Torpedos
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El 31 de julio de 2024, la Royal Navy anunció que habían realizado con éxito las pruebas de aceptación en el mar (SAT) de la última versión del torpedo Spearfish, conocido como Spearfish Mod 1, a bordo de un submarino de la clase Vanguard. Las SAT se llevaron a cabo durante tres días frente a la costa de Escocia.
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Según información publicada por el Ministerio de Defensa francés el 14 de diciembre la Marine realizó una prueba con el torpedo pesado F21, lanzado desde un submarino de ataque nuclear (SNA) contra un objetivo real.
El F21, de aproximadamente 6 metros de largo y 1,5 toneladas de peso, tiene un diámetro de 533 mm, lo que lo hace compatible con los tubos lanzatorpedos estándar de los submarinos. Su sistema de propulsión cuenta con un motor eléctrico alimentado por una batería de óxido de plata y aluminio (AgO-Al), que impulsa dos hélices contrarrotativas. Esta configuración permite al torpedo alcanzar velocidades superiores a los 50 nudos (93 km/h) y atacar objetivos a distancias superiores a los 50 kilómetros.
El sistema de guía del torpedo combina la navegación guiada por cable y la orientación acústica autónoma en la fase terminal. Esta guía de modo dual permite realizar ajustes del rumbo en tiempo real y mejora la precisión de adquisición de objetivos, incluso en entornos acústicos difíciles. El torpedo también está equipado con capacidades avanzadas de contramedidas, lo que le permitiría eludir los sistemas defensivos modernos empleados por adversarios potenciales.
En términos de letalidad, el F21 lleva una ojiva de alto poder explosivo de 200 kg diseñada para infligir el máximo daño a los buques enemigos. Su sistema de control y su sofisticado conjunto de sensores le permiten discriminar entre objetivos y señuelos, lo que garantiza una alta probabilidad de éxito de la misión. Además, el diseño del torpedo es confiable y seguro, pues dicen que incorpora medidas para prevenir la detonación accidental y el acceso no autorizado.
Imagen del viejo buque del tipo A69, usado para la prueba.
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La empresa británica SEA ha conseguido un contrato para suministrar su sistema de lanzamiento de torpedos ligero de configuración triple fija (TLS) para el programa de fragatas clase Maharaja Lela de la Marina de Malasia (RMN). Recibirán el sistema los cinco buques de la clase.
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Babcock se convierte en socio de la industria naval sudcoreana al ser seleccionada para suministrar su sistema de manejo y lanzamiento de armas para los submarinos KSS-III de Corea del Sur. Las entregas de estos sistemas se realizarán a medida que continúa la producción de los submarinos KSS-III Batch II, y para las exportaciones de Hanwha Ocean de estos submarinos al extranjero.
Babcock también colabora con socios surcoreanos para el suministro de sus sistemas de armas. Por ejemplo, Hanwha fabrica los tubos lanzatorpedos, HD Hyundai Heavy Industries es subcontratista de diversos ensamblajes, y Babcock Korea fabrica el sistema de embarque de armas para cargar torpedos en el submarino.
El sistema de lanzamiento y manejo de armas de Babcock es agnóstico en términos de plataformas submarinas, aún así se requieren considerables aportes y trabajo de ingeniería para que se adapte a varios tipos de submarinos.
Los mismos sistemas también se utilizan en los submarinos de clase Astute de la Royal Navy y se utilizarán también en la futura clase Dreadnought y nuestro querido S-80.
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En la competencia de torpedos para los submarinos de la clase Kalvari de la Armada India se enfrentan el Black Shark y F21. El pedido inicial prevé 48 unidades, bajo el programa "Make in India", la adquisición total podría superar las 200 unidades.
El Black Shark desarrollado por la italiana WASS (Whitehead Alenia Sistemi Subacquei) y el F21 de Naval Group.En la imagen el italiano:
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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Lanzador de torpedos gemelos de estribor para torpedos MU90 de la fragata FDI HN Kimon (F-601).
