Por Tierra Mar y Aire

Vaya, la broma de Korea la Buena ha quedado desfasada. Ahora será Korea la Regulinchi.

Estoy leyendo que el presidente es católico (como un 30% de los surcoreanos son cristianos), y fue bautizado como Ambrosio. Que curioso.

Aha. No estaba seguro y he preferido ser conservador....

Los submarinos no admiten prisas y deben fijarse YA los que se deben construir entre 2030 y 2035.

Luego se dirá que Navantia esto y lo otro.

Así no hay manera de planificar plantillas, realizar compras que llevan años, planificar costes, instalaciones etc...

Armada española
Réquiem por el arma submarina

Durante mi vida profesional me he sentido especialmente orgulloso de algunos de los logros alcanzados. Esta sensación pude disfrutarla cuando ingresé en la Armada, cuando logré formar parte del Arma Submarina de la Armada Española, cuando ingresé en la Escuela de Idiomas de las Fuerzas Armadas para estudiar ruso, cuando ingresé en el Centro Superior de la Defensa (CESID) y cuando, por decisión propia, abandoné el Centro Nacional de Inteligencia (CNI) para crear mi propia compañía de inteligencia privada, HSI Consulting. Pero debo reconocer que algo que llevo en mi corazón y que me marcó enormemente fue lograr pertenecer a ese club tan reducido, a esa familia de «los submarinistas», un grupo de militares muy específico y con unas cualidades muy definidas. Allí lo dan todo contando con poco, allí nos sirven a todos los españoles en el espacio más reducido.

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Siguiendo las pautas marcadas de renovación, en el año 2003 fueron dados de baja el S-61 y S-64, en el año 2005 causó baja el S-62 y al año siguiente el S-63. Quedando conformada la Flotilla de Submarinos por cuatro submarinos de la Serie 70, de los cuales el primero de la serie, el Galerna, ya cumplía 25 años de vida, los años de vida útil para los que estaban pensados, alcanzaba ya la madurez y esperando la Serie 80 que les sustituyera. Pero parece que se estaba produciendo algún problema o alguna irresponsabilidad manifiesta y los sustitutos no llegaban.

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Pero lo más preocupante, en mi humilde opinión, es la situación actual en la que se encuentra nuestra Flotilla de Submarinos, compuesta por dos unidades, el S-71, absolutamente inoperativo con más de 40 años y el nuevo S-81 (Isaac Peral), botado con limitaciones, por no disponer del Sistema de Propulsión Independiente del Aire (AIP) que le aporta características que le permiten permanecer un mayor tiempo en inmersión. A todo ello debemos sumar que ya se han anunciado los retrasos en la entrega de los siguientes de la Serie 80, el S-82 en 2026, el S-83 en 2028 y el S-84 en 2029.

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La realidad, la triste realidad, es que está muy bien presumir de que somos uno de los ocho o diez países del mundo capaces de construir un submarino, algo que no debiera asombrarnos ya que fuimos capaces de construir el primero de la historia, pero mucho más importante es tener la capacidad de construir los submarinos que necesitamos, con las capacidades operativas que se requieren y, sobre todo, en el número necesario y en el tiempo adecuado.

Ahora, como submarinista muy veterano, miro aquel emblema que luce en mi uniforme y no siento las mismas sensaciones que cuando me incorporé a aquella familia. En aquel momento sentí asombro y orgullo por incorporarme a la vida en submarinos y ahora siento cierta pena por las nuevas generaciones de marinos, compañeros a los que no se les ha dotado de las herramientas adecuadas. ¿Quién ha cometido los errores?

Se mantendrán en 6, demasiado para tan recortada costa de aguas marrones.

Además, ¿para qué pides 4 submarinos en 2024 para recibir en 2030 o más? No lo han estudiado bien. Eso puede esperar.

@elgranmazapan

Los misiles rusos??? En serio??? Podríamos empezar por tratar de controlar los submarinos rusos...

Lo que no tenemos es nada para hacer competir a Argelia, y a este paso a Marruecos en el mar, mientras nuestro aliado especial les arma, hace maniobras, y da cobertura política.

