Por Tierra Mar y Aire

Iveco suministra de todo, sus cabinas civiles se venden con la marca Ford, sus motores también, no tiene ninguna particularidad que lleve esa cabina. Marcas pequeñas de aplicaciones especiales como Ginaf usan la de Daf terberg la de Volvo y así un largo etc…

@ajamba La duda ofende

Si darse cuenta se dan. Pero hay que pagarlo. Se habla de hasta 12 submarinos. En todo caso es un país que necesita dos flotas independientes. Y 8, 10 submarinos es una pasta, y más en un país que le pilla un mal momento. Ahora bien, como digo con los minions tipo Dinamarca y Bélgica: que se joroben, asuman sus decisiones pasadas, y cumplan a la seguridad de la alianza y lo paguen.

El astillero turco Dearsan, botó el primero de los dos buques de ataque rápido (FAC) lanzamisiles para Qatar. El Al Wakrah (Q51), cuya ceremonia de corte de acero se celebró el 22 de noviembre de 2024, fue botado el 17 de noviembre. Estas patrulleras, con una eslora total de 50,76 m, una manga de 9,53 m y un calado de 2,10 m, están diseñadas para alcanzar una velocidad máxima de 36 nudos y una autonomía de 1.000 millas náuticas. Estarán armadas con cuatro misiles tierra-tierra Çakır y misiles tierra-aire Sungur. El cañón principal es un Leonardo Marlin de 40 mm; y para la defensa cercana, se emplean dos sistemas de estaciones de armas remotas (RWS) Aselsan Stamp con ametralladoras de 12,7 mm y dos ametralladoras manuales de 12,7 mm. Los buques cuentan con el radar de búsqueda principal Aselsan Mar-D, con radares Alper de baja probabilidad de intercepción (LPI) y Kelvin Hughes SharpEye para la navegación. El control de tiro se apoya en el sistema electroóptico Aselsan Ahtapot-S. Además, los buques están equipados con medidas de apoyo electrónico (ESM) Aselsan ARES 2-NC y capacidades de guerra electrónica (EW). [image: qatar-facm-2-1024x564.jpeg.webp] [image: qatar-facm.jpeg.webp]

Habrán aprendido.

La estrategia de esperar al próximo gobierno por parte de la Armada es tan sabia como la de guerra submarina o la del Indo Pacífico. Las posibilidades de éxito son las mismas. https://www.eleconomista.es/economia/noticias/13653883/11/25/los-aranceles-de-trump-disparan-un-39-el-deficit-comercial-de-espana-con-eeuu.html Los aranceles de Trump disparan un 39% el déficit comercial de España con EEUU Los aranceles empiezan a hacer mella en el comercio exterior español. El déficit comercial con Estados Unidos se situó hasta septiembre en los 10.785,6 millones de euros, lo que supone un 38,7% más que lo correspondiente al mismo período del año anterior, cuando estaba en un saldo negativo de 7.772,4 millones de euros. Así lo recoge el Informe Mensual de Comercio Exterior publicado este jueves por el Ministerio de Economía, Comercio y Empresa. En general, las exportaciones en septiembre alcanzaron los 32.419 millones de euros, lo que representa el segundo máximo histórico para el noveno mes. Pero, en lo que respecta al comercio con Estados Unidos, septiembre fue un mes bastante malo. Con la entrada en vigor de los aranceles universales del 10% a la UE el pasado 7 de agosto, el déficit comercial entre España y EEUU se elevó un 47,3% interanual, situándose en los 1.281,1 millones de euros, frente a los 870 millones que se registraron en septiembre de 2024. China es el que más contribuye al comercio Recientemente, España y China acordaron reforzar su colaboración en materia comercial ante el inminente cambio que está sufriendo el orden mundial a causa de la guerra comercial iniciada por Donald Trump. La visita de Estado de los reyes de España, Felipe VI y Letizia, al gigante asiático fue una ocasión para reforzar esas relaciones con la firma de varios acuerdos bilaterales y un encuentro empresarial en la ciudad de Chegdu. De tal modo, este acercamiento hacia el gigante asiático está haciendo que se note en los intercambios comerciales de España. Según los datos de Comercio, China es el país que más contribuyó en positivo a la tasa de variación interanual de las importaciones españolas en el acumulado hasta septiembre. Lo principal fueron medicamentos, componentes de automóvil y juguetes. Entre enero y septiembre, España registró sus mayores superávits con Francia (13.840 millones), Portugal (13.089 millones) y Reino Unido (10.899 millones).

Un segundo antiguo cazaminas de la Royal Navy ha sido puesto en servicio en la Armada rumana, el antiguo HMS Pembroke de la clase Sandown, ahora conocido como Capitán Constantin Dumitrescu (M271). [image: Flag-on-Pembroke-DES-2048x1367.jpg] [image: HMS_Pembroke_MOD_45150247.jpg]

Corrijo lo de arriba, las F110 están en NAVSEA, PEO IWS 4.0, FMS (También están las F100, supongo que estarán trabajando activamente en el nuevo radar post MLU)

En las costas de ADEN, un petrolero INDIO que transportaba petróleo iraní fue atacado por una parte no identificada. El buque gasero M/T FALCON, que navegaba bajo bandera de Camerún, fue atacado mientras transportaba gas natural licuado desde la terminal iraní de GNL en Asaluyeh hacia Yibuti, aunque algunas fuentes afirman que su destino final era Yemen. Como resultado del ataque, se desató un gran incendio a bordo, y los 24 tripulantes fueron rescatados por un barco que pasaba por la zona. Se presume que fue una operación conjunta de Estados Unidos e Israel para interceptar el petróleo iraní destinado a los hutíes, si bien funcionarios del Reino Unido y de la Unión Europea ofrecieron opiniones diferentes sobre lo que provocó el incendio en el Falcon. Los británicos sugirieron que un proyectil impactó la embarcación, pero la UE afirmó que al parecer se trató de "un accidente". Advirtieron a los barcos en la zona que el buque podría explotar, ya que estaba "completamente cargado" con gas licuado de petróleo (GLP). En un giro poco habitual, los hutíes emitieron un comunicado negando su participación, pese a que las tensiones en la región y los antecedentes de ataques previos en el Mar Rojo han generado especulaciones sobre su posible rol. [image: LPG-Falcon.png]