Por Tierra Mar y Aire

Por poner un link: https://www.flightglobal.com/fixed-wing/us-navy-super-hornet-shot-down-over-red-sea-in-apparent-friendly-fire-incident/161207.article

También buscas oportunidades de exportación con su diseño de OPV, que representa un cambio respecto de los buques de superficie tradicionales construidos hasta la fecha para la marina japonesa y podría satisfacer las necesidades regionales asiáticas. De este modelo ya hay cuatro en construcción para Japón a entregar en 2027. [image: Japan_MOD-Next-Gen-OPV-design-ATLA_2022_fixed-scaled.jpg.webp] [image: japan-next-gen-opv-1024x568.png.webp]

En poco más de 13 meses después de su puesta de quilla, botadura de la Formion, la tercera fragata de defensa e intervención (FDI) encargada por Grecia, en el astillero de Naval Group en Lorient. [image: gr_f603_formion_2025-05-28_lorient_pl-8327rfn.jpg?h=0fc0d59c&itok=qEpY5o7G] Y al día siguiente puesta del mástil. [image: img_7391.jpg?itok=xnRJ6Y9C]

Es una version "bastarda" del VLS Mk41 (mismos sistemas de control de disparo, pero sin el guiado por iluminador, ya que el CAMM se guia solito despues del lanzamiento). Muy interesante para poder dejar la droga del ESSM y pasarse al CAMM-ER, que aunque tiene menos alcance, es MBDA, es europeo y tal. Y que en teoria, tambien permite quad-packing del CAMM-ER, que oficialmente da > 45km de alcance, VS los 50+km que dice tener da el ESSM (Aunque habia rumores que en las ultimas versiones, llegaba hasta casi 80km). Lo del CAMM-MR dual packed, suena interesante por compartir las celdas. En Made in EU hay una opcion mejor, que es el Aster 30 Block 1 NT, que da 150+Km. Pero este no tiene nada de dual pack, asi que a igual numero de VLS cambias cantidad de misiles por alcance (y que tener dos tipos de VLS distintos en el mismo buque puede ser un problema.)

Durante su estancia en el puerto de Souda, el HMS Prince of Wales operando en el Mediterráneo con buques aliados y asociados de la OTAN se pudo observar quizás por primera vez a bordo lanzadores de EAD (dispositivos acústicos fungibles) en POW. El EAD normalmente es parte del sistema SSTD (defensa de torpedos de buques de superficie) Sea Sentor. Se han colocado en las posiciones de las ASCG de 30 mm de popa y parecen ser idénticos a los montados en las fragatas Tipo 23. [image: GrZmLn2W8AAW_Ob?format=jpg&name=medium] [image: GrZmLn3XQAAOJ4x?format=jpg&name=medium] El sistema consta de un conjunto pasivo acústico remolcado una contramedida acústica remolcada (flexible) un cabrestante de un solo tambor un sistema de control y procesamiento 2 consolas de visualización 2 lanzadores de dispositivos acústicos desechables (1 a babor, 1 a estribor) 16 dispositivos acústicos desechables (8 en cada lanzador) El conjunto acústico pasivo remolcado está diseñado específicamente para detectar torpedos a diferencia de los sonares ASW tradicionales e incorpora sensores de intercepción acústicos y no acústicos. Gracias al procesamiento avanzado de IA, puede identificar torpedos de forma genérica, clasificar tipos y modos de armas específicos y realizar evaluaciones de amenazas y análisis de las medidas a adoptar. El sistema proporciona asesoramiento táctico en función del arma, el modo y la posición específicos de la amenaza para maximizar la supervivencia del buque, lo que generalmente implica maniobras y el despliegue de contramedidas. Las contramedidas, tanto remolcadas como desechables, alejan la amenaza del buque de forma suave.

Botadura en el astillero Blohm+Voss de Hamburgo para el cuarto buque del segundo lote de corbetas clase Braunschweig (K130), bautizándolo oficialmente como Augsburg. Tras el bautizo, el buque se someterá a equipamiento, integración de sistemas, pruebas funcionales y pruebas de mar en Hamburgo, y su puesta en servicio oficial está prevista para 2026. [image: NVL_Group_christens_future_German_K130_Braunschweig_class_corvette_Karlsruhe-bd19a115.webp]

El 11 de junio de 2025, la Armada rusa incorporó oficialmente el submarino Yakutsk, la última unidad del Proyecto 636.3, a la Flota del Pacífico, culminando así la construcción de su serie de clase Kilo mejorada por parte de los Astilleros del Almirantazgo. [image: Russia_Reinforces_Pacific_Naval_Power_with_Deployment_of_New_Kilo-Class_Submarine_Yakutsk-e7272e32.webp]

Imagen que muestra la primera evidencia del nuevo y secreto dron submarino armado de China. [image: China-XLUUV-road.jpg] Nos muestra el buque transportado por un camión a través de una ciudad china. A simple vista, el objeto en el camión podría parecer el fuselaje de un avión. Sin embargo, una inspección más detallada reveló que es muy probable que se trate de un vehículo submarino no tripulado de gran tamaño (XLUUV). Las líneas del buque están parcialmente ocultas por una lona de plástico envuelta con una red. El cuerpo presenta líneas redondeadas con una protuberancia aerodinámica en la parte posterior, probablemente debido a los mástiles plegables. Inusualmente, el timón superior es significativamente más alto que el inferior, lo que le da una apariencia similar a la de un avión. En la popa, otra lona cubre el propulsor. Este parece ser un propulsor de bomba o una hélice envuelta, pero se debe tener cuidado al interpretarlo a través de la lona. No es raro camuflar las hélices en los sumergibles recién lanzados. El dron submarino se transporta en una cuna similar a la que se utiliza para sumergirlos en el agua. El camión permite estimar con precisión su tamaño. Mide aproximadamente entre 11 y 12 metros de largo, y el cuerpo principal mide alrededor de 1,8 metros de alto. Su anchura es probablemente similar. Esto lo sitúa dentro de la categoría XLUUV y es típico de vehículos diseñados para ser grandes, pero lo suficientemente pequeños como para transportarlos en un contenedor ISO estándar de 40 pies. Sin embargo, la altura del timón vertical, de aproximadamente 2,6 metros, requeriría desmontarlo para su transporte en un contenedor. El análisis de los desarrollos conocidos sugiere que el buque podría estar relacionado con el UUV-300, un tipo revelado por primera vez en la exposición DSA 2024 en Kuala Lumpur, Malasia, en mayo de 2024. De ser así, sería la primera vez que se observa uno en persona. De hecho, es la primera imagen de un XLUUV chino desde tierra; las imágenes anteriores utilizadas para el análisis provenían de satélites.

El 29 de mayo la Armada Turca ha botado el TCG MURATREİS (S-332), el tercer submarino de la clase Reis, un submarino de ataque con propulsión independiente del aire (AIP) desarrollado en el marco del Proyecto de Submarinos (Yeni Tip Denizaltı Projesi – YTNM). El submarino ha entrado en la fase de pruebas y ensayos en el mar y su puesta en servicio está prevista para 2026. Los submarinos de la clase Reis son la versión turca personalizada del submarino alemán Tipo 214, denominado Tipo 214TN. [image: T%C3%BCrkiye_launches_third_Reis-class_attack_submarine_TCG_Muratreis_in_major_naval_expansion_step_Breaking_News_1920_001-c267770b.webp] [image: 9Yt0rd4QPX1v5X31EJFGGzl72eJkfbmt4t8yenImKBVvK0kTmF0xjctABnaLJIm9]