P
La empresa desarrollará además procesos avanzados de prefabricación, integración en grada y ensamblaje de elementos considerados de elevada complejidad técnica.La compañía participará igualm ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
Leo que Navantia Australia podría encargarse de construir los Mogami para el pais canguro...
dijo en El futuro de la Armada Española:
Desde principios de año se rumoreaba que venían nuevos PEM para abril-mayo, El País, medio muy cercano al gobierno, confirma su próximo lanzamiento por unos 11.000 millones (otros medios dicen que ya se ha dado la luz verde y solo falta conocer la asignación de proyectos que cubrirá).
Lo que os decía, se vienen cosas. De hoy, y centrado en Navantia, PEMs para la Armada:
El proyecto de real decreto tiene por objeto establecer las normas reguladoras de los anticipos reembolsables en la forma de préstamos que serán concedidos por el Ministerio de Industria y Turismo a NAVANTIA, como empresa que previsiblemente será determinada por el Ministerio de Defensa para la ejecución de diversos Programas Especiales de Modernización, entre los que se encuentran la “Participación española en el programa European Patrol Corvette” , “Modernización y desarrollo evolutivo de Unidades de la Flota” y “Modernización y desarrollo evolutivo Cazaminas Clase Segura”. Los programas implican desarrollos tecnológicos e industriales en diversas áreas.
Airbus Helicopters y la Armada Española completaron con éxito un ensayo de vuelo táctico a principios de este mes en Rota, Cádiz. El ejercicio integró el Buque
Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)
@elgranmazapan dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:
Para que los almirantes me han escuchado.XD.
https://x.com/gerike_paul/status/2057060826750583083
Es que es de una lógica aplastante. Compartimos con Turquía la misma cubierta, el Anadolu es un gemelo construido allí con la asistencia de Navantia del Juan Carlos I, y ambos países nos hemos quedado sin los F35B previstos para su uso en esos LHD con Sky Jump por razones diferentes.
Aquí no hablamos de un 5ª como el Kaan ni siquiera de un entrenador avanzado de ataque ligero como el Hurjet. Aquí hablamos de drones donde Turquía es una potencia mundial, así que si ellos han diseñado el Bayraktar TB3 para operar específicamente desde el Anadolu en misiones de apoyo, ataque, reconocimiento, inteligencia electrónica, etc. ante la imposibilidad de adquirir F35B, blanco y en botella que la Armada se interese y pueda terminar siguiéndolos, máxime con el precedente de las buenas relaciones por la compra del Hurjet. Cosa por cierto que parece ser que va a hacer la marina italiana para operar desde el Cavour:
La Marina italiana se prepara para adquirir el vehículo aéreo de combate no tripulado (UCAV) Bayraktar TB3, lo que supone un nuevo paso en la expansión de sus capacidades de aviación no tripulada embarcada.
Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)
@Lazarus dijo en Armada Española:
ABB, los creadores de los azipods del JCI que hubo que cambiar...
Creo que no es así, los originales que salieron mal eran Siemens y se han cambiado por otros ABB:
En experiencias previas, sistemas similares han alcanzado un 99,8 % de disponibilidad, superando los 15 millones de horas acumuladas de funcionamiento en todo tipo de embarcaciones.La princi ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
El programa F110 continua cumpliendo plazos e incluso con cierto adelanto:
La F-111 ha arrancado ya por primera vez dos de sus cuatro generadores diésel, un hito que permite al buque generar electricidad por sus propios medios y avanzar hacia la activación completa ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
También he leído fuentes que afirman que se van a montar más VLS en popa donde está la zona multifunción, una posición extraña, elevada, y hacia una de las bandas. Lo cito más como curiosidad, no es algo que me crea, X es un paraíso para fake news y hasta las fuentes más fiables fallan mucho:
@lepanto dijo en Marina Griega:
Con una estructura de adquisición por fases 2+2, la futura flota combinará fragatas francesas FDI HN Belharra, buques italianos FREMM y buques de guerra MEKO 200HN modernizados, conformando una fuerza estandarizada de doce fragatas
¿Estandarizada? Doce fragatas de tres diseños distintos pertenecientes a tres países diferentes lo llaman estandarizar? No es precisamente lo que yo entiendo por estandarizar, me ha venido a la cabeza aquello de "Vale, admitimos pulpo como animal de compañía"
Astilleros Armón Vigo ha celebrado este martes la botadura del buque multipropósito HMS “Salën”, numeral A221, construido por encargo de la Administración
Puente de Mando (www.puentedemando.com)
La filial británica de Navantia ha presentado en el Combined Naval Event de Farnborough un concepto de buque autónomo de superficie de gran tamaño, diseñado sin tripulación desde el inicio y vinculado a la modernización de sus 4 astilleros en el Reino Unido
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
Totalmente @bandua, estos anfibios siempre serán útiles, otra cosa es saber cuando y como los puedes utilizar, pero es una capacidad multiplicadora en el entorno adecuado.
