Por Tierra Mar y Aire

Al final, como en todo, cuando manda uno aunque sea el más tonto, hace que se muevan las cosas...y eso creo que ha sido el problema, nadie quiso o pudo liderar el proyecto y eso ha hecho que todo haya salido como ha salido

bueno, es una decisión que trae puestos de trabajo, tampoco es tan mala decisión. Estoy viendo demasiados fantasmas en las decisiones...ahora lo que hay que hacer es tener el favor en el debe y dejarnos de historias.

es que ese hace 20 ya era veterano....

A ver los ingleses tienen un marketing cojonudo, pero son unos chapuzas de cuidad, salvo el mini (original) y el land rover Defender, decidme a mí que maquinaria han hecho bien???, ni una, ni siquiera han fabricado bien...bueno en defensa le doy el harrier que salió bueno, pero estos últimos 20 años no han dado una a derechas.

Me parece una buena noticia sobre todo porque el AIP está ya a la vuelta de la esquina y eso nos va a dar un valor añadido enorme. Aquí siempre hay un valor añadido, a veces tangible con la venta, a veces intangible como el prestigio....

Ok, gracias, era más por salseo que por otra cosa. Era algo lógico que tratándose de un proyecto de interés público se lo quedara el estado con Navantia.

Pregunta de curiosidad
Que cogeríais de estas armadas para que fuera perfecta:
Alemania: buques multipropositos
Francia: portaviones
R. Unido: submarinos
España: fragatas
Italia: patrulleras duda con el catobar

Pregunta, el famoso Riquelme es el que compró los restos del naufragio de Abengoa, sabéis si también se quedó con los AIP???

Lo digo por la procedencia

Bueno aquí tenemos los neton

está chulo, además se fabrica en Zaragoza

son una pasada!!!

al final se imponen las economías de escala, a mayor número de motores menor costes y bajadas de precios.

no lo veremos en España...dadas las circunstancias..

Con los italianos podremos entendernos mejor, y los griegos cometerán un error saliendo

A ver colaborar con los turcos en un portaviones convencional donde podamos poner tecnología de ambos y crear economías de escala es un tema bastante lógico e interesante que ha dado buenos frutos con anterioridad

A ver que yo sé algo de cajas de cambios, y desde luego si fabrican cajas para carros de combates que son fiables, porqué narices no las usaron para el dragón??? o directamente cómo son tan idiotas los militares de no usar un cambio ZF, Voith o Allison que además están mas que probadas en el mismo motor que llevaba el lagartijo (Scania V8 DC13)....

Adivina quien paga al contado.....jajajaja

@lepanto gracias