Marinas de Noruega y Dinamarca
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Vamos camino de la irrelevancia mundial.
Mucho postureo pero poca chicha.
hemos pasado de ser los únicos exportadores de una fragata "media" con AEGIS y no contar para nadie.Luego está EME que siempre ha sido el blanco furibundo de la foroesfera y sin embargo abre producción en Azerbaijan.
https://x.com/NKobserver/status/1838629427275563426 -
Vamos camino de la irrelevancia mundial.
Mucho postureo pero poca chicha.
hemos pasado de ser los únicos exportadores de una fragata "media" con AEGIS y no contar para nadie.Luego está EME que siempre ha sido el blanco furibundo de la foroesfera y sin embargo abre producción en Azerbaijan.
https://x.com/NKobserver/status/1838629427275563426En temas de construcción naval, ya lo estamos, en la irrelevancia. No total, claro, pero que me entienda.
Bueno la forosfera defensiva se mueve más por pre- juicios y clichés que por otra cosa.
Y no siempre rentabilidades pasadas garantizan rentabilidades futuras. Más si las pasadas fueron unas circunstancias que se dan una vez cada 50 años.
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En temas de construcción naval, ya lo estamos, en la irrelevancia. No total, claro, pero que me entienda.
Bueno la forosfera defensiva se mueve más por pre- juicios y clichés que por otra cosa.
Y no siempre rentabilidades pasadas garantizan rentabilidades futuras. Más si las pasadas fueron unas circunstancias que se dan una vez cada 50 años.
@Milites dijo en Marinas de Noruega y Dinamarca:
Bueno la forosfera defensiva se mueve más por pre- juicios y clichés que por otra cosa
No estoy de acuerdo. Hay personal para todo.
De facto es el medio por donde te enteras de cosas realmente curiosas que seria imposible en otros medios.
Cierto que la edad dorada a pasado sustituido por X u TG.
De todas formas si el MinDef considera en el futuro, que son fábricas de bulo , a revoir. -
@Milites dijo en Marinas de Noruega y Dinamarca:
Bueno la forosfera defensiva se mueve más por pre- juicios y clichés que por otra cosa
No estoy de acuerdo. Hay personal para todo.
De facto es el medio por donde te enteras de cosas realmente curiosas que seria imposible en otros medios.
Cierto que la edad dorada a pasado sustituido por X u TG.
De todas formas si el MinDef considera en el futuro, que son fábricas de bulo , a revoir.Lo he puesto mal. Si en todas parte la defensosfera es interesante, en España mucho más, incluso necesaria. Recuerdo que la página de la DGAM de proyectos lleva 2 años en "obras". Yo mismo lo miro, con decreciente interes. Donde vas a ir a informarte? No otro ámbito, literalmente, de información y análisis.
Crean más bulos la parte oficial, que la ciudadana. Porque somos foros de ciudadanos. Incluso es un servicio.
Me refería, muy específicamente, a la percepción de las empresas de defensa. Esta muy anticuada en la defensosfera. Hay mucha gente erudita en temas de defensa (radares, misiles, etc...) que por ejemplo no sabe que MiG y Sukoi son la misma empresa, que Nexter y Klauss Maffei son la misma empresa (desde 2024, Nexter no existe, es KNDS France), etc... se aplican clichés de hace 40 años.
Dentro de esto, la calificación de determinados ámbitos viene dada casi por defecto: el ejemplo lo has puesto con EME. A eso me refiero con clichés y pre- juicios. La visión negativa o positiva de determanada empresa viene determinada por una visión prejuiciosa, en algunos casos incluso desfasada. Hay quien dice que Sukoi lo está haciendo mejor que MiG: MiG solo es una fábrica de la misma corporación que Sukoi. Es un ejemplo. Airbus es otro.
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Fincantieri Marine Group (filial estadounidense de Fincantieri) y Vard (filial noruega de Fincantieri), se posicionan oficialmente en la futura licitación de seis fragatas, anunciada por el gobierno noruego el pasado mes de abril. Ayer realizaron una presentación al Medef noruego) en compañía de Raytheon y Lockheed-Martin, para presentar el plan industrial destinado a ofrecer a Noruega fragatas del tipo Constellation y construirlas en Noruega.
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Son listos los noruegos. Piden seis barcos teniendo ya en cuenta que cascarán uno y así les quedarán cinco disponibles.
