Por Tierra Mar y Aire

@ajamba
Disculpen la confusión, pero el Traductor de Google no ayuda. (Insiste en traducir RN como Armada Italiana, y no me di cuenta).
Supuestamente, la RAF adquirió la versión B para eliminar el componente aeronaval de la RN, y lo logró. La Fuerza Aérea Italiana AMI, según fuentes más maliciosas, intentó hacer lo mismo con el componente aeronaval de la Armada Italiana MMI, solicitando F35-B para complementar los A, pero fracasó porque la MMI aceleró el programa de introducción del F35-B (MMI estuvo por detrás de AMI en el equipamiento y la modernización de su base e infraestructura, y en la formación de sus especialistas; en resumen, se quedó atrás en el enfoque "innovador" que requería el F35 para maximizar su rendimiento. Logró ponerse al día).. La MMI cuenta actualmente con ocho F35-B, mientras que la AMI tiene dos. El gobierno anterior planeó entregas alternadas de los nuevos B, pero el ministro actual ha decidido que la prioridad en la entrega de los B debe recaer en la MMI.
La AMI utiliza tanto el F35-A como el F35-B (también utilizados en misiones conjuntas y embarcados en el Cavour de la Marina Italiana). Estos últimos están destinados principalmente al despliegue desde bases semipreparadas.

@Lazarus
Ya que hablamos del F35... En cuanto a los F35 de la RAF, se ha dicho que la RAF eligió el F35-B para eliminar el componente aéreo de la Armada Italiana (y así terminó la cosa), y que, de hecho, la RAF habría estado mejor con la versión A desde el principio. La versión actual es simplemente una simplificación de la línea de vuelo.
La Fuerza Aérea Italiana también opera F35-B junto con los F35-A, y críticos maliciosos afirman que esta decisión se tomó para seguir los pasos de la RAF (con la esperanza de eliminar el componente aéreo de la Armada Italiana), pero fracasó. Actualmente, los F35-B de la Fuerza Aérea Italiana se justifican por su uso desde pistas semipreparadas, como se vio en un ejercicio en la isla de Pantelleria.

@Lazarus
Por supuesto, el precio de un CVN (dejemos de lado el CATOBAR por ahora) será muy alto.
Pero un programa de propulsión nuclear para la Armada italiana podría ser la clave para lanzar un programa de reintroducción de la energía nuclear para uso civil (tecnología SMR).
Comprar tecnología extranjera directamente sería de poca utilidad en este sentido, representaría un gasto enorme en el extranjero, y creo que sería mucho menos convincente para la opinión pública italiana, que no veo muy inclinada hacia la energía nuclear.
En cuanto a la configuración del CATOBAR... Credendino habló de propulsión nuclear, no de CATOBAR.
Sabe perfectamente que, al menos por ahora, con los F35-B aún en entrega, sacar el tema del CATOBAR sería inoportuno.
Y luego veremos qué pasa con su uso en drones.
En cualquier caso, creo que esta discusión está completamente fuera de tema y sería mejor centrarla en el tema de la Armada italiana.

¡Feliz 15 de agosto.

@Lazarus
Dudo mucho que Italia llegue a comprar un CVN francés.
En primer lugar, porque el PANG francés, aunque aún no se ha encargado, es un proyecto mucho más avanzado que el italiano. Tiene unos costes desorbitados (actualmente estimados en 10 000 millones, pero se presupone un aumento), y algunos objetivos preestablecidos son incompatibles con los programas italianos actuales.
Prácticamente no habría retorno para Italia, salvo el acero.

• El sistema de propulsión se basa en las nuevas calderas nucleares K22 diseñadas específicamente para el PANG (hasta ahí llegó el programa NEWCLEO).
• EMALS se adquirirá en EE. UU.
• Cables de detención se adquirirán en EE. UU.

Además, la MMI cuenta actualmente con ocho F35-B de los 22 previstos. Un CVN CATOBAR simplemente no es una opción.
Creo que la Marina italiana está considerando la propulsión nuclear para un futuro portaaviones, especialmente para optimizar el rendimiento del buque en la guerra aérea, convirtiendo los volúmenes utilizados de combustible necesario para el movimiento del buque en volúmenes útiles para el avión.

