Por Tierra Mar y Aire

Programa francés de lanzacohetes. Equipo Thundart.

Un gran logro para MBDA y Safran Electronics & Defense, que a mediados de abril demostraron la madurez de su cohete de largo alcance Thundart. Con este éxito en el bolsillo, el tándem ya está trabajando en la parte industrial de esta solución, propuesta para sustituir a los lanzacohetes de “l’Armée de Terre” En caso de que se adjudique el contrato, podría entregarse una primera capacidad a lo largo de 2029.
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En cifras, este cohete transportará una carga militar de 100 kg hasta 150 km de distancia, con una precisión «de unos pocos metros». Con una velocidad «supersónica alta», el proyectil debería alcanzar su objetivo en pocos minutos tras una trayectoria cuyo «final ya no es totalmente balístico». Dado que las interferencias se han vuelto permanentes, el Thundart debía ser capaz desde el principio de atacar en un entorno limitado. Es aquí también donde entra en juego el AASM, gracias a la movilización de su actual sistema de autoguiado y, posteriormente, del nuevo sistema de autoguiado bimodal láser-infrarrojo (LIR) recientemente probado con la DGA.
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«La solución pretende ser también “completa y adaptada a la alta intensidad”», subraya Michael Soulat. Completa, porque integra el lanzador, el sistema de control de fuego y el resto de componentes asociados. Para ello, los dos socios se han asociado con empresas como Scania France para el vehículo de transporte 8×8, Essonne Sécurité para la cabina blindada, Palfinger para la grúa de recarga o CMAR para el sistema de puntería. Cada lanzador podrá disparar hasta ocho cohetes «con efectos militares que, evidentemente, se pueden combinar según la misión». Gracias a su vehículo de transporte, Thundart ofrecería además una capacidad de tipo «shoot and scoot», sinónimo de un aumento de las posibilidades de supervivencia frente a lo que sigue siendo la principal amenaza: la artillería enemiga de largo alcance.

Existe otro equipo, no hay noticias todavía, aunque ya han disparado.

Artículo completo (en francés) https://www.forcesoperations.com/essai-transforme-pour-thundart/

@Vorlon dijo en Uso de drones para suministros médicos en el campo de batalla:

Una variante MQ72 Lakota ( H145)para el USMC.

Gracias, no había caído que el 145 ahora llevaba fenestron. Hay mucha diferencia entre los Robinson, Bell, y el 145. No?

@Vorlon dijo en Artillería de Campaña, Lanzacohetes y Costa.:

¿Ucrania solo?.

Tienes razón, no solo en las tierras negras de Ucrania puede ocurrir este tipo de problemas. No obstante la raspoutitsa es verdaderamente espantosa, porque precisamente el espesor del suelo de las tierras negras es muy profundo, puede medirse en metros. Eso hace que esas tierras agrícolas sean muy ricas y también que los tanques pueden hundirse, literalmente.

@Lazarus dijo en Marina de Canadá:

20 corbetas, a 3000M€, sale a 150M€ la corbeta.

A ver que capacidades les consiguen dar con ese presupuesto...

Seguro que no seran destructores :-) En el 2019, dos corbetas Gowind para los EAU, 750 millones; supongo que municiones etc incluidas Versión “Full”, torpedos, Exocets, Mica VL, cañón de 76, RAM…

@elgranmazapan dijo en Marina de Canadá:

Yo pienso igual, la cuestión es el coste fabricación+operación+desmantelamiento.
Y añado deberían comprar producto francés.

El problema es que los franceses no venden submarinos nucleares. A lo máximo ayudan en la concepción local, como es el caso en Brasil. Sería un gran cambio, estratégico, en la política de exportación. Eso llevaría a algo más profundo que una simple venta, un acuerdo bilateral etc.
NB Puede que, pensándolo bien, fuera uno de los problemas en Australia.

@Alejandro_ dijo en Artillería de Campaña, Lanzacohetes y Costa.:

No es por la red de carreteras. En esas regiones (Polonia, Bielorrusia, Ucrania) la combinación de barro y clima hacen que el movimiento fuera de carretera sea complicado.

