Por Tierra Mar y Aire

Pero si tienes unas FAS profesionales tendras que tener tropa permanente y un cauce para acceder a ella y unas vacantes regladas y en la suficiente cantidad.
Las FAS, el ET sobre todo tiene unos puestos que se pueden cubrir perfectamente con personal de determinada edad que ya no precisa de una condiciones físicas iguales a las de un fusilero.
Y si no cubres esas vacantes con personal de esa edad, lo vas a hacer con jóvenes que detraerás de puestos tácticos de mayor necesidad psicofísica.
Las unidades de todo tipo logísticas ,mantenimiento etc, están en cuadro tanto porque no hay nuevos ingresos como porque los formados veteranos se tienen que ir.
Las FAS son un inmenso centro de formación constante en el tiempo.
Como las FCSE, casi nadie a determinada edad le apetece seguir de patrullero y hay tanto cursos,como puestos para casi cada edad y condición psicofísica.
No es dar dinero para que se vayan, sino encauzar para qué el que quiera,pueda y valga se pueda quedar dignamente.

@Milites dijo en Noticias Defensa:

La firma del compromiso no es obligatoria. Y las condiciones están establecidas antes del mismo. No se trata de explotar, ser soldado o cabo de infantería es un servicio muy duro.

La esclavitud está "supuestamente" abolida desde el siglo pasado...

Por supuesto que no ponen un arma en la cabeza para firmar, y las condiciones son las que son cuando firmas...

¿Pero le niegas al profesional de la milicia, cualquier mejora en la condición laboral,salarial o social o de carrera profesional porque esas no son las originales?...

@Javipimer dijo en Ejercito de Tierra de España:

Si por mi fuera solo tendríamos Cuarteles Inter ejércitos.

Teniendo el MOPS, para las operaciones , el día a día no precisa de CG interejercitos.

Pero de la misma manera habría que definir y aceptar el nivel de ambición del ET, y del resto de las FAS.
FUTER. CGAD, CG de división ...

@elgranmazapan
Creo que se hace cierto lio con los vehículos blindados, ¿Para qué necesitamos 350 Leo si somos una península?
Si actualizas los Pizarro 1-2 si pero hasta que nivel, ¿Que haga innecesario un Pizarro VCI 3?..
Si adquieres vehículos para sustituir a los BMR, VEC y MRAP ¿para qué el Dragon?...

La equivocación principal del Dragón es querer tener un VCI a ruedas cuando quizás eso no era necesario.
Y antes hay que reorganizar las BOP ,que parece que no terminan de irse, el Coronel del Saboya, de la BRI XI espera recibir un batallón de ellos en los próximos años, lo que nos dice es que las brigadas no será todo cadenas o todo ruedas.

Pues parecen las primeras imagenes del Piranha V 6x6.

https://x.com/SolarMare/status/1924080124170842310
https://www.gdels.com/es/products/wheeled-vehicles/piranha

Curioso que sigan promocionando la torre leonardo que quería caballería sobre DRAGON.

Imágenes del NEMESIS.

Y mas...
https://x.com/oscar198o/status/1924067940246200613

Un mamotreto.

@Vorlon dijo en Us Army:

No, está convenciendo el cartucho y el arma en los ejercicios a gran escala que están haciendo.

Bueno, salvo para un capitán en un trabajo de tesis estudiantil.

El capitán del ejército Braden Trent ha causado revuelo esta semana al afirmar que los datos recopilados indican que el nuevo rifle de servicio XM7 de 6,8 x 51 mm de su servicio presenta graves problemas de fiabilidad y otros, como un desgaste excesivo del cañón y roturas frecuentes de componentes clave. Afirma, basándose en parte en observaciones de ejercicios con fuego real con soldados armados con el XM7, que estos problemas, junto con otros factores, hacen que el arma sea "inadecuada" para su propósito previsto. El fabricante del rifle, Sig Sauer, ha refutado enérgicamente las afirmaciones de Trent y ha negado rotundamente varias de ellas.

Army Captain Slams New XM7 Rifle As "Unfit," Sig Sauer Says Otherwise (Updated)

The infantry officer and Expeditionary Warfare School student presented his findings, which lambasted the new rifle for its ergonomics, weight, and durability.

The War Zone (www.twz.com)

Menudo marrón de avión.

KC-46 deliveries set to resume next week - Breaking Defense

The US Air Force halted acceptance of the troubled tanker in February, following cracks discovered on the aircraft’s “outboard fixed fixed-trailing-edge support structure.”