@chema https://portierramaryaire.com/post/11441

L'Espagne n'achètera pas d'avions de combat F-35B pour remplacer les EAV-8 Harrier II de son aéronavale - Zone Militaire

Cela fait maintenant quelques années que l'Espagne s'intéresse discrètement au chasseur-bombardier F-35 de Lockheed Martin, dont la version STOVL est la

Zone Militaire (www.opex360.com)

España no comprará aviones de combate F-35B para sustituir los EAV-8 Harrier II de su fuerza aérea naval.

El precio cada una puede haber sido influenciado por el hecho de que este es el primer contrato de ventas importante de Japón en el extranjero.
Los programas japoneses no suelen ser conocidos por su asequibilidad.

How Pakistan shot down India's cutting-edge fighter using Chinese gear

The downing of the Rafale, the jewel of India's fleet, surprised many in the military community and raised questions about the effectiveness of Western military hardware against untested Chinese alternatives.

Reuters (www.reuters.com)

Un artículo de análisis de Reuters sobre los enfrentamientos aéreos entre India y Pakistán

Video shows crash site of US Navy F-35 fighter jet | CNN

A US Navy F-35 fighter jet crashed in central California, according to the Navy. The pilot ejected safely, and the cause of the crash is under investigation.

CNN (edition.cnn.com)

Un F-35 de la Armada de Estados Unidos se estrelló en California.
El piloto fue rescatado.

RID Rivista Italiana Difesa - Consegnata alla Marina Militare la decima (e ultima) FREMM, EMILIO BIANCHI

Consegnata alla Marina Militare la decima (e ultima) FREMM, EMILIO BIANCHI Presso il cantiere Fincantieri di Muggiano (La Spezia), è stata ufficialmente consegnata ieri alla Marina Militare la decima e ultima fregata della classe FREMM, la EMILIO BIANCHI. L’unità rappresenta la seconda FREMM realizzata nella configurazione ASW Enhanced, ovvero una versione che “unisce” le capacità della tipologia FREMM ASW con alcune dotazioni tipiche della configurazione General Purpose (GP). Si tratta dell’ultima unità di un programma che ha visto la costruzione di 10 FREMM per la Marina Militare, nell’ambito della cooperazione italo-francese coordinata da OCCAR (Organizzazione Congiunta per la Cooperazione in materia di Armamenti). Il prime contractor del programma è Orizzonte Sistemi...

(www.rid.it)

El buque FREMM ASW-E Emilio Bianchi fue entregado hoy a la MMI.

Textron presenta el Beechcraft T-346N
https://theaviationist.com/2025/07/28/textron-unveils-beechcraft-t-346n/

https://x.com/iwasnevrhere_/status/1949646214418387388?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^1949646214418387388|twgr^e7a71b6a0eeeba358aa0943e1a02e89fcdf634b3|twcon^s1_&ref_url=https%3A%2F%2Fforum.air-defense.net%2Findex.php%3Fapp%3Dcoremodule%3Dsystemcontroller%3Dembedurl%3Dhttps%3A%2F%2Fx.com%2Fiwasnevrhere_%2Fstatus%2F1949646214418387388

Confirmed: This is a verified catastrophic data breach targeting Naval Group, the French military-industrial giant specializing in submarines and advanced naval platforms.

Maestrale-class Italian frigates: another proposal under consideration to equip the Argentine Navy

As part of the ongoing bilateral defense cooperation between Argentina and the Italian Republic—and in light of recent statements by the Secretary of

Zona Militar (www.zona-militar.com)

El primer problema sería llevarlos a Argentina.
Es posible que se desconozca el estado de estos barcos.

