Marinas de Noruega y Dinamarca
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Vard in gara per le nuove fregate norvegesi
Vard, del gruppo Fincantieri, ha presentato alla Difesa Norvegese la sua proposta che verte sulla Constellation, la variante della FREMM IT per l'US Navy
Ares Osservatorio Difesa (aresdifesa.it)
Comienza el programa de nuevas fragatas para la marina noruega
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Si, y despierta mucho interés entre los astilleros noruegos, entre ellos Vard. La lista corta debería ser de tres o cuatro propuestas: el Tipo 26 de BAE Systems, el Constellation de Vard, el FDI de Naval Group y uno de TKMS y tras el asunto de la Helge Ingstad; es poco probable que Navantia entre en la lista con su F-110, dadas las polémicas y posibles consecuencias jurídicas. Habría que añadir aquí, que tampoco la experiencia anterior fue una experiencia agradable para nuestro astillero.
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Si, y despierta mucho interés entre los astilleros noruegos, entre ellos Vard. La lista corta debería ser de tres o cuatro propuestas: el Tipo 26 de BAE Systems, el Constellation de Vard, el FDI de Naval Group y uno de TKMS y tras el asunto de la Helge Ingstad; es poco probable que Navantia entre en la lista con su F-110, dadas las polémicas y posibles consecuencias jurídicas. Habría que añadir aquí, que tampoco la experiencia anterior fue una experiencia agradable para nuestro astillero.
Bueno, parir no debe ser un experiencia agradable, tampoco lo es el trabajo en muchas enfermedades médicas, ni hacer negocios rentables con muchos compradores. Pero hay que hacerlo.
Hay una noticia de que es posible que por primera vez en 60 años astilleros noruegos construyan barcos de guerra para su marina.
Mientras nuestro astillero público militar se hunde cada vez más, ellos recuperan el suyo, excluyendo de forma injusta nuestro proyecto de barco de guerra, hundiendo más nuestra imagen en este ámbito, imagen pública para otras opciones internacionales. Frente a toda la competencia habida y por haber, nos dicen al mundo que nuestros barcos son una mierda.
Mientras, lo único que se nos ocurre es comprarles más y más misiles, en parte para que los almirantes puedan seguir sus tratos con la US Navy y la nada oculta realidad de que ese será el misil que lleve el Irrenunciable. Para ello perdemos dinero, Marina, y vergüenza.
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Vamos camino de la irrelevancia mundial.
Mucho postureo pero poca chicha.
hemos pasado de ser los únicos exportadores de una fragata "media" con AEGIS y no contar para nadie.Luego está EME que siempre ha sido el blanco furibundo de la foroesfera y sin embargo abre producción en Azerbaijan.
https://x.com/NKobserver/status/1838629427275563426 -
Vamos camino de la irrelevancia mundial.
Mucho postureo pero poca chicha.
hemos pasado de ser los únicos exportadores de una fragata "media" con AEGIS y no contar para nadie.Luego está EME que siempre ha sido el blanco furibundo de la foroesfera y sin embargo abre producción en Azerbaijan.
https://x.com/NKobserver/status/1838629427275563426En temas de construcción naval, ya lo estamos, en la irrelevancia. No total, claro, pero que me entienda.
Bueno la forosfera defensiva se mueve más por pre- juicios y clichés que por otra cosa.
Y no siempre rentabilidades pasadas garantizan rentabilidades futuras. Más si las pasadas fueron unas circunstancias que se dan una vez cada 50 años.
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En temas de construcción naval, ya lo estamos, en la irrelevancia. No total, claro, pero que me entienda.
Bueno la forosfera defensiva se mueve más por pre- juicios y clichés que por otra cosa.
Y no siempre rentabilidades pasadas garantizan rentabilidades futuras. Más si las pasadas fueron unas circunstancias que se dan una vez cada 50 años.
@Milites dijo en Marinas de Noruega y Dinamarca:
Bueno la forosfera defensiva se mueve más por pre- juicios y clichés que por otra cosa
No estoy de acuerdo. Hay personal para todo.
De facto es el medio por donde te enteras de cosas realmente curiosas que seria imposible en otros medios.
Cierto que la edad dorada a pasado sustituido por X u TG.
De todas formas si el MinDef considera en el futuro, que son fábricas de bulo , a revoir. -
@Milites dijo en Marinas de Noruega y Dinamarca:
Bueno la forosfera defensiva se mueve más por pre- juicios y clichés que por otra cosa
No estoy de acuerdo. Hay personal para todo.