Si, Ucrania es un país difícil, y por esa misma razón no es tan fácil hacer el balance entre ruedas y cadenas. La artillería, en el contexto de la guerra allí, no puede limitarse a las carreteras. Los CAESAR, Bohdana,y otros, los vehículos de infantería de ruedas, se mueven por senderos forestales (pequeños), a ser posible bajo cobertura de los árboles, es una cuestión de supervivencia frente a los drones.

@Vorlon dijo en Uso de drones para suministros médicos en el campo de batalla:

La versión Airbus...

Parece un derivado del EC 135, diferente del drone derivado del Guimbal. ¿Existe realmente? ¿Una propuesta específica para los Marines?

@ajamba dijo en Marina de Turquía:

"Todos estos europeos" ya sabes que son unos europeos que tienes cerca, y sí, se puede liar parda, Erdogan no es Bambi precisamente, pero los negocios son los negocios.

Los negocios son los negocios, es verdad. Una cosa así pasó en Francia, cuando la guerra de las Malvinas. Sin embargo, quién podía pensar que los argentinos se meterían en un lío así. Sobre todo conociendo el carácter de "the perfidious ”. Cuando hablo de los europeos, pensaba en Alemania, Gran Bretaña, Italia, no solo en España. Francia se negó a la venta del SAMP/T a Turquía; ahora vuelven a la carga vía Italia, veremos que dice Francia, porque puede complicar la relación con Italia. Pero en qué piensan los italianos, que pretenden vender fragatas a Grecia y antimisiles a Turquía, sabiendo cómo está el patio. Es que no se trata de vender camiones.

@pepillo Lo entiendo perfectamente y me parece lógico que España quiera desarrollar autonomía y tecnología.Sinceramente, mi parte española se alegra que se pueda conseguir. Dicho esto, si me permites una opinión; no veo muy clara la estrategia que articula, desarrollo tecnológico y necesidades militares. Algunas cosas me parecen paradójicas.Por ejemplo, la oferta de Navantia es una oferta, básicamente, de integración de la tecnología EE.UU sobre una plataforma española. No discuto si son buenas fragatas o no, es que no me parece una vía hacia la autonomía tecnológica y es probable que una parte, importante, del valor añadido va para América. A ciertos momentos, me parece difícil entender si la opción escogida, parte de la necesidad militar o del punto de vista industrial, ejemplo los K9. Volviendo al tema, no sé si la opción porta CATOBAR es seria, es decir un proyecto real. Tampoco veo claramente la necesidad para España. No en sí, sino desde el punto de vista de la orientación estratégica. No es que vea mucho más claro el porta francés, la necesidad. Sin embargo puedo entenderlo dentro de la responsabilidad hacia los territorios de ultramar, de la posición de Francia en el Consejo de Seguridad, y como agregador de fuerzas en línea de la defensa europea, real o supuesta, es coherente con la manera de pensar la defensa de los franceses. Asi que discutir de opciones de avion, sin saber la realidad del proyecto, ni a que orientation estratégica responde. No sé...

@pepillo
Francia no estaba en la ecuación de mi mensaje. Ya tenía entendido que más vale un F 35, sin transparencia alguna, que supongo tambien pagas y marcha para EE.UU., y con permiso de uso, según la disposición de quien esté de turno en la Casa Blanca. No es que sea extraño, es la posición de muchos países de Europa que prefieren ser dependientes, incluso cuando el protector de signos de que no eres su preocupación principal. Trump lo dice de manera brutal, a su estilo, sin educación, pero ya era evidente desde Obama. No se si todavía viven, estos paises, en la ilusión del paraguas EE.UU. o si es inercia mental. También existen redes de influencia, no es pura casualidad que los últimos secretarios generales de la OTAN sean antiguos primeros ministros que firmaron por el F 35.

