Por Tierra Mar y Aire

@ruso Ya sabes el dicho: "Si parece estupido, pero funciona, es que no es estupido."

@Alejandro_ dijo en Noticias aéreas.:

Japón tiene el Kawasaki C-2, que ha ofrecido a algunos países, pero no tiene la experiencia de exportarción de Embraer. Corea del Sur puede que apueste por un modelo local, y Ucrania ofrecía el An-178. En cualquier caso, es una de las referencias junto al C-130J.

Ciertamente, Kawasaki tiene el C-2, que da mas o menos la misma capacidad, y cuesta mas o menos algo parecido.
Pero como comentas, les falta mucho para tener la experiencia en exportacion de Embraer.

Corea del Sur queria construirse algo parecido, el MC-X, con mas o menos los mismos numeros, pero el proyecto estaba en fase de estudio en octubre 2023.

ADEX 2023 - KAI further details its MC-X transport aircraft programme - EDR Magazine

At ADEX 2023 it was possible to gather more information on the MC-X programme launched by KAI for a new transport aircraft.

EDR Magazine (www.edrmagazine.eu)

Es mas, a finales de 2023 salio que Korea se iba con el C390

Document Moved

(embraer.com)

Si su MC-X no es mas que un proyecto, no se, me da a mi que irse a por algo que ya existe, cumple las especificaciones y que esta ya probado por otros, como el C390, es una apuesta muy razonable: Te pides un monton, pides fabricacion nacional, aprendes como se hacen estas cosas, y mas adelante ya te planteas la siguiente evolucion hacertela en casa con lo aprendido.

Ukrania, a nivel de industria aeronautica, ahora mismo ya no existe.

Todo este programa para 12+2 unidades... ?

@frapu dijo en F-35 Lightning II:

Vaya sabemos que cierto país tendrá esa munición en un futuro proximo pero aun no sabemos si se ha decido por el F35, o si?

Pueeees... cuando este firmado te confirmo

Pero vamos, a estas alturas, creo que nadie duda que caeran 12-16 para la AE para reemplazar los Harrier.

Italia equipara sus F35B con JSM y Spear 3

X (formerly Twitter) (x.com)

Hostia... como se han puesto los VAMTAC, no ?

El primer contrato recoge la compra de 18 Vamtac en la versión con un nivel de protección BN3 bivalentes por 11,2 millones y el segundo la adquisición de otros 20 Vamtac más de alta protección -sin dar más detalles- por 12,4 millones de euros.

Sale a 620k€ cada unidad de ST5 BN3.
Quiero entender que el contrato no sera solo los vehiculos, sino tambien incluira mantenimientos y repuestos asociados durante X años, pero... me parece muchisimo por un VAMTAC, la verdad.

Como referencia, la wikipedia pone el JLTV en unos 400k$ la unidad. Segun veo por ahi, mas o menos lo que cuesta un Iveco Lynx.
Obviamente, la economia de escala del JLTV es muchisimo mayor de la del VAMTAC, y el Iveco... pero... 30% de coste adicional ?

Son los USA, tienen el dinero por castigo y se pueden permitir una de estas cada pocos años.

A ver, el de ventas de Navantia que le enchufo las corbetas estrella-de-la-muerte a Arabia Saudi, que vaya pillando un avion para Norfolk....

Turquia reduce la peticion de F16 y kits de conversion a USA en lo que parece ser una apuesta por el EuroFighter

Turquía “reduce” sus planes de compra de los F-16: quiere el Eurofighter. – Galaxia Militar

Tras una larga lucha que finalmente llevó a Estados Unidos a aprobar la venta a Turquía de Fighting Falcons F-16, kits de mejora y municiones, Ankara ha dado marcha atrás y ha reducido el número de kits de mejora y municiones destinados a modernizar sus anticuados F-16.

Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)

Esta gente no estaban desarrollando su propio 4ª, a lo Corea del Sur ?

Asi a primer vistazo, me parecen demasiados sobre cadenas y demasiado pocos sobre ruedas.

Sobre modelos, ultimamente el que gana mas contratos con cadenas es el K9 Coreano, algo tendra.
Sobre ruedas, a mi me fascina el Archer sueco, pero siendo realistas se que terminaran con algo mas simple, rollo Caesar Mk2.

Es el UNICO competidor en tamaño / segmento para substituir a un C130 que no sea otro C130.

Esta bien posicionado y va a conseguir un buen numero de ventas.

Por ahi iba mas mi pregunta: Asumiendo que tenemos una correcta distribucion de radares militares en tierra, tanto en la peninsula como las distintos grupos de islas, que carencia habria para que darles un uso real a esos aparatos ?

@champi Sigo esa cuenta de twitter entre otras muchas cosas por estos pequeños reports de toda la flota de la RN que suele colgar un par de veces a la semana, y esta es "una semana mas" y en la norma para la disponibilidad de la RN. Es tremendo.