Otra opción es cederles Lanzarote, o Ibiza mejor, seguro que a alguien de la Armada le parecería bien con tal de sentir el contacto. Además los marineros y marines se adaptarían muy bien al ocio nocturno.

No me fastidies, 300 M en muelles para Rota cuando tenemos allí las F80, en el impresionante número de 6, a ser sustituidas por 5, y con una previsión de aumento de flota nula a negativa. Que no digo que pueda estar en la lista de cosas a hacer, ojo, pero hacerles la obra a los americanos ya es una desviación de prioridades que se acerca a la compra de misiles noruegos, una estrategia sodomita a mayor gloria corporativa con pólvora del rey (que no es del rey, es de Juan Español).

Míster Marshall no nos sufraga la defensa. Míster Marshall sufraga su acción exterior. Si deja de sufragarla, dejará de tenerla.

Obras para que el amigo se siente más cómodo. Antes Míster Marshall venía con dinero, ahora es al revés, hay que poner dinero.

En el entorno estratégico actual, con la capacidad de ataque en profundidad (misiles desde multiples plataformas, drones etc...) y con nuestra, ejem, ejem, "escueta" capacidad de guerra y control submarino; estratégicamente habría que equilibrar centros y flota en Ferrol.

Pero claro allí no sinergizamos

Muy bueno Urcitano.

Yo creo que va a ser un poco de aquí y un poco de allá ni chichá ni limoná tocando un poco todo sin decidir nada.

Por cierto, habrá otra imagen, pero no salen los submarinos.

@Vorlon

Pues por ejemplo. Y también la reorganización de las Fuerzas existentes. La Armada tiene un 20- 25% de su personal en el Cuerpo de IM.

Sería sostenible una Armada con una renacido capacidad submarina y ASW, una reforzada flota de superficie, una flota aérea más abundante, con esta proporción y distribución, incluso geográfica? No.

Cuanto lleva eso? Pues mucho tiempo.

Yo no lo sé, obviamente, pero si pienso que dentro del caos USA tiene su papel en los últimos acontecimientos. Puede que indirectamente, pero lo tiene. Creo que es perfectamente interpretable así.

Será en una horquilla que puede ir desde un simple incentivo, dejar hacer, o permisividad, hasta apoyo. El lugar que sea, no es una barbaridad intuirlo, en el contexto de guerra a Rusia por delegación, y de Assad como superviviente no permitido.

Y dentro de esto la venta de los kurdos a Erdoğan, tanto en Suecia como la benevolencia a Turquía en las operaciones en territorio sirio de hace unos años (otro país soberano violado, mecachis), es una de las principales causas.

Los Armenios hacen muy bien, aunque tarde, en juntarse con Francia y con Grecia, a parte de Rusia. Yo sí fuese ellos compraba algo a los israelíes también. Hacen muy bien que el coto esta abierto.

@bandua

Yo creo que no porque no hay dinero, no por otro motivo. Los números no salen para más aviones de combate, y menos para uno tan caro, desde diversos puntos de vista.

El EAE se les ha enganchado a la chepa en un "o todos o ninguno", y lo hace inviable. Quien sabe si en los navajazos intra Ministerio alguien se lo ha pedido.

Salvo que se sacrifique todo lo demás de las FAS a esto, que cualquier cosa puede pasar, no seria la primera vez.

Lo que ocurre que van a poder seguir perdiendo el tiempo, el tiempo de nuestra defensa, hasta el último aliento.

Y lo van a hacer porque los políticos callan, incluidos los políticos con fajin que son unos cuantos, Jemad, Ajema. DGAM..., no dicen que no y lo dejan morir con los años, perdiendo el tiempo miserablemente.

Por ejemplo hace casi 20 años fue el Jemad de ese momento (TG del ET Felix Sanz Roldan) el que dijo que no al Tomahawk. Pero eso hoy es muy difícil, por el perfil del personal, y porque es excepcional que eso pase.

Hace falta un Jemad que se tome en serio el documento de Objetivo de Capacidades Militares. Y eso parece mas en extinción que los dinosaurios. Sin eso la mayoría de los políticos en España no van a tomar una iniciativa, no es la cultura del congreso de USA.