Respecto a Turquía, mantengo mi análisis. Si, sé que buscan mayor autonomía, no desprecio sus esfuerzos, pero tampoco tengo muchas ilusiones sobre sus logros, o por lo menos una distancia prudencial. Ya veremos, de ilusión también se vive. Sera que tengo un cerebro demasiado cartesiano y no me entra en la cabeza la generación espontánea.
NB Los franceses compran las catapultas porque es lo más lógico y económico. Algunos diputados han votado, en el voto de estos días, una enmienda por catapultas nacionales. Veremos cuando vean la factura :-)

@Pepillo dijo en Marina de Turquía:

lo que me gusta de la opción Turca es un enfoque diferente (Drones + Ala fija)

Se entiende que colaborar con Turquía puede parecer favorable al desarrollo en ID, Turquía lo necesita. Su industria militar es básicamente una industria de integración de componentes extranjeros, principalmente EE.UU (alrededor del 60% de las importaciones) Alemania, Italia, etc. No se trata únicamente del material comprado tal cual. Las mismas producciones nacionales turcas son dependientes de componentes extranjeros y en algunos puntos cruciales / estratégicos.
No sé, si apostar por un ala embarcada a partir de un avión de entrenamiento ligero (unos 3000 kg) es muy sensato. Puede que un día sea capaz de despegar y volver a un porta, ¿pero con qué capacidad? y un porta operativo, no creo que sea algo que veamos a corto medio plazo. En cuanto al KAAN, a mi parecer es un sueño o propaganda supuestamente disuasoria, frente al armamento griego.

Por cierto, que van hacer todos estos europeos que venden a Turquía, el día que los turcos se líen con Grecia y Chipre por el petróleo / gas; que puede pasar.

@Vorlon dijo en Geopolítica China:

Solo tienes que mirar a tu alrededor, la inmensa mayoría de los medios electrónicos de consumo,han desplazado la tecnología de redes de comunicación, pocos recordaremos Nokia, Panasonics,Alcatel o Erisson...por no decir las TV, y en breve,mas rápido de lo que parece , los medios de locomoción.

Y es Occidente, las empresas de Occidente, el capitalismo mundializado llamemoslo como queramos, quien ha creado lo que es la China actual, por los beneficios, la mano de obra barata y la ilusión que la prosperidad y el comercio harían de la China en una extensión del Occidente. Misma illusion con Rusia, de una cierta manera.

@bandua dijo en Geopolítica China:

A día de hoy no pueden hacerlo y están siendo muy hábiles ganando influencia de otras maneras y esquivando la intervención directa, mientras construyen unas FFAA acordes a su relevancia geopolítica.

Los chinos son jugadores de GO, no se trata de matar al otro, una diferencia fundamental con el ajedrez. Además siguen los preceptos de Sun Tzu: “vencer al enemigo sin batalla” y algún que otro de Mao, “rodear las ciudades por el campo”. Si piensas como Clausewitz, libro de cabecera de las academias US, es difícil entender a los chinos. :-)

@Franfran2424 dijo en África y sus cosas.:

Los soldados y policías de Mali

Algunos se han escapado con los rusos, según he visto en algún video. El problema es saber si el propósito de los “rebeldes” es ocupar todas las localidades, o si el objetivo es más bien político / estratégico: mostrar que son ellos quienes controlan el espacio y que pueden atacar los núcleos (lo que controla la junta) cuando quieren. Como el año pasado cuando cortaron los suministros a Bamako, cortando las carreteras que vienen de los puertos.

@lepanto dijo en África y sus cosas.:

Si los rusos no están haciendo nada o salen por patas, que opina Francia como antigua fuerza en la zona, caerá todo desde el este al oeste?

Los rusos… Es que mercenario está bien para ganar dinero (se ocupan muy bien de las minas de oro) y hacer guarnición, las tropas rusas y malienses salen poco, algunas incursiones y vale, de ahí a morir por el Mali, no está en el contrato. Hay otras fuerzas por la zona, los turcos según se dice, los italianos tienen fuerzas especiales en el Níger.(200 o algo así) ¿Qué hacen? Tal vez guardar el uranio confiscado por la junta a Orano. Aunque la situación se parece a 2013 hay algunas diferencias. El ejército de Mali es más numeroso, algunos dicen 30 000. (3000 en 2013) Hasta qué punto son operativas, eso ya…El apoyo ruso sirve en apoyo aéreo, en particular los drones. El problema de esas zonas es que la guerra se parece más a una guerra naval, con enormes distancias entre núcleos urbanos, que son como islas. Perder un núcleo significa que si lo quieres reconquistar, la columna estará expuesta a ataques durante el trayecto, en un espacio dominado por los “rebeldes”. Por el momento no he leído nada del gobierno francés, salvo los habituales consejos del ministerio de exteriores, a los viajeros ect.
El riesgo de extensión hacia los países costeros es real. ¿Qué piensa y puede hacer Francia? Pues no lo sé, no creo que tampoco tengas muchas ganas de meterse en líos africanos. Sin duda si algún país costero apela a los acuerdos de defensa, tendrán que hacer algo. Aunque no se muy en qué punto están esos acuerdos, visto las evoluciones de estos últimos años. El problema de fondo, no la intervención militar. El problema es político, los gobiernos locales, la realidad de esos estados y de su clase política. Mali, Níger, Burkina, son hoy día dictaduras militares que llegaron al poder con golpes de estado, apoyados por Rusia, así que… Como dicen en francés; “ chacun sa m..de”, a mi parecer.