Breaking Defense (breakingdefense.com)

El servicio y Boeing sabían desde 2018 que el KC-46, al igual que su avión de origen, el 767 comercial, podía desarrollar grietas en las bisagras de los alerones con el tiempo, pero el descubrimiento de grietas en aviones nuevos llevó al servicio a suspender las entregas.
Se han inspeccionado los 89 KC-46 de la Fuerza Aérea y se descubrieron grietas en 21. Todos, excepto tres, han sido reparados desde entonces.

La reanudación de las entregas supone un alivio para Boeing, aunque el avión cisterna se enfrentó a nuevos vientos en contra esta semana después de que la Fuerza Aérea revelara que la reparación de su sistema de visión se retrasaría hasta 2027.

@Milites dijo en Noticias Defensa:

Los mayores de 45 años la única solución es darles dinero, si se quiere, no hay otra. Son unos años porque después ya se dieron pocos compromisos de larga duración

Entonces no esperes a los 45, explótalos hasta la extenuación hasta los 30 y luego dales la patada, con esa edad doblaran el número de posibilidades de reinsertarse con más éxito en la sociedad civil que con 45 , que llegaran tarde a muchos trabajos.

Eso de falta de ejercito voluntario y de guarnición depende como lo mires, pero si montas un ejercito profesional, no andes con medias tintas...
Cada Ejercito europeo lo hace de una manera diferentes según la idiosincrasia de su sociedad, pero en España realmente nadie se lo creía, era un peaje para gobernar y había que salir del paso como fuera.

Y así seguimos.

MV-75...
https://fly-news.es/defensa-industria/bell-aprovecho-la-experiencia-del-v-22-para-disenar-el-v-280-ahora-mv-75/

Y Adiós,muy buenas, a la caballería aérea.

US Army Aviation Reorganisations

US Army Aviation Reorganisations Despite pressure on the NATO partners to increase their defence spending, with current discussions even hinting on an increase to five percent of t...

(www.scramble.nl)

La última reducción de costos de aviación del ejército se centra en los antiguos AH-64D Apache y los famosos Escuadrones de Caballería Aérea (ACS). El Secretario de Defensa, Pete Hegseth, anunció el retiro anticipado de los AH-64D Apache restantes. Oficialmente, 91 de estos helicópteros siguen en servicio y el Ejército de los EE. UU. planea retirarlos anticipadamente como parte de un programa de reestructuración más amplio. Además, se planea desmantelar los once ACS. Cada uno está equipado con 24 Apaches y 12 UAV RQ-7B. Tres de estas unidades aún están equipadas con AH-64D Apache, y las demás ya se han convertido al nuevo AH-64E. El desmantelamiento del ACS liberará suficientes AH-64E Apache para evitar tener que realizar nuevas conversiones (de AH-64D a AH-64E) o pedidos de producción a Boeing para reemplazar los AH-64D restantes con unidades que no sean ACS.

En otros textos hablan de que los Apache se concentraran en unidades tipo brigada para operar de manera masiva como en la epoca de la Guerra Fría y la brecha de Fulda.

Bélgica a punto de desactivar sus NH90-TTH de NHIndustries

Según fuentes belgas no confirmadas a principios de esta semana, la Fuerza Aérea está a punto de anunciar la decisión de desactivar los cuatro NH90-TTH (helicóptero de transporte táctico) durante el verano de 2025. Los rumores sobre el futuro de este helicóptero ya existían desde hacía tiempo, pero ahora parece que su destino está sellado.

Pues podría ser una oportunidad de refabricarlo al estándar nacional y aumentar flota.
https://www.scramble.nl/military-news/belgium-about-to-deactivate-its-nhindustries-nh90-tths

¿Y donde entran hay las futuras corbetas EPC?

Por lo menos se dan cuenta de que van con el paso cambiado y tarde.

Airbus ve demasiado tarde la previsión del caza FCAS para 2040

Los otros socios principales del programa por el lado industrial son Airbus, por parte de Alemania, que protagonizó hasta finales de 2022 un desencuentro con Dassault a cuenta del reparto de ...

Infodefensa - Noticias de defensa, industria, seguridad, armamento, ejércitos y tecnología de la defensa (www.infodefensa.com)

El 741 de Matacán esta completamente disuelto.
Podríamos asegurar que los 30 ejemplares ( solo entrenamiento puro) serán para el Ala 23 y que además , serán RED AIR, y reentrenamiento de pilotos de oficina en la misma base.
¿Patrulla Águila? Seguramente por el número de aviones, con el PC21 como relevo interino y traslado de base .

Sinceramente espero que salga bien, que no nos dé la pájara durante el desarrollo con pretensiones absurdas para subir el precio y todos puedan meter su juguete y que podamos tener un muy necesario relevo de la bicicleta.

