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RID Rivista Italiana Difesa - Eurofighter Turchia, ci siamo

Eurofighter Turchia, ci siamo Il Ministro della Difesa britannico John Healey e la sua controparte turca, Yasar Guler, hanno sottoscritto un Memorandum Of Undertsanding che apre la strada all’acquisto da parte di Ankara del caccia Eurofighter TYPHOON. A questo sviluppo riteniamo abbia contributo positivamente l’elezione a Cancelliere tedesco di Friedrich Merz. Come noto, da tempo, BAE Systems, per conto del consorzio Eurofighter, sta guidando la campagna TYPHOON nel Paese. La Turchia potrebbe acquistare almeno una quarantina di velivoli. Ulteriori dettagli non sono disponibili, ma Ankara potrebbe optare per una configurazione allo standard MLU/LTE (Mid Life Update/Long Term Evolution) - che sarà implementabile grazie alla...

(www.rid.it)

Eurofighter Turquía, ¡allá vamos!
23 de julio de 2025 | Pietro Batacchi
El ministro de Defensa británico, John Healey, y su homólogo turco, Yasar Guler, firmaron un memorando de entendimiento que allana el camino para la adquisición por parte de Ankara del caza Eurofighter TYPHOON.

Creemos que la elección de Friedrich Merz como canciller alemán ha contribuido positivamente a este desarrollo. Como es bien sabido, BAE Systems, en nombre del consorcio Eurofighter, ha liderado la campaña TYPHOON en el país. Turquía podría adquirir al menos cuarenta aviones. No se dispone de más detalles, pero Ankara podría optar por una configuración basada en el estándar MLU/LTE (Mid Life Update/Long Term Evolution), que se implementará con el lanzamiento del software P4EB, equipada, entre otras cosas, con nuevos ordenadores de misión, LAD (Large Area Display) y la capacidad de operar con drones de apoyo. De hecho, uno de los requisitos de la Fuerza Aérea Turca es utilizar el piloto de escuadrón/UCAV Baykar KIZILELMA junto con el futuro caza nacional KAAN y, de momento, también con el Typhoon. Sin embargo, todo dependerá del momento y la rigurosidad de la demanda turca.

Un artículo sobre la munición VULCANO de 120 mm

Leonardo Vulcano 120 mm ammunition: guided indirect fire capability for MBTs - EDR Magazine

Leonardo's answer is the Vulcano 120 mm ammunition, which leverages the experience acquired with Vulcano artillery projectiles.

EDR Magazine (www.edrmagazine.eu)

@frapu Como se informa en el artículo: "La nueva munición tiene un alcance máximo de unos treinta kilómetros."
Obviamente, con fuego indirecto.

RID Rivista Italiana Difesa - Leonardo presenta il nuovo cannone 120/l55 e la munizione VULCANO da 120 mm

Leonardo presenta il nuovo cannone 120/l55 e la munizione VULCANO da 120 mm Oggi Leonardo ha formalmente svelato 2 nuovi prodotti: il cannone da 120 mm con canna da 55 calibri – 120/L55 – ed il nuovo munizionamento VULCANO da 120 mm. La nuova bocca da fuoco è capace di garantire una maggiore velocità alla bocca, grazie alla maggiore lunghezza della canna, e la possibilità di sparare un maggior numero di colpi anche con pressioni di esercizio più elevate, rispetto alle munizioni oggi in sviluppo, grazie ad un nuovo processo di autoforzamento, ideato e realizzato da Leonardo. Il 120/L55 è pensato principalmente per il PANTHER-IT in variante combat – in dettaglio equipaggerà 82...

(www.rid.it)

Leonardo presenta el nuevo cañón 120/L55 y la munición VULCANO de 120 mm.

.....
El 120/L55 está diseñado principalmente para la variante de combate del PANTHER-IT; en concreto, equipará a 82 de los 132 previstos (los otros 50 llevarán el cañón L55A1 de Rheinmetall).