En los power point el Señor almirante debería reflejar las fechas que el PDH fijaba para los distintos pasos y cuando los ha ejecutado. Sólo como aclaración.

Supongo que será un olvido (es broma, obviamente no es un olvido) se le ha olvidado que no pasan a helicoptero europeo. Se van a gastar 900 M en otro americano después de años de retrasarlo hasta lo negligente, en un 4+4, comprometiendo para decadas a su interés la flota de helicópteros más cara de una Armada, y condenandola a una nueva subdivisión ridícula de flota pequeña. Y tienes alternativas hace 10 años.

Que tontos del todo no somos en mi pueblo. Así que ese argumento pueril de jo, ya he comprado el europeo (que es español) así que tengo derecho a mi cuota de lujo, aparte de falaz como argumento, es mentira como contenido.

No parece que la ofensiva de la Armada, y de los amigos de la Armada, baje de intensidad ante el día 4 plan 2050...

Me huelo a que día 4, más de lo mismo.

Califica como 'preocupante' la falta de un sustituto para su avión de combate
La Armada Española habla sobre el Harrier II y desenfoca a su posible sustituto, el F-35B

España es el único operador del Harrier II en la OTAN que aún no tiene previsto el reemplazo de este sistema de armas.

Es un problema que ya hemos tratado aquí en otras ocasiones. Un problema que se debe exclusivamente a motivos políticos y que podría hacer perder esa capacidad a la Armada de cara a los próximos años. En lo que respecta al Ministerio de Defensa, la parte política del asunto, el F-35B parece que se ha convertido en un tabú, algo de lo que no se habla a pesar de que no existe otra alternativa en el mercado para reemplazar al Harrier II como avión de combate embarcado con capacidad STVOL (despegue corto y aterrizaje en vertical).

Por el contrario, la Armada Española viene expresando esa necesidad desde hace años. En 2020, el entonces Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada (AJEMA), Teodoro Esteban López Calderón (actual Jefe del Estado Mayor de la Defensa, JEMAD), advirtió que necesitaría el F-35 "en los próximos 5-6 años para no perder la capacidad que nos dan los Harrier". Cuatro años después, la posibilidad de adquirir el F-35 ni siquiera ha sido planteada por el gobierno.

En agosto de 2021, mandos de la Armada Española se reunieron en EEUU con el jefe militar del programa del F-35, una reunión que se conoció gracias a las Fuerzas Armadas de ese país y de la que apenas se habló en España (más allá de este blog). La delegación española estuvo encabezada por el el director general de Armamento y Material (DIGAM) del Ministerio de Defensa, pero ni el DIGAM ni el Ministerio dijeron nada al respecto.

En octubre de 2023, el entonces Comandante de la Flotilla de Aeronaves de la Armada Española, el Capitán de Navío José Emilio Regodón Gómez, señaló sobre la llegada de F-35: "Cuanto antes, mejor. Con la Marina Militare italiana y los marines de la marina estadounidense transicionando al F-35B, pronto nos quedaremos como últimos y únicos utilizadores del Harrier. Y no es posible obviar que, si el Ministerio de Defensa decidiese esa compra, habrá unos tiempos de espera en función de la demanda y la capacidad de producción de las líneas de montaje".

Esta semana, la Armada ha vuelto a incidir en la necesidad del F-35. Lo hizo este jueves en un encuentro organizado por Radio Cádiz titulado "La Base Naval de Rota del SXXI", que contó con la participación del Almirante Jefe del Arsenal de Cádiz (ALARDIZ), Rubén Rodríguez Peña. Se puede ver el vídeo de la conferencia aquí. En ella, Rodríguez Peña abordó el reemplazo de cara a 2035 de los distintos sistemas de armas de la Flotilla de Aeronaves, concentrando en dos modelos de helicópteros (el NH90 y el EC135) las actuales aeronaves de ala rotativa de la Armada. Significativamente, pasamos de cuatro helicópteros fabricados en EEUU (SH-3, SH-60B, SH-60F y Hughes 500) a dos helicópteros europeos.

