Por Tierra Mar y Aire

Los rebeldes hutíes de Yemen, respaldados por Irán, anuncian un bloqueo marítimo inmediato contra Arabia Saudita. Lo anunciaron ayer lunes y afirman estar preparados para responder a cualquier ofensiva, "sin importar la escalada", en medio de la creciente tensión entre ambos países vecinos. La semana pasada ya hubo un intercambio de disparos entre ambos bandos en respuesta al bloqueo impuesto por Arabia Saudita a los puertos y aeropuertos hutíes, así como al ataque de la semana pasada contra el aeropuerto de Saná, y aseguran que responderían al bloqueo con otro bloqueo y a cualquier escalada con otra escalada . Añadió que cualquier acto insensato cometido por el enemigo saudí, independientemente de la magnitud de la escalada, recibirá una respuesta contundente y decisiva. [image: MjAyNjA3ZDNiYmJjOWM5NWQ4Zjc5ZTI2MmRjMWFjNWMyZjg2ZWY?width=1260&focuspoint=50%2C25&cropresize=1&client_id=bpeditorial&sign=61152f548bc192738f7252d18b6748040e4e1f7162c64899e744fe2f43728ec0]

Japón y Vietnam han acordado iniciar conversaciones sobre el posible desarrollo y producción conjuntos de lanchas de desembarco rápido para transportar personal y suministros rápidamente desde buques de transporte en alta mar hasta las playas, ofreciendo mayor movilidad que las lanchas de desembarco convencionales durante operaciones anfibias y misiones de ayuda humanitaria. El proyecto forma parte de la política japonesa de transferencia de equipos de defensa en constante evolución, argumentando que la cooperación con aliados y países afines está adquiriendo cada vez más importancia a medida que se deteriora el entorno de seguridad regional. [image: ng1192-caimen-japan-render-1620x1080-no-branding-13jan2025.png.webp] Japón ya no parte de cero en este tema pues en febrero de 2025, la Agencia de Adquisiciones, Tecnología y Logística de Japón (ATLA) adjudicó un contrato a Japan Marine United (JMU) y a la empresa británica de diseño naval BMT para el programa Caimen Japan, la lancha de desembarco de alta velocidad de próxima generación de Japón. Según el acuerdo, BMT es responsable del diseño de la lancha de desembarco Caimen, mientras que JMU se encargará del diseño y la construcción en Japón. La embarcación, de aproximadamente 30 metros de eslora, cuenta con un casco de triple proa y está diseñada para superar los 20 nudos. [image: Japan-Marine-United-New-Fast-Landing-Craft.jpg.webp]

Otros que hacen un Sinkex, lo muestran y se ven los resultados, y no sigo para no aburrir. [image: HLphNDvXQAE1Ci2?format=jpg&name=large] [image: HLphOJWXMAAFisd?format=jpg&name=large] [image: 1782461411986-sinkex-grecia-resized.jpg] [image: 1782461432369-sinkex-grecia-3-resized.jpg]

La botadura de la fragata Wicher, el primer buque del programa “Miecznik”, está previsto para agosto de este año. Está basado en la plataforma Arrowhead 140, que constituye la base de las fragatas británicas Tipo 31. [image: HM4N35tXYAAdzC3?format=jpg&name=medium]

https://galaxiamilitar.es/bae-systems-consigue-un-pedido-de-canones-navales-40mk4-de-la-marina-brasilena/

Se firma un contrato para el desarrollo de un sistema de armas láser de alta energía para la Armada alemana: https://www.navalnews.com/naval-news/2026/07/german-navy-to-deploy-new-mbda-and-rheinmetall-laser-weapon-by-2029/

En el astillero Nevsky se botó el cuarto buque de reabastecimiento del Proyecto 23130, el Aleksei Shein (904), el 14 de julio. Es el tercer buque de producción en serie fabricado bajo un contrato firmado en el 2020 para la Armada rusa. Este buque tanque de tamaño mediano está diseñado estructuralmente para la Flota del Báltico, con el fin de apoyar a los buques de superficie y submarinos que operan desde Baltiysk y Kronstadt en los corredores del Atlántico Norte y el Ártico. Este programa se concibió específicamente para reducir la dependencia de la Armada rusa de los antiguos buques logísticos de la era soviética y del acceso a puertos extranjeros, al permitir el reabastecimiento prolongado de suministros líquidos y sólidos en alta mar. El buque mide 130 metros de eslora, 21,5 metros de manga y 7 metros de calado máximo, con un desplazamiento a plena carga de 14.000 toneladas, un doble casco de clase para hielo Arc4 que permite navegar en hielo de 0,8 metros de espesor y una configuración de carga diseñada para transportar 7.150 toneladas de combustibles líquidos combinados junto con 100 toneladas de provisiones secas. Operando con una tripulación principal de 24 personas, posee una velocidad de crucero máxima de 16 nudos y un alcance de 8.000 millas náuticas, lo que permite el reabastecimiento simultáneo de hasta tres buques de guerra en el mar durante un único ciclo de resistencia de 60 días. [image: Russian%20Navy%20launches%20Aleksei%20Shein%20replenishment%20tanker%20to%20support%20Baltic%20Fleet%20operations%20925%20001-f7b87d50.webp]

Mediante fotos satelitales, se observa que China está construyendo un enorme buque de aprovisionamiento hasta la fecha sería el mayor del mundo. Un buque de estas características sería fundamental para apoyar los crecientes intereses chino en alta mar. Sería especialmente importante para permitir que los portaaviones de propulsión convencional, sus alas aéreas y sus escoltas operen durante periodos prolongados lejos de las costas chinas y los puertos amigos. El buque se está construyendo en un astillero de la isla de Longxue, situada al sureste de la ciudad de Guangzhou. Un análisis de imágenes satelitales de Planet Labs indica que su construcción comenzó al menos en febrero. tiene aproximadamente 270 metros de eslora y 37 metros de manga en su punto más ancho, según las imágenes satelitales disponibles. Cuenta con una superestructura en la proa con alas libres para un gran puente y un mástil en la parte superior. También tiene una superestructura separada en la popa con chimeneas de escape ubicadas frente a ella. [image: new-large-ship-comec-gsi-yard-260702.jpg?w=1024&h=608&quality=85] El nuevo buque en construcción se parece mucho a un Tipo 901, pero a una escala considerablemente mayor. En la imagen un 901 que ya es bastante grande, con una eslora de aproximadamente 240 metros y una manga de casi 31 metros [image: type-901-replenishment-ship.jpg?w=1024&h=341&quality=85] [image: new-large-ship-comec-gsi-yard-ground-view.jpg.webp]

El 20 de junio se hizo la entrega simultánea de dos buques de guerra gemelos: el Koçhisar (P-1221), el primer buque OPV de la clase Hisar para la Armada turca, y el CAm. Roman, que es la versión corbeta entregada a las Fuerzas Navales Rumanas del tipo milgen. [image: ASFAT-OPV_04.jpeg] [image: HLQz1V1XoAA_0NG.jpeg.webp]