Patrulla Marítima
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¿ Pero los MSA no eran para patrullar y ver enemigos ? ¿ O ahora los van a usar para recoger negritos acuaticos ? Porque tal y como se entiende del articulo..........para eso que los manden a protección Civil y los pinten de naranjitos.
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He estado en Feindef y había un stand( bastante bonito y grande) del Kawasaki P-1,con sus catálogos y todo
Pondré fotos..
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He estado en Feindef y había un stand( bastante bonito y grande) del Kawasaki P-1,con sus catálogos y todo
Pondré fotos..
@blasdelezo a ver que dice :-)
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Ya está en Filipinas el primer ATR 72 -600MPA de patrulla marítima. Llegó ayer a Filipinas, tras un traslado desde Italia con múltiples escalas, la última en Phuket, Tailandia. El avión, fabricado por Leonardo, está registrado con el código CSX62349 y su número de serie de fabricante es 1702. Basado en un ATR-72, fue ensamblado en Toulouse y configurado específicamente para misiones de patrulla marítima. Falta la entrega de una segunda unidad. Los sistemas son de Elbit.
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La compañía francesa Turgis Gaillard anunció su colaboración con Thales para desarrollar una solución de drones MALE (media altitud y larga autonomía) para misiones de inteligencia, reconocimiento y vigilancia (ISR), así como vigilancia marítima. Para ello, el dron aéreo AAROK estará equipado con un radar de la familia AirMaster.
Esta versión del AirMaster S es una variante del Searchmaster que se dotó al renovado avión marítimo Atlantic 2 (ATL2) y que también se incorporará en el futuro avión de vigilancia marítima Falcon 2000 Albatros .
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a ver y en España no podemos hacer algo por el estilo con una empresa privada sin que tenga que meter el moco Airbus??
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a ver y en España no podemos hacer algo por el estilo con una empresa privada sin que tenga que meter el moco Airbus??
@docestrange los chicos de Singular tienen un pedazo de UAV anfibio. Tienes con lo que empezar, peeeeeeero....ahí esta el EuroMALE
Singular aircraft exhibirá su UAV anfibio Flyox I en el área de exposición de Unvex 2024
Además, el director ejecutivo y director de tecnología de la firma española, Miquel Colom, y su director de operaciones, Miquel Guinart, realizarán una ponencia durante la primera jornada de ...
Infodron (www.infodron.es)
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@docestrange los chicos de Singular tienen un pedazo de UAV anfibio. Tienes con lo que empezar, peeeeeeero....ahí esta el EuroMALE
Singular aircraft exhibirá su UAV anfibio Flyox I en el área de exposición de Unvex 2024
Además, el director ejecutivo y director de tecnología de la firma española, Miquel Colom, y su director de operaciones, Miquel Guinart, realizarán una ponencia durante la primera jornada de ...
Infodron (www.infodron.es)
@frapu es un pasote!!
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Una investigación reciente de la Junta de Auditoría de Japón reveló la persistente baja disponibilidad operativa del avión de patrulla marítima P-1 de la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón (JMSDF), atribuyéndose a problemas crónicos en el motor y a la creciente escasez de piezas de repuesto. El avión, de desarrollo nacional y en servicio desde 2013, fue diseñado para mejorar las capacidades de vigilancia y recopilación de inteligencia en los alrededores de Japón.
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La Armada de Corea ya está utilizando su nueva flota de seis aviones de patrulla marítima P-8A Poseidon, tras su llegada a Corea del Sur el año pasado. Llegaron en junio de 2024, en dos lotes de tres aeronaves cada uno. Los Poseidon reemplazarán a 15 Lockheed P-3 Orion aún en servicio, de los cuales ocho cumplen con el estándar P-3C-III+ y siete con el estándar más avanzado P-3CK, pues uno se perdió recientemente durante un vuelo de entrenamiento rutinario el 29 de mayo de 2025, y todavía se está llevando a cabo una investigación para determinar las causas del accidente, que, según se informa, ocurrió seis minutos después del despegue y es el único de este tipo de avión en Corea desde su introducción en 1995.
Tras la entrega de los nuevos P-8, se continuó el entrenamiento de las tripulaciones aéreas y terrestres. Tras un año de entrenamiento y evaluación operativa, las aeronaves han sido evaluadas como aptas para operar y listas para participar en misiones antisubmarinas, antibuques de superficie y de patrulla marítima.
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Y se sabe algo de nuestros flamantes C295 MPA? ,segun decian tenian que entrar en servicio en 2027...
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Y se sabe algo de nuestros flamantes C295 MPA? ,segun decian tenian que entrar en servicio en 2027...
@blasdelezo Teóricamente 2027/2029 los MSA y 2029/2031 los ASW. El problema es ver si los D4 aguantan hasta entonces, cosa cada vez más difícil.
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Ved el video, y que cada uno saque sus propias conclusiones, porque francamente,aclara mucho las cosas.
http://www.youtube.com/watch?v=g6mH0bTcZbk -
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Desde luego lo tienen muy clarito y es muy revelador el argumentario de la elección, precisamente es uno de los argumentos que se han sacado en algunas discusiones de foros anteriores. Fijate si seria determinante, que conociendo a los franceses, han elegido un producto de Airbus antes que de Dassault. Mientras aquí, somos mas franceses que ellos, nos quedamos con el C295 si o si. Mira que una conversion del A320 y demas series en Getafe me parecía lo mejor, pero al final nos quedamos con lo ya probado en vez de querer innovar.
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