ABB suministrará sistemas eléctricos DC Grid y baterías a los BHC de Navantia, mejorando eficiencia y preparación de la Armada
Defensa.com (www.defensa.com)
@Vorlon dijo en Infantería de Marina y Medios Anfibios:
Por no seguir metiendo el dedo en la herida, pero buen artículo.
La IM con equipo del Siglo XXI frente al ET con equipo de Tormenta del Desierto.
Para ser justos la IM se le puede considerar un cuerpo de élite y la comparación adecuada sería con sus equivalentes en el ET y no con todo el cuerpo, MOE o boinas verdes, BRIPAC, Legión, ¿no?
TACCO de la Armada mantienen su capacidad MPA/ASW integrados en los P-3C portugueses de la 601 Esquadra, puente hacia los futuros C295 españoles
Defensa.com (www.defensa.com)
Si se optase por el Rafale M esta solución con los P3 de Portugal y los TACCO de la Armada podría ser válida para mantener un pequeño grupo de pilotos adiestrados entre la desaparición de los Harriers y la llegada de las nuevas aeronaves, es algo a valorar.
Que conste en acta que sigo pensando que no tendremos un CATOBAR (que no es lo mismo que decir que no lo quiero, a mi si me gustaría), pero como al menos es seguro que se está valorando y no estaría de hoy para mañana hay que ir pensando en como hacer la transición si de verdad se llega a construir.
@lepanto dijo en Royal Navy:
Babcock International, constructor de los buques, ha admitido que construyó los dos primeros en el orden incorrecto, lo que le obligó a pasar meses realizando cambios.
Lo leí hace un par de días y no podía dar crédito, aun pienso que no es posible eso y que debe de ser la típica exageración de la prensa generalista que sabe de buques de guerra lo mismo que yo de matemática cuántica, o quizás menos. En la prensa patria las he leído de peores por cierto. Si es verdad es para que rueden cabezas.
@lepanto dijo en Industria naval española:
Respeto a producir/modernizar buques +-2400 ton, más que peso es cuestión de eslora. Depende de lo ocupadas que estén las gradas, apurando mucho se podrían meter dos buques en cada grada menos en Cartagena (1 por grada), en el resto como mínimo hay dos por astillero, lo que podría dar 12 buques, más el dique de Puertoreal que es enorme y a lo mejor haces cuatro a la vez.
Interesante información, al final es un límite que existe pero desconocía cual era.
Más sobre la vía Turca, presentado el Hürjet Naval:
DYS adelanta en España la presentación de TUSAŞ en SAHA Expo 2026 variante embarcada del Hürjet para operar desde el portaaviones turco MUGEM
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
Recordar que es un avión en su versión terrestre de entrenamiento avanzado y ataque ligero adquirido por el EA.
Respecto a las características técnicas, tendrán una eslora de entre 40 y 60 metros, manga de trazado de entre 10 y 12 metros, y un calado entre 1 y 3 metros. La petrolera para los subm ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
Toca esperar a ver que opción se toma, si de verdad se toma. Y dudar de la opción Turca es más que razonable @fusilier y también dudo yo. Solo matizo que entre dudar y tildarla de fantasía hay un término medio y esta gente se están ganando un poco de respeto. Personalmente no soy capaz de tomar partido por ninguna de las cuatro alternativas planteadas, todas tienen su parte positiva y su lado oscuro.
@Fusilier dijo en El futuro de la Armada Española:
En mi opinión, la opción turca es una fantasía
En eso no estoy de acuerdo, la industria militar Turca dejó hace tiempo de ser una fantasía para ser una realidad, mejor o peor, eso si que lo podemos discutir, pero real. El Kaan y el Mugen no son fantasías sino proyectos en avanzada fase de desarrollo y construcción. Y la compra del Hurjet es tangible y no una fantasía, cogió absolutamente a todo el mundo, literal, por sorpresa.