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Huele raro lo de los noruegos
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No huele raro, es una vendetta por no asumir la culpa del hundimiento de su fragata, negligentemente tripulada. A ver si el próximo constructor les admite todos los mamoneos que le dieron al astillero durante la construcción de sus fragatas. En el foro antiguo, hay gran cantidad de detalles.
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No se si lo sabeis , pero los Noruegos son gafes , su anterior clase se escoltas , la clase Oslo , formada por cinco unidades ,tambien sufrió la pérdida de una de ellas por accidente , el próximo agraciado con el encargo ya puede atarse los machos.
https://en.wikipedia.org/wiki/HNoMS_Oslo_(F300) -
Vamos que son inútiles por naturaleza.Mae mia si sus antepasados vieran como se comportan ahora en la mar.
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Agudeza visual.
Mimetismo noruego. -
El contralmirante Oliver Berdal, jefe de la Marina Real Noruega, fue invitado junto con varios homólogos de los países OTAN a la Conferencia Naval de París esta semana y confirmó a la prensa francesa que la próxima compra de al menos cinco fragatas por parte noruega se realizará con el mejor socio industrial, más que sobre la base de las prestaciones de equipamientos específicos.
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La fragata danesa Huitfeldt (F361) ahora está equipada con nuevos cañones OTO76 Super Rapid, posiblemente en respuesta a los problemas sufridos en el Mar Rojo el año pasado. En la foto inferior con los antiguos oto 76.
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Recordemos que esta fragata fue la culpable de la destitucion del jefe de la defensa...
Denmark fires chief of defense, runs into more naval issues
Danish defense leaders also have another problem on their hands following an April 4 incident aboard the frigate Niels Juel.
Defense News (www.defensenews.com)
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Pues han sido rapido en solucionar el problema, ojala todos los gobiernos sean asi. Por cierto, si fuese en la version Strales se te queda una cosa muy curiosa.
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Es la solución más rápida y económica, pero cierto, no lo pensaron mucho y tomaron la decisión. En otros tiempos, a lo mejor seguían deshojando la flor, si, no, si, no, vamos como aquí.
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TKMS se alía con la noruega Ulstein para ganar fuerza en el concurso local para sustituir las fragatas españolas
El candidato de la compañía alemana, el modelo F127, compite con el Tipo 26 británico, la clase estadounidense Constellation y la IED francesa.
TKMS se alía con la noruega Ulstein para ganar fuerza en el concurso local para sustituir las fragatas españolas
Los modelos de buque susceptibles de ser elegidos el F127 alemán, el Tipo 26 británico, la clase estadounidense Constellation y la IED francesa.La información conjunta que las dos empresas i ...
Infodefensa - Noticias de defensa, industria, seguridad, armamento, ejércitos y tecnología de la defensa (www.infodefensa.com)
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entiendo que estarán a prueba de tripulación happy flower y pijitas adictas al pijama party!!
Triste cosa es no tener amigos,pero más triste debe ser no tener enemigos,porque quien enemigos no tenga,señal de que no tiene:
nitalento que haga sombra,nivalor que le teman,ni honra que le murmuren,nibienes que le codicien,ni cosa buena que le envidien. -
entiendo que estarán a prueba de tripulación happy flower y pijitas adictas al pijama party!!
Nada te va a salvar si tienes a un imbecil a los mandos.
Y da igual el contexto y lugar donde apliques esto, siempre funciona.
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La empresa danesa Maersk ayudará a la Defensa danesa a acelerar la construcción de fragatas a través de uno de los astilleros permanentes de la naviera en Corea del Sur, donde construye sus buques, la idea que el astillero puede, por ejemplo, construir cascos de fragatas para la marina danesa.
Una producción que, de otro modo, causaría grandes dolores de cabeza al Ministerio de Defensa, porque Dinamarca ya no dispone de astilleros propios que puedan construir grandes buques de guerra. Además, de evitar el tiempo de espera en el mercado mundial, que es largo.
Y por otro lado la Defensa danesa ahora recomienda desmantelar por completo las fragatas clase Iver Huitfeldt, por considerarlas defectuosas, pues a pesar de los intensos trabajos de investigación técnica y reparación, todavía no ha sido posible eliminar el problema que ocurrió durante la misión en el Mar Rojo del año pasado.
Los fallos y errores incluyen a los tres barcos del mismo tipo porque sus armas y sistemas de control son en gran medida similares y su destino previsto es participar en ejercicios o patrullajes generales en las aguas que rodean Dinamarca. Esto se definió en una reunión del pasado 27 de marzo.