El problema, claro está, es que la industria europea no tiene ningún avión de combate STVOL. Sólo está disponible el F-35B fabricado en EEUU por Lockheed Martin. Significativamente, en la imagen mostrada por el ALARDIZ, el sustituto del Harrier aparecía desenfocado, aunque es claramente la silueta de un F-35:

La diapositiva se titulaba "Programas futuro... alguno incierto". Sobre el actual avión de combate de ala fija de la Armada, Rodríguez Peña afirmó que el Harrier II "dimensiona a la Armada", señalando que "le da unas capacidades de poder plantearte una operación anfibia que, si no tienes el Harrier, pues no te lo puedes plantear", y que "el no tener ala fija embarcada te reduce los escenarios en los que tú puedes participar".

Rodríguez Peña señaló que tuvo la suerte de asistir a una reunión tripartita de EEUU, España e Italia (los tres usuarios europeos del Harrier II), en el marco de un consorcio en el que los operadores de este avión comparten ciertos gastos. El ALARDIZ señaló que en esa reunión tanto EEUU como Italia anunciaron la retirada de sus Harrier II en 2024 (ambos reemplazados por el F-35B), de modo que "España se queda como el único usuario del avión, con el problema que supone que esa oficina conjunta de seguimiento del programa se desmantela". Ante esa situación, Rodríguez Peña señaló que en la Armada Española "hemos hecho un acopio de repuestos" para sus Harrier II.

El ALARDIZ mostró esta dispositiva sobre los Harrier II, con la imagen de un TAV-8A Matador, la versión biplaza del Harrier original. La imagen señala: "No parece posible extenderlo mas allá del 2030", pero Rodríguez Peña habló de "2030 plus", añadiendo: "lo que hay después del plus, cada uno ponga lo que quiera".

El ALARDIZ señaló que "es sin duda preocupante", en referencia a la falta de sustituto para el Harrier II, reafirmando su idea de que es una capacidad que dimensiona a la Armada y añadiendo: "hay que planteárselo así al que decida", añadiendo que "en helicópteros podemos ir a modelos europeos, pero aquí no nos quedan alternativas".

@The_uncle_Pertur

Los que se van a seguir llevando mundiales de fútbol.

@Vorlon

Sí, pero a los kurdos, en teoría aliados en el lugar contra el estado islámico, quién los ha anulado? (vendido??)

(suponiendo que la expansión del salafismo sea nuestra preocupación en la zona....)

Los kurdos son uno de los actores regionales.

@elgranmazapan dijo en Israel-Oriente Medio.:

No pero yo creo que el apoyo viene de Turquía.

Si viene de Turquía, la respuesta está clara.

A cuanto habrán dejado los suecos el kilo de kurdo a Erdi para entrar en la Alianza?

Hace nada los kurdos nos ponían la gallina de piel por como se enfrentaban a los salafistas. Los Pesnergas eran la moda.

La actualización de F16 ayuda, pero USA no va a pagar la cuota de los Ikeas, lógicamente, cuota alta porque no pagan con la moneda adecuada.

De todos modos, estoy de acuerdo. "Occidente" tiene valores y no pactaria con salafistas. Tiene que ser cosa de turcos.

Respecto a la adquisición de armamento y material, no hay que dar muchas vueltas hasta 2035, porque buena parte, mejor o peor, más bien peor, de los recursos ya están comprometidos.

Las F110 son 4300 M, y ya no se van a cambiar los VLS.

Los S80 canal plus (para viejunos) son 3900 M. No se lo que quedará por pagar (transparencia hispana), vamos a poner 1200 M. 400 por submarino.

Los Romeos Sinergicos son 900 kilos.

Los BAM IS y demas 180 M

El misil de la vergüenza 305 M

Vamos a poner 6.000 M ya están firmados.

De aquí a 2035 podemos pensar en algo así como algo más de 10.000 M

Digamos que otros 5.000 M a definir.

La MLU de las F100 se publica que está valorada en 2.000M

Otros 4 S80 pongamos otros 2.000

Helicópteros ASW no los encuentras por menos de 70 M, otros 5 (una mierda) 500 kilos tirando abajo.