Tras su elección, Macron intervino en la venta. Formalmente, la negativa a vender STX a Fincantieri se debió a las relaciones existentes entre Fincantieri y algunos astilleros chinos, y por lo tanto al riesgo para la seguridad nacional francesa (como si Fincantieri no construyera buques militares para Italia). En realidad, fue una maniobra política interna de Macron para complacer a los sindicatos franceses, que temían una reorganización del astillero.

@lepanto La historia de la adquisición del astillero STX France por Fincantieri se remonta a 2017. Macron, recién elegido, cuestionó un acuerdo ya alcanzado con Fincantieri, y la situación culminó con la nacionalización de los astilleros por parte de Francia, "a la espera de un nuevo acuerdo con Fincantieri". En ese momento, Fincantieri abandonó el acuerdo.

Corriere della Sera, uno de los principales periódicos de información general de Italia, publica hoy una entrevista con el almirante Credendino, jefe del Estado Mayor del MMI. https://www.corriere.it/cronache/25_giugno_08/credendino-marina-noi-in-guerra-nel-mar-rosso-i-russi-al-largo-della-libia-spiano-la-nostra-marina-ace1795e-c6fa-4afa-b651-bb52dfbc2xlk.shtml?refresh_ce

Aunque algunas traducciones de las declaraciones del almirante, escritas por el autor del artículo para el público general, requieren revisión, contienen información interesante:

• Confirmación de que los rusos buscan acuerdos con las autoridades libias locales para explotar el puerto de Derna.
• Durante la misión Aspides, buques italianos MMI derribaron ocho drones hutíes: tres con artillería de a bordo y cinco con misiles.
• Las actividades de Aspides se caracterizaron por una total interoperabilidad entre las fuerzas aliadas.

Al ser preguntado sobre futuros programas, el almirante respondió:

"El MMI cuenta con un plan presupuestario hasta 2040. Este prevé un portaaviones de propulsión nuclear, así como drones de todo tipo y forma para hacer frente a la amenaza de la ciberguerra. Sin embargo, nuestros sesenta buques estarán equipados con amplios espacios para el embarque de drones. El Trieste, nuestra unidad más reciente, ya permite el embarque de aviones de combate y drones de todos los tamaños.

Una imagen más clara

El origen
https://www.nknews.org/pro/new-satellite-image-offers-clearer-view-of-north-korean-warship-lifted-upright/

Otro modelo conceptual surcoreano del buque porta-drones (en este caso, un híbrido porta-helicópteros)

Hanwha Ocean shows new Ghost Commander II MUM-T ship - Naval News

Hanwha Ocean appeared at MADEX 2025 in Busan with a new concept for a ship capable of performing MUM-T, the Ghost Commander II.

Naval News (www.navalnews.com)

@Karras Teniendo en cuenta que se trata de una maqueta, la pista superior parece estar dedicada al aterrizaje de drones (se puede ver claramente el cable de detención), que obviamente deben poder aterrizar automáticamente.
En caso de fallo en la conexión del cable... grandes emociones en la pista de despegue delantera.
Se podría discutir la verdadera capacidad operativa de una pista sin zonas de estacionamiento y, por lo tanto, con la necesidad de llevar una aeronave de vuelta al hangar (con el elevador trasero) antes de poder aterrizar la siguiente, pero esto es solo una maqueta.

@Lazarus Debajo del puente, a los lados y en la popa hay lo que parecen ser antenas de radar de cara plana.

X (formerly Twitter) (x.com)

Parece que.......

@Lazarus
Para ser precisos, primero llega Leonardo (junto con Rheimetall) y dice: «Te doy 1500».
Luego llega Indra y dice: «Te doy 750».
No olvidemos que IDV es una empresa privada. Es la familia Elkann la que decide. No creo que Indra sea tan ingenua. Tendrá otras flechas en su carcaj.