RID Rivista Italiana Difesa - Eurofighter Turchia, ci siamo

Eurofighter Turchia, ci siamo Il Ministro della Difesa britannico John Healey e la sua controparte turca, Yasar Guler, hanno sottoscritto un Memorandum Of Undertsanding che apre la strada all’acquisto da parte di Ankara del caccia Eurofighter TYPHOON. A questo sviluppo riteniamo abbia contributo positivamente l’elezione a Cancelliere tedesco di Friedrich Merz. Come noto, da tempo, BAE Systems, per conto del consorzio Eurofighter, sta guidando la campagna TYPHOON nel Paese. La Turchia potrebbe acquistare almeno una quarantina di velivoli. Ulteriori dettagli non sono disponibili, ma Ankara potrebbe optare per una configurazione allo standard MLU/LTE (Mid Life Update/Long Term Evolution) - che sarà implementabile grazie alla...

(www.rid.it)

Eurofighter Turquía, ¡allá vamos!
23 de julio de 2025 | Pietro Batacchi
El ministro de Defensa británico, John Healey, y su homólogo turco, Yasar Guler, firmaron un memorando de entendimiento que allana el camino para la adquisición por parte de Ankara del caza Eurofighter TYPHOON.

Creemos que la elección de Friedrich Merz como canciller alemán ha contribuido positivamente a este desarrollo. Como es bien sabido, BAE Systems, en nombre del consorcio Eurofighter, ha liderado la campaña TYPHOON en el país. Turquía podría adquirir al menos cuarenta aviones. No se dispone de más detalles, pero Ankara podría optar por una configuración basada en el estándar MLU/LTE (Mid Life Update/Long Term Evolution), que se implementará con el lanzamiento del software P4EB, equipada, entre otras cosas, con nuevos ordenadores de misión, LAD (Large Area Display) y la capacidad de operar con drones de apoyo. De hecho, uno de los requisitos de la Fuerza Aérea Turca es utilizar el piloto de escuadrón/UCAV Baykar KIZILELMA junto con el futuro caza nacional KAAN y, de momento, también con el Typhoon. Sin embargo, todo dependerá del momento y la rigurosidad de la demanda turca.

Un artículo sobre la munición VULCANO de 120 mm

Leonardo Vulcano 120 mm ammunition: guided indirect fire capability for MBTs - EDR Magazine

Leonardo's answer is the Vulcano 120 mm ammunition, which leverages the experience acquired with Vulcano artillery projectiles.

EDR Magazine (www.edrmagazine.eu)

@frapu Como se informa en el artículo: "La nueva munición tiene un alcance máximo de unos treinta kilómetros."
Obviamente, con fuego indirecto.

RID Rivista Italiana Difesa - Leonardo presenta il nuovo cannone 120/l55 e la munizione VULCANO da 120 mm

Leonardo presenta il nuovo cannone 120/l55 e la munizione VULCANO da 120 mm Oggi Leonardo ha formalmente svelato 2 nuovi prodotti: il cannone da 120 mm con canna da 55 calibri – 120/L55 – ed il nuovo munizionamento VULCANO da 120 mm. La nuova bocca da fuoco è capace di garantire una maggiore velocità alla bocca, grazie alla maggiore lunghezza della canna, e la possibilità di sparare un maggior numero di colpi anche con pressioni di esercizio più elevate, rispetto alle munizioni oggi in sviluppo, grazie ad un nuovo processo di autoforzamento, ideato e realizzato da Leonardo. Il 120/L55 è pensato principalmente per il PANTHER-IT in variante combat – in dettaglio equipaggerà 82...

(www.rid.it)

Leonardo presenta el nuevo cañón 120/L55 y la munición VULCANO de 120 mm.

.....
El 120/L55 está diseñado principalmente para la variante de combate del PANTHER-IT; en concreto, equipará a 82 de los 132 previstos (los otros 50 llevarán el cañón L55A1 de Rheinmetall).

Tras su elección, Macron intervino en la venta. Formalmente, la negativa a vender STX a Fincantieri se debió a las relaciones existentes entre Fincantieri y algunos astilleros chinos, y por lo tanto al riesgo para la seguridad nacional francesa (como si Fincantieri no construyera buques militares para Italia). En realidad, fue una maniobra política interna de Macron para complacer a los sindicatos franceses, que temían una reorganización del astillero.