Otros tantos helos y UAVs cuánticos, 300 M ya los has visto.

Las EPC habladas 800 kilos en la firma.

Un proyecto serio MCM menos de 500 kilos nada.

Llenar los silos lo que quieras poner, el SM3 que dicen llevarán las F100 new age esta entre 10 y 30 M por ud.

Etc, etc, etc....

El AAV que "quiere" la Armada son 290 M 76 uds firmados por el ejército griego.

Y los Irrenunciables. La miseria de 12 uds no te baja de 2.500 M.

Así que la Armada 2035 tendrá las F110, y tendrán que escoger dos de tres: MLU F100; 4 S80; 12 Irrenunciables; más 1000 M para otras adquisiciones.

No hay más, lo calcules con ordenador cuántico, o lo calcules en una servilleta en la barra del bar.

Y luego hablamos del personal. Que la gente lo da por hecho y de eso nada monada

Estoy poniendo en el navegador armada plan 2050 y permitidme aumentar el humor de cara al fin de semana.

La Armada española ultima su Visión 2050 y detalla sus planes hasta 2030
Tecnologías emergentes como la inteligencia artificial y la computación cuántica están en el centro del diálogo entre la industria de defensa y la Marina

El jefe de Estado Mayor de la Armada española, almirante Antonio Piñeiro, ha desvelado que “Visión 2050”, el nuevo documento prospectivo que recoge las expectativas a largo plazo de la transformación a la que aspira la Marina de Guerra nacional para mediados del siglo XXI “está en sus últimas fases de revisión” y que “su presentación oficial está prevista en el plazo aproximado de un mes”.

El jefe de la Armada desde abril de 2023 lo ha hecho público en la inauguración de las Jornadas Técnicas Armada-Industria que se han celebrado el 25 y 26 de septiembre en Madrid, en el marco de la XIV Semana Naval. El AJEMA ha aprovechado la ocasión para dejar sentado que la velocidad de los avances tecnológicos y del ritmo de transformación “nos permiten imaginar una Armada del futuro más fuerte, más ágil y mejor preparada” para cumplir su gran objetivo que es “siempre, llegado el caso, ser decisivos en el combate”.

• Un mes. Esto fue en septiembre. ¿A que llega el 4 de diciembre y no se presenta nada?
• Tecnologías emergentes, sí, emergentes, y donde están las tecnologías "sumergentes".
• Inteligencia artificial: con tanto estudio, lo admito. El cerebro humano tiene sus límites.
• Computación cuántica. jajajajajajaja. Está claro que para contar el número de submarinos en inventario hacen falta ordenadores cuánticos. Lo hace mi sobrinilla de casi dos años con sus deditos, unno, ¿do?. Y para contar los sónares disponibles, todos de casco, ordenadores cuántico- evolucionados. Y para contar los helicópteros sólo te sobra un dedo del cuerpo. Y para contar el inventario de misiles el computador cuántico da pantallazo azul.

Seguro que la conjunción IA- ordenadores cuánticos- Irrenunciables nos hace insuperables.

"Desde la empresa se ha ofrecido una panorámica sobre los retos de innovación tecnológica que tiene ante sí la Armada. Se han centrado en la fotónica, que mejora las capacidades de comunicación, detección y vigilancia; las autopistas de la información, que ofrecen altas velocidades de transmisión de datos y latencias ultra bajas; y la computación en la nube, que permite el acceso rápido y seguro a grandes volúmenes de datos."

Fotónica, sí, fotónica, ya ni electrónica nos llega. Los datos que los sensores de las FAS españolas ofrecen sobre cualquier cosa que vaya debajo del agua son tan abrumadores que requieren tecnología fotónico- cuántica de silifono de pichiflú.

"También han hecho hincapié en la explotación del ciberespacio vinculado con las tecnologías emergentes y los protocolos para mitigar los riesgos; la automatización de sistemas y equipos embarcados y en tierra; la computación cuántica; los desafíos que presenta la implantación del llamado gemelo digital, “cuyo desarrollo debe ser progresivo e incremental”, se puntualiza en la Armada, así como en el devenir de la robótica avanzada, los vehículos autónomos y las aplicaciones de las armas de energía dirigida."