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Thyssenkrupp Marine Systems y la autoridad alemana de adquisiciones BAAINBw firmaron un acuerdo marco para el suministro de torpedos pesados DM2A5 y equipo asociado para los submarinos germano-noruegos Tipo 212CD. La compañía lo presenta como el mayor pedido de torpedos de su historia, si bien el valor del contrato y el volumen total se han ocultado deliberadamente, el anuncio señala una inversión a largo plazo.
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Thyssenkrupp Marine Systems y la autoridad alemana de adquisiciones BAAINBw firmaron un acuerdo marco para el suministro de torpedos pesados DM2A5 y equipo asociado para los submarinos germano-noruegos Tipo 212CD. La compañía lo presenta como el mayor pedido de torpedos de su historia, si bien el valor del contrato y el volumen total se han ocultado deliberadamente, el anuncio señala una inversión a largo plazo.
@lepanto
Atención a la nota de prensa:
"En relación con esto último, resulta de utilidad recordar que los torpedos en cuestión han sido desarrollados teniendo en cuenta el concepto de Software Defined Defense (SDD), el cuál les permite aprovechar las ventajas tecnológicas disponibles y traducirlas en una mayor flexibilidad operativa"Sumar esfuerzos y evolucionar proyectos es la clave en los programas de defensa
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En la competencia de torpedos para los submarinos de la clase Kalvari de la Armada India se enfrentan el Black Shark y F21. El pedido inicial prevé 48 unidades, bajo el programa "Make in India", la adquisición total podría superar las 200 unidades.
El Black Shark desarrollado por la italiana WASS (Whitehead Alenia Sistemi Subacquei) y el F21 de Naval Group.En la imagen el italiano:
@lepanto https://aresdifesa.it/wass-fincantieri-black-shark-india/
India, contrato a gran escala por más de 200 millones de euros: WASS/Fincantieri suministrará torpedos Black Shark Advanced para los submarinos Scorpène "Kalvari"
En un comunicado de prensa emitido el 30 de diciembre, el Ministerio de Defensa de la India anunció la adjudicación a WASS Submarine Systems, empresa de Fincantieri, del contrato para el suministro de torpedos pesados Black Shark Advanced (BSA) de 533 mm para su uso a bordo de los submarinos de clase Scorpène "Kalvari" (P-75), el componente submarino convencional más moderno en servicio en la Armada de la India.
Se trata del mayor pedido realizado hasta la fecha por WASS, coincidiendo con las celebraciones de su 150.º aniversario, por un valor total de más de 200 millones de euros, según Fincantieri.
Además de los 48 torpedos pesados BSA, según indicó el Ministerio de Defensa de la India, el contrato también incluye el suministro de redes de lanzamiento para los submarinos Scorpène. Equipos de mantenimiento y repuestos relacionados, garantizando así un apoyo integral a la Armada de la India, según Fincantieri.
Según el Ministerio de Defensa de la India, las entregas están programadas entre abril de 2028 y principios de 2030, y la producción se llevará a cabo en el astillero WASS de Livorno, centro nacional de excelencia en sistemas submarinos. La licitación del contrato se enfrentó a una fuerte competencia del sistema de armas F21, desarrollado y producido por Naval Group, lo que llevó a la retirada del producto propuesto por la empresa alemana TKMS, a pesar de que, según medios locales, se favorecía al producto italiano.
Esta transacción, según Fincantieri, representa una oportunidad única para que WASS amplíe su presencia en el mercado indio, en el que el grupo italiano se centra cada vez más, sentando las bases para sinergias de venta cruzada. La Armada india necesita más de 200 torpedos pesados en el marco de la iniciativa "Make in India", con opción a tres buques Scorpène adicionales y un componente A de submarinos convencionales modernos, que se espera que se amplíe con la implementación del programa P-75I para una nueva clase de seis submarinos. Se desconoce si la Armada india tiene intención de equipar su componente de submarinos de propulsión nuclear con el nuevo torpedo pesado.