Salida de los rusos de Kidal
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@rblazquez Este es el Proteus
https://pbs.twimg.com/media/Gv2rfytW0AAslrI.jpg

@rblazquez dijo en Francia y su industria aeronáutica.:

Se sabe algo del Mistral III ? Se suponía que iba a sustituir a los Mistral I en España y Francia, pero no parece avanzar el programa

Van con retraso, problemas industriales, dicen. Normalmente debería llegar este año. Por lo menos existe, ya que han hecho pruebas con el Tigre y ese Mistral 3., creo que España también. Ese misil hace parte del desarrollo del programa antiaéreo baja cota de “l’Armée de Terre”, ese montado en los camiones Scania, que son tres versiones, una el Pamela con el Mistral, otra con un 20mm llamado Proteus, guiado especial contr drones etc. y otra con el radar G1X de Saab, que se llama, creo,, Varda o algo asi.

Ofensiva coordinada entre los yihadistas y los tuaregs. Kidal estaría en manos de los tuaregs y las tropas rusas del “Afrika Corps” han negociado su salida del antiguo campamento de la Minusma, dejando solas a las tropas malienses. Esta táctica de separar a los rusos de las tropas de la Junta, ya se vio en Siria. Otros nodos logísticos del norte también estarían en manos de los “rebeldes”. La salida de los rusos de Kidal podría tener un efecto dominó / pánico cuando lleguen al siguiente punto de apoyo (hay unos cuantos km)
Por otra parte, la casa familiar, en Bamako, del ministro de la defensa ha sido destruida (las fotos son impresionantes) y él y su familia serían fallecidos. En el 2025 ya consiguieron cortar el suministro de Bamako. Un helicóptero ha sido derribado, pilotos rusos y las tropas transportadas se habla de “FS”, rusas o malienses no está muy claro. La situación se parece cada vez más al periodo antes de la operación Serval, con el matiz que los rebeldes parecen tener una mejor coordinación táctica, y una estrategia más subtil. Queda por ver lo que puede hacer Rusia, poco a mi parecer. Las otras juntas, Níger / Burkina, poco o nada pueden hacer para ayudar a la defensa de Gao, ya tienen suficientes problemas propios.

@elgranmazapan dijo en US Navy:

¿la pregunta es qué quieren?,¿una OHP del siglo XXI, una fragata AEGIS?

¿Lo saben ellos mismos? Han pasado, en el supuesto mismo segmento, del combate litoral, con dos plataformas diferentes, a una plataforma a vocación ASW, (FREMM / Captas) y de ahi a un proyecto derivado de un buque guardacostas con un cañón de 57 mm y sin capacidad ASW a primera vista.
Vuelven a las mismas andadas
“The vision here is we (the U.S Navy) will have capability in a box… The idea here is that we use those capabilities on both the frigate and other unmanned platforms to be able to give option-ality and it allows us to bring down risk.” Chris Miller, Executive Director, Naval Sea Systems Command
"Of particular note is the emphasis on modularity regarding payloads and potential strike options, with the aft deck designed to slot in a number of intended missions depending on the type of task designated to the frigate. This was also supplemented by the emphasis placed on potential manned-unmanned teaming opportunities with USVs."
Fuente https://www.navalnews.com/naval-news/2026/01/new-u-s-navy-frigate-ffx-program-specs-revealed/