De facto es el medio por donde te enteras de cosas realmente curiosas que seria imposible en otros medios.
Cierto que la edad dorada a pasado sustituido por X u TG.
De todas formas si el MinDef considera en el futuro, que son fábricas de bulo , a revoir.Lo he puesto mal. Si en todas parte la defensosfera es interesante, en España mucho más, incluso necesaria. Recuerdo que la página de la DGAM de proyectos lleva 2 años en "obras". Yo mismo lo miro, con decreciente interes. Donde vas a ir a informarte? No otro ámbito, literalmente, de información y análisis.
Crean más bulos la parte oficial, que la ciudadana. Porque somos foros de ciudadanos. Incluso es un servicio.
Me refería, muy específicamente, a la percepción de las empresas de defensa. Esta muy anticuada en la defensosfera. Hay mucha gente erudita en temas de defensa (radares, misiles, etc...) que por ejemplo no sabe que MiG y Sukoi son la misma empresa, que Nexter y Klauss Maffei son la misma empresa (desde 2024, Nexter no existe, es KNDS France), etc... se aplican clichés de hace 40 años.
Dentro de esto, la calificación de determinados ámbitos viene dada casi por defecto: el ejemplo lo has puesto con EME. A eso me refiero con clichés y pre- juicios. La visión negativa o positiva de determanada empresa viene determinada por una visión prejuiciosa, en algunos casos incluso desfasada. Hay quien dice que Sukoi lo está haciendo mejor que MiG: MiG solo es una fábrica de la misma corporación que Sukoi. Es un ejemplo. Airbus es otro.
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Fincantieri Marine Group (filial estadounidense de Fincantieri) y Vard (filial noruega de Fincantieri), se posicionan oficialmente en la futura licitación de seis fragatas, anunciada por el gobierno noruego el pasado mes de abril. Ayer realizaron una presentación al Medef noruego) en compañía de Raytheon y Lockheed-Martin, para presentar el plan industrial destinado a ofrecer a Noruega fragatas del tipo Constellation y construirlas en Noruega.
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Son listos los noruegos. Piden seis barcos teniendo ya en cuenta que cascarán uno y así les quedarán cinco disponibles.
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Huele raro lo de los noruegos
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No huele raro, es una vendetta por no asumir la culpa del hundimiento de su fragata, negligentemente tripulada. A ver si el próximo constructor les admite todos los mamoneos que le dieron al astillero durante la construcción de sus fragatas. En el foro antiguo, hay gran cantidad de detalles.
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No se si lo sabeis , pero los Noruegos son gafes , su anterior clase se escoltas , la clase Oslo , formada por cinco unidades ,tambien sufrió la pérdida de una de ellas por accidente , el próximo agraciado con el encargo ya puede atarse los machos.
https://en.wikipedia.org/wiki/HNoMS_Oslo_(F300) -
Vamos que son inútiles por naturaleza.Mae mia si sus antepasados vieran como se comportan ahora en la mar.
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Agudeza visual.
Mimetismo noruego. -
El contralmirante Oliver Berdal, jefe de la Marina Real Noruega, fue invitado junto con varios homólogos de los países OTAN a la Conferencia Naval de París esta semana y confirmó a la prensa francesa que la próxima compra de al menos cinco fragatas por parte noruega se realizará con el mejor socio industrial, más que sobre la base de las prestaciones de equipamientos específicos.
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La fragata danesa Huitfeldt (F361) ahora está equipada con nuevos cañones OTO76 Super Rapid, posiblemente en respuesta a los problemas sufridos en el Mar Rojo el año pasado. En la foto inferior con los antiguos oto 76.
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Recordemos que esta fragata fue la culpable de la destitucion del jefe de la defensa...
Denmark fires chief of defense, runs into more naval issues
Danish defense leaders also have another problem on their hands following an April 4 incident aboard the frigate Niels Juel.
Defense News (www.defensenews.com)
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Pues han sido rapido en solucionar el problema, ojala todos los gobiernos sean asi. Por cierto, si fuese en la version Strales se te queda una cosa muy curiosa.
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Es la solución más rápida y económica, pero cierto, no lo pensaron mucho y tomaron la decisión. En otros tiempos, a lo mejor seguían deshojando la flor, si, no, si, no, vamos como aquí.
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El candidato de la compañía alemana, el modelo F127, compite con el Tipo 26 británico, la clase estadounidense Constellation y la IED francesa.
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