El Black Shark Advanced (BSA) ya está en servicio en la Armada italiana y otras seis armadas internacionales, lo que confirma su "referencia mundial en términos de rendimiento, fiabilidad y bajos costes operativos", según Fincantieri. El BSA destaca por sus innovadoras capacidades operativas y tecnologías avanzadas aplicadas, representando el liderazgo internacional de Italia en el sector de la defensa submarina. Este acuerdo representa un paso estratégico fundamental para Fincantieri en India, un mercado de vital importancia para nuestra estrategia de crecimiento internacional a largo plazo y uno de los centros navales más dinámicos del mundo. Fortalecer nuestra presencia en India implica forjar alianzas industriales e institucionales duraderas en una región que desempeña un papel cada vez más importante en la seguridad marítima mundial. Nos enorgullece profundizar nuestra cooperación con la Armada de la India y posicionar a Fincantieri como un socio confiable y a largo plazo en esta región estratégica”, comentó Pierroberto Folgiero, CEO y Director General de Fincantieri. -
@lepanto https://aresdifesa.it/wass-fincantieri-black-shark-india/
India, contrato a gran escala por más de 200 millones de euros: WASS/Fincantieri suministrará torpedos Black Shark Advanced para los submarinos Scorpène "Kalvari"
En un comunicado de prensa emitido el 30 de diciembre, el Ministerio de Defensa de la India anunció la adjudicación a WASS Submarine Systems, empresa de Fincantieri, del contrato para el suministro de torpedos pesados Black Shark Advanced (BSA) de 533 mm para su uso a bordo de los submarinos de clase Scorpène "Kalvari" (P-75), el componente submarino convencional más moderno en servicio en la Armada de la India.
Se trata del mayor pedido realizado hasta la fecha por WASS, coincidiendo con las celebraciones de su 150.º aniversario, por un valor total de más de 200 millones de euros, según Fincantieri.
Además de los 48 torpedos pesados BSA, según indicó el Ministerio de Defensa de la India, el contrato también incluye el suministro de redes de lanzamiento para los submarinos Scorpène. Equipos de mantenimiento y repuestos relacionados, garantizando así un apoyo integral a la Armada de la India, según Fincantieri.
Según el Ministerio de Defensa de la India, las entregas están programadas entre abril de 2028 y principios de 2030, y la producción se llevará a cabo en el astillero WASS de Livorno, centro nacional de excelencia en sistemas submarinos. La licitación del contrato se enfrentó a una fuerte competencia del sistema de armas F21, desarrollado y producido por Naval Group, lo que llevó a la retirada del producto propuesto por la empresa alemana TKMS, a pesar de que, según medios locales, se favorecía al producto italiano.
Esta transacción, según Fincantieri, representa una oportunidad única para que WASS amplíe su presencia en el mercado indio, en el que el grupo italiano se centra cada vez más, sentando las bases para sinergias de venta cruzada. La Armada india necesita más de 200 torpedos pesados en el marco de la iniciativa "Make in India", con opción a tres buques Scorpène adicionales y un componente A de submarinos convencionales modernos, que se espera que se amplíe con la implementación del programa P-75I para una nueva clase de seis submarinos. Se desconoce si la Armada india tiene intención de equipar su componente de submarinos de propulsión nuclear con el nuevo torpedo pesado.
El Black Shark Advanced (BSA) ya está en servicio en la Armada italiana y otras seis armadas internacionales, lo que confirma su "referencia mundial en términos de rendimiento, fiabilidad y bajos costes operativos", según Fincantieri. El BSA destaca por sus innovadoras capacidades operativas y tecnologías avanzadas aplicadas, representando el liderazgo internacional de Italia en el sector de la defensa submarina. Este acuerdo representa un paso estratégico fundamental para Fincantieri en India, un mercado de vital importancia para nuestra estrategia de crecimiento internacional a largo plazo y uno de los centros navales más dinámicos del mundo. Fortalecer nuestra presencia en India implica forjar alianzas industriales e institucionales duraderas en una región que desempeña un papel cada vez más importante en la seguridad marítima mundial. Nos enorgullece profundizar nuestra cooperación con la Armada de la India y posicionar a Fincantieri como un socio confiable y a largo plazo en esta región estratégica”, comentó Pierroberto Folgiero, CEO y Director General de Fincantieri.@Gianks ¡Vaya! torpedos pesados para los submarinos Scorpène que no servían para la Armada española pero si sirven para la India, suerte que el oceano Índico es un lago.