Sinceramente preferiría llave en mano el T346 block 20...
Creo que la capacidad supersónica ha sido una excusa para no adquirir el italiano por las razones que fueran.
Esa capacidad que solo en Europa tiene España y Turquía curiosamente, que ni en USA los Marines ni la Navy han tenido desde que entraron en la era del reactor es cuando menos una excepcionalidad.
Excepcionalidad que en diferentes artículos de Air Forces Monthly o Combat aircraft testimonian que no se hace uso de ella salvo muy contadas ocasiones, y viendo como el entrenamiento aéreo actual tiende cada vez mas al simulador, careciendo incluso del biplaza los aviones de combate pues espero que sea una justificación que salga redonda.
Que un dragón volador no llene páginas de

Creo que me adelanto al compañero pero el nuevo Carlos Gustavo Hispano es de lo más interesante y viendo que el sueco está siendo adoptado masivamente en Europa,los últimos los holandeses para sustituir al Panzerfaust 3( un producto posterior) este producto nacional debería llegar cuando antes para ocupar su nicho como arma de apoyo en las secciones desembarcadas.

https://x.com/TercioNorte1/status/1922357793702425062
Gracias por la cobertura de la feria.

@Karras dijo en Armada Española:

Pregunta: ¿Hay algo similar que haga lo mismo y no sea de los noruegos ?

La Familia Aster.
La Familia CAAM británica
La FAmilia Diehl antiaérea basada en el Iris...y teniendo en cuenta que se han firmado acuerdos recientemente iria por esta.
https://x.com/TercioNorte1/status/1923110719379120145
Seguramente el nuevo misil hipersónico europeo sería compatible.

Bueno lo de Trump Today es un F35 (F55) bimotor, no sé como tomar esta noticia.
https://edition.cnn.com/2025/05/15/world/trump-f55-fighter-jet-intl-hnk-ml
https://www.defenseone.com/policy/2025/05/trumps-f-55-fighter-jet-real/405353/
Entiendo el interés de la Navy, que ha pausado el FA/XX pero sería una reingeniería total.

Además para sorpresa el F22 se actualizaría a una versión super, signifique lo que signifique.

Los Norteamericanos casi todas sus brigadas de infantería ligera va a ser motorizadas con el Infantry Mobility vehicle.
España con la nueva mula ( mas que mula ya) Falcata debería motorizar tanto paracas como cazadores y otras unidades ligeras.
Quizás una versión para 5 y 9 pax alargada.

Es mejor que nada, pero empiezan a llegar.

Y la cabina blindada de TSD intercambiable en ocho horas debería ir llegando también.

@Javipimer dijo en Ejercito de Tierra de España:

Lo de mantener Generales De División en Ceuta y Melilla solo se mantiene por la posibilidad de reforzar las plazas con una o mas brigadas el mando quede claro.

Eso podría justificarse cuando las palomas mensajeras y los cables tirados por el estrecho.´
Hoy con el mando orientado a la misión y el MOPS realmente no es necesario, se tiende por necesidad a que los puestos de mando sean lo mas pequeños posibles en avanzada y se apoyen en el retrasado peninsular para su funcionamiento perfecto.

Los mandos de CyM, Baleares y Canarias ( este último como MUNICAN si tiene total justificación) son meramente institucionales desde hace décadas.
En Baleares por ejemplo hay un GD para un batallón de infantería y una sección de ingenieros con una pala excavadora ,un volquete y una banda de música, ni siquiera tiene ningún mando sobre las unidades del EdA o Armada allí destinadas.

Y lo de CyM reforzar las plazas en teoría ni se practica, pues si lo haces en conflicto la cosa se complica y si lo haces antes la provocación la haces tú.
Buques hay pero a ver si haces desembarco administrativo o por la fuerza cada uno tiene una consideración geopolítica muy diferente

pero creo que todo el mundo asume que la amenaza militar sobre CyM es mediante una Marcha de civiles desarmados y una continuación de acontecimientos fácilmente imaginables.

La caballería en Canarias era para igualar las Brigadas y estás pudieran rotar en las operaciones exteriores vinieran de donde vinieran.
Realmente no es imprescindible ,una compañia /escuadrón de reconocimiento sobre VAMTAC con sensores, drones y loitering bastaría, su insularidad necesita otras prioridades, Fuegos de largo alcance, burbuja A2/D2, una combinación de Chinook y MH145 o parecido y personal, completar plantillas.
En Ceuta y Melilla ,sobre todo en Melilla según los planes publicados ya hace décadas, (Defensa V Talón y otras), y comentarios de allí destinados , los carros de combate harían una salida hasta posiciones prefijadas para batir como fortines objetivos al otro lado de la frontera...
hoy eso es un suicidio.
Pero ambas comandancias tienen su cuota institucional y ningún arma va dejar perder su plaza y regimiento de coronel.