El ciberespacio, el mayor reto de una marina de guerra es el ciberespacio. No el espacio submarino, ni el marino, ni el aéreo de apoyo a marino, el ciberespacio.

"El almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada ‒conocido en el ámbito castrense por su acrónimo, AJEMA‒ ha hecho especial referencia a la utilización de la Inteligencia Artificial genera¬tiva, de la que ha asegurado que “la necesitamos para ampliar nuestras capacidades de combate, tomar decisiones más rápidas y más precisas, facilitar el análisis predictivo y aumentar la vida útil de nuestros barcos y unidades, a la vez que reducimos los costes de operaciones”."

• Difíciles decisiones, como si hacer otra carena al Galerna, decidir cual de la inmensa flota de submarinos es el más óptimo para enviar a una operación concreta, qué hacer con los lanzadores de Tomahawk previstos en todos los barcos, o llevar el mantenimiento del único bulldozer que le queda a la IM en inventario.

La Armada pone a prueba sus medios antisubmarinos con el disparo de torpedos de ejercicio contra blancos reales
En el ejercicio MAR ASW-24 participan cinco buques, helicópteros, aviones de patrulla marítima y un submarino

(Así dicho, lo lee mi padre y dice, coño, que poderío)

fragatas Navarra y Canarias
la Méndez Núñez
submarino Galerna (supongo que no se alejarán mucho de Cartagena....)
buque multipropósito Carnota, y el patrullero Toralla

integran una potente agrupación naval operativa (si si)

reforzado con la participación de un helicóptero SH60B de la 10ª Escuadrilla (un Bravo, bravo)

y....

helicópteros MH60R del Escuadrón HSM-79 de la US Navy con base en Rota
dos aviones de patrulla marítima, un P-3C Orión de la Fuerza Aérea Portuguesa
un P-8 de la US Navy con base en Sigonella (Italia)

Así que hay truco.

MAR ASW-24 es un ejercicio orientado para que la Armada ponga a prueba sus unidades frente a una amenaza, el submarino, que sigue en rápida proliferación, mientras «continúa actualizando sus capacidades ante la evolución tecnológica de posibles adversarios para salvaguardar la prosperidad y bienestar de la sociedad española».

(protegerán la prosperidad y bienestar de la sociedad española, siempre y cuando el enemigo juegue limpio y no use submarinos...)

La Armada asegura en este sentido que las amenazas evolucionan constantemente «y por ello es necesaria una Armada tecnológicamente avanzada, equilibrada, interoperable y expedicionaria, por lo que resulta necesario invertir en su preparación y modernización».

blablablabla

que positivos sois con el anuncio del plan 2050 del 4/12 (yo ni espero que se produzca...)

No parece tan claro que la Armada afloje en el tema de los Irrenunciables

La Armada compra un centenar de bombas BLU 111 para los veteranos cazas Harrier
El pedido está valorado en 2,3 millones de euros

Campaña de ataque al suelo de los cazabombarderos Harrier de la Armada

“Nuestro día a día se divide en 4 periodos de vuelo diurnos de 2 o 3 pilotos por periodo más uno nocturno de dos aviones, lo que hace un total de unas 10 a 14 salidas diarias. En estos vuelos entrenamos misiones de aire- suelo de apoyo aéreo cercano o CAS (Close Air Support) y ataque/strike al suelo con diferentes municiones, sobre blancos simulados (como vehículos fuera de servicio) en las Bardenas Reales”.

Se ha de tener en cuenta que el principal rol de la Novena Escuadrilla es el referido aire-suelo en favor de la Infantería de Marina (IM) española, la más antigua del mundo, y de otras fuerzas terrestres españolas o de aliados de la OTAN, dada la total cualificación de esta unidad de la Armada en los procedimientos de la Alianza Atlántica.

Como nota positiva, el número de pilotos ha crecido, desde la última publicación que leímos, un espectacular 18%, de 11 a 13. Con 57 mecánicos. Casi caben en un autobús todos.