota del Báltico, con el fin de apoyar a los buques de superficie y submarinos que operan desde Baltiysk y Kronstadt en los corredores del Atlántico Norte y el Ártico. Este programa se concibió específicamente para reducir la dependencia de la Armada rusa de los antiguos buques logísticos de la era soviética y del acceso a puertos extranjeros, al permitir el reabastecimiento prolongado de suministros líquidos y sólidos en alta mar. El buque mide 130 metros de eslora, 21,5 metros de manga y 7 metros de calado máximo, con un desplazamiento a plena carga de 14.000 toneladas, un doble casco de clase para hielo Arc4 que permite navegar en hielo de 0,8 metros de espesor y una configuración de carga diseñada para transportar 7.150 toneladas de combustibles líquidos combinados junto con 100 toneladas de provisiones secas. Operando con una tripulación principal de 24 personas, posee una velocidad de crucero máxima de 16 nudos y un alcance de 8.000 millas náuticas, lo que permite el reabastecimiento simultáneo de hasta tres buques de guerra en el mar durante un único ciclo de resistencia de 60 días. [image: Russian%20Navy%20launches%20Aleksei%20Shein%20replenishment%20tanker%20to%20support%20Baltic%20Fleet%20operations%20925%20001-f7b87d50.webp]

Pues tiene pinta que nos lo vamos a comer y, por una parte, parece la opción mas sensata... porque es la única que básicamente podría permitir la llegada de aviones en el 2040, pero por otra parte, veamos todo lo que se ha perdido... Se han perdido los dos suministradores y vamos a un solo avión, que va a ser caro del copón... Se ha perdido "el 33 % " de participación. Con suerte los británicos accederán a que el CLAEX pueda hacer con el bicho lo que hace con el Tifón, obviamente habrá que negociarlo... Se comenta que la "solución" para entrar en el GCAP es que nos licencien (a alemanes y españoles, incluso suecos; "va a ser un espectáculo ver a un GCAP salir de una montaña y despegar de una autopista, si los suecos encuentran una montaña suficientemente grande y una autopista suficientemente larga" ironic mode off) una versión del GCAP y que Airbus ponga pegatinas por todos lados. Roguemos a Dios que eso no se convierta en otro parto de los montes made in Airbus... Dicho lo cual no veo yo muy posible económicamente, ni siquiera adecuado operativamente, que el GCAP sea el caza de superioridad aérea, el "first day entry", el caza de interdiccion profunda y el camion de misiles en segunda linea... Haría falta un caza "sencillo", para misiones de segunda linea y que permita disponer de masa critica... Incluso se podría volcar en el la búsqueda del kow/how perdido en el FCAS... Habría que darle un pensamiento a eso porque dudo mucho que acabemos con 120 GCAP... Y el grueso de Tifones no va a llegar mucho mas lejos de 2045... Que habria que hacer ahora un pensamiento, digo; no esperar a 2040 cuando la realidad nos golpee...

Y los drones no sólo han cambiado el frente. La Logística esa, que nunca se trata tiene que cambiar. Ya no son posibles los grandes centros logísticos, por vulnerabilidad. https://www.stripes.com/branches/army/2026-07-17/army-europe-logistics-ukraine-22288662.html

Pero cuantas veces se comentó eso por aquí, y ahora lo hacen público, y como no aprendemos la historieta la veremos de nuevo en cualquier otro producto.

https://www.defensa.com/africa/emboscada-mortal-desierto-kidal-derribo-helicoptero-24p-rusia

@lepanto dijo en Fútbol: Desde mi desconocimiento total sobre ese mundo, a quien se prefiere enfrente Argentinos o Británicos ? Estamos en la final!!! Me es indiferente contra quien