Por Tierra Mar y Aire

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Un nuevo vehículo blindado llamado "Skif" está siendo sometido a pruebas en Ucrania. Es un diseño de la empresa UkrArmoTech e inspirado en el M113. Este vehículo se desarrolló, al parecer, en respuesta directa a las necesidades ucranianas, cuyo arsenal de vehículos blindados se ha visto considerablemente mermado por los años de guerra. El M113 ha tenido un éxito considerable entre las tropas ucranianas gracias a su fiabilidad, facilidad de mantenimiento, capacidad de transporte de tropas y movilidad todoterreno y mejorando su protección y potencia de fuego. Según información militar estadounidense, el 60% de los componentes del "Skif" serán importados, incluyendo el motor, la transmisión, los componentes de la suspensión, la caja de transferencia y las orugas. Sin embargo, si se inicia la producción, una proporción cada vez mayor de los componentes se fabricará localmente. Pesa aproximadamente 15 toneladas y está propulsado por un motor diésel de 360 ​​caballos de fuerza. Su diseño modular permite la instalación de diferentes motores, por ejemplo, para un casco de acero que requiera mayor potencia o para transportar armamento más pesado o permite adaptarlo a otras misiones. [image: 7SMeT50FWRqU_foO5hs7hTl72eJkfbmt4t8yenImKBVvK0kTmF0xjctABnaLJIm9]

No es así. Lo que tu das como publicado en vigor es lo mismo que quieres negar posterior porque no le interesa a tu visión negativa de la Armada, información publicada por los medios. Que los medios digan que la Armada dice no es lo mismo que que la Armada lo diga. Como siempre, el tiempo dará o quitará razones, pero dar valor a lo que dicen los medios cuando interesa y negarlo cuando no interesa es buscar justificaciones a una postura prefijada, la de a la Armada ni agua.

Lo veo complicado, no creo que las dimensiones del EJ200 sean muy compatibles con lo el F-110-GE que tiene el avión ahora. Es más, los turcos están desarrollando un motor propio

@Vorlon dijo en Noticias de drones: Curioso, el sistema híbrido consiste en electroventiladores eléctricos intubados en el fuselaje. La verdad que sí es curioso, me preguntaba dónde están los propulsores del cacharro. Proyectos de aviones eléctricos e incluso híbridos existen. Aviones de transporte regional en particular.. No obstante, estos proyectos llevan una propulsión mediante hélices clásicas.

https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5872121/suecia-pone-orbita-primer-satelite-vigilancia-militar-refuerza-capacidades-espaciales-otan

Esto no se hace en unas pocas semanas, lleva preparado años https://www.timesofisrael.com/israel-said-to-have-built-secret-base-in-iraqi-desert-to-support-iran-air-campaign/

Pues no lo se, pero tripulación, avión y hazaña se pasan de puntillas, y ese Franco es Ramón no Paqui to.