Modo irónico off
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No creo que nuestros torpedos sean peores, pero lo importante es criticar todo siempre.
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No creo que nuestros torpedos sean peores, pero lo importante es criticar todo siempre.
@Pepillo ¡Ah no! me refería al pobre Scorpène, el submarino que no fue.
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No creo que nuestros torpedos sean peores, pero lo importante es criticar todo siempre.
No creo que nuestros torpedos sean peores, pero lo importante es criticar todo siempre.
Es que no son nuestros, son alemanes. Los de los italianos, SÍ SON ITALIANOS
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No creo que nuestros torpedos sean peores, pero lo importante es criticar todo siempre.
Es que no son nuestros, son alemanes. Los de los italianos, SÍ SON ITALIANOS
@racer Los de los indios son italianos, que esa era la noticia que termina como todas, colleja para la Armada.
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@racer Los de los indios son italianos, que esa era la noticia que termina como todas, colleja para la Armada.
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Si, ya se que te referías a eso en el hilo de Torpedos y con la noticia de compra por parte de la India de torpedos italianos. Y yo me refiero a lo mismo, que cualquier hilo es bueno para arrear la colleja de turno a la Armada, da igual que sea el de torpedos indios que el de helicópteros australianos. Permitidme hacer de abogado del diablo, alguien debe asumir ese papel, si no os aburriréis.
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Si, ya se que te referías a eso en el hilo de Torpedos y con la noticia de compra por parte de la India de torpedos italianos. Y yo me refiero a lo mismo, que cualquier hilo es bueno para arrear la colleja de turno a la Armada, da igual que sea el de torpedos indios que el de helicópteros australianos. Permitidme hacer de abogado del diablo, alguien debe asumir ese papel, si no os aburriréis.
@Pepillo Pero lo que digo no es mentira, está en las noticias: tanto Brasil como la India adquirieron Scorpène y muy contentos, y en cambio España...
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@Pepillo Pero lo que digo no es mentira, está en las noticias: tanto Brasil como la India adquirieron Scorpène y muy contentos, y en cambio España...
Y con las oportunidades perdidas de colaborar en la cofabricación tanto en Brasil como en la India como socios lanzadores.
Pero aquí no pasa nadaaaaa...
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No se trata de que sea mentira o no, se trata de que no es necesario repetirlo en todos los hilos con cualquier noticia que le pegue de refilón, como esta de la compra de torpedos italianos por la India. ¿Tan difícil es de entender? ¿Os hace sentir mejor repetirlo cada semana varias veces fuera de contexto? Porque yo no lo entiendo, la verdad. Estoy seguro que todo el que lee este foro ya tiene formada su opinión, aquí no nos leen ignorantes en estos temas, y no necesitan se les dirijan en todos los hilos.
Por cierto, yo no quiero los Scorpene, antes querría los alemanes o los japoneses, que se le va a hacer, no voy mucho del material gabacho. Pero no voy a decirlo en todos los hilos cada semana. Da la impresión que lo importante es la colleja de turno.
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No se trata de que sea mentira o no, se trata de que no es necesario repetirlo en todos los hilos con cualquier noticia que le pegue de refilón, como esta de la compra de torpedos italianos por la India. ¿Tan difícil es de entender? ¿Os hace sentir mejor repetirlo cada semana varias veces fuera de contexto? Porque yo no lo entiendo, la verdad. Estoy seguro que todo el que lee este foro ya tiene formada su opinión, aquí no nos leen ignorantes en estos temas, y no necesitan se les dirijan en todos los hilos.
Por cierto, yo no quiero los Scorpene, antes querría los alemanes o los japoneses, que se le va a hacer, no voy mucho del material gabacho. Pero no voy a decirlo en todos los hilos cada semana. Da la impresión que lo importante es la colleja de turno.