Ahora entiendo porque la RN quiere aumentar el numero de naves de superficie.

Y cuanto menos se hable de los QE-class, mejor, la verdad. Que desastre.

@Vorlon Francia, emplear un bussines jet militarizado... y que este no sea un Dassault Falcon ? Mira que me extraña horrores!

A ver que ahora no digan eso pero luego, terminen llamando a Ericsson, les compren el Erieye y lo integren por su cuenta en uno...

Por curiosidad: Este tipo de aparatos (AEW en general) serian interesantes para el EdA ?

La unica gran ventaja del F35, de la que no podria disponer ningun otro aparato "antiguo" / cuarta mediante mejoras en sus sistemas, es el Stealth.

Es mas, si no fuera por el Stealth y sus imposiciones, seguramente con el mismo motor, radar, sistemas EW/ECM, etc. se podria crear un aparato "mejor" en aspectos como aerodinamica, agilidad, etc.

Y no se por que, pero me jugaria mucha pasta a que Rusia y China deben estar invirtiendo un pastizal en tecnologia radar, en encontrar algo que sea capaz de detectar un F35 / F22 a 500km y no cuando te acaba de sobrevolar. Llamale radares cuanticos, magicos, o lo que sea.

ESPEREMOS que jamas no lo consigan, porque si lo logran, eso convertiria al F35 en un F16 con menos prestaciones y mucho, muchisimo mas caro.

Que opinais de los sistemas Isrelis, jugando a 3 niveles de defensa aerea: Iron Dome / Barak MX / David's Sling ?

El F35A me parece un aparato muy interesante en cuanto a capacidades, pero tremendamente caro de comprar y, lo que es peor y factor critico en el tema, terrorificamente caro de mantener, operar y actualizar.

64 de ellos le han costado 12.500M$ a Finlandia. Y esto es solo el precio de compra !
Luego habria que ver costes por hora de vuelo, etc.

La pasta en el EdA es finita, y creo que se puede hacer mejor gasto que 12500M en F35s.

• Hacen falta MPA "grandes" (Poseidon, Triton, Neptuno, llamadle como querais)
• Faltan drones ISR/Ataque (Hay 4 Predator y se han encargado 4 sistemas EuroDrone, 12 aparatos)
• Haria falta algun aparato EW / AISREW, capacidad perdida
• Algun dia habria que plantearse si nos haria falta o no (que tengo dudas) aparatos AEW&C
• Hay pendiente reemplazar F5s por algo (M346 / T50 ?)

Personalmente, seguiria con EF actualizandolo a lo mejor posible (T4 + LTE), cubrir el resto de necesidades y multiplicadores, y a ahorrar que el FCAS va a salir caro.

@ajamba Pues no se, podria ser.

Pero por ejemplo, en Ucrania se han introducido cosas como los drones DJI caseros tuneados, vector que nunca antes habian sido visto, y que ahora mismo, me da a mi que ninguna de esas FAS profesionales de europa sabe exactamente ni como integrar en sus FAS, ni especialmente, como defenderse y proteger sus blindados contra ellos de una forma integral.

Y los drones son un nuevo vector que nadie vio venir (no con este impacto y magnitud, o al menos, no tan pronto) y la necesidad de APS era algo que se sabia pero... habia una extrema laxitud al respecto.

Y lo que si que NO se ha visto es peleas de tanques a campo abierto, rollo Kursk 1944. Ni liderando ofensivas a campo (o desierto) abierto.

Los tanques han tenido mucho mas uso como apoyo de fuego a infanteria o incluso artilleria improvisada que dedicandose a cazar otros tanques o blindados. Porque los cazadores de tanques / blindados de ucrania han sido los drone y los ATGM, operados por una pequeña unidad de infanteria que dispara antes de que la detecten.

En resumen: Visto lo visto, cualquier nuevo modelo de tanque que no venga de serie con APS, y algun sistema C-UAS (soft o hard, o los dos), dificilmente sera adoptado por nadie.

Y mi pregunta: Cual es el que queremos ? Y el que necesitamos ?

Por lo que he leido, y si no lo entendi mal, el PAC-2+ es mas orientado a defensa ABM, y el PAC-3+ a defensa antiaerea / misiles de crucero.

Necesitamos el PAC-2+ ? Y de ser asi, no tendria sentido tambien SM-6 para AE, a mismo fin y efecto ?
Y el PAC-3+... son necesarias tantas baterias, despues de haber renovado los NASAMS hace no mucho ?
Que no tienen el mismo alcance pero... tambien cuestan mucho menos, o sea, por la misma inversion se podrian obtener mas.

@champi OJALA!

Estoy seguro que las empresas (Rheinmetall y Leonardo) se apuntan a la fiesta cuando sea, al final es dinero.
Pero no creeis que justamente ahora es el peor momento para comprar tanques ?
Cuando estos parece que estan en un proceso de rediseño tanto de la doctrina de uso como en integracion con el resto de fuerzas terrestes ?