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Por Tierra Mar y Aire

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Patrulla Marítima

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  • B blasdelezo

    He estado en Feindef y había un stand( bastante bonito y grande) del Kawasaki P-1,con sus catálogos y todo

    Pondré fotos..

    E Desconectado
    E Desconectado
    EIJL
    escribió en Última edición por
    #163

    @blasdelezo a ver que dice :-)

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    • lepantoL Desconectado
      lepantoL Desconectado
      lepanto
      escribió en Última edición por lepanto
      #164

      Ya está en Filipinas el primer ATR 72 -600MPA de patrulla marítima. Llegó ayer a Filipinas, tras un traslado desde Italia con múltiples escalas, la última en Phuket, Tailandia. El avión, fabricado por Leonardo, está registrado con el código CSX62349 y su número de serie de fabricante es 1702. Basado en un ATR-72, fue ensamblado en Toulouse y configurado específicamente para misiones de patrulla marítima. Falta la entrega de una segunda unidad. Los sistemas son de Elbit.
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      • F Desconectado
        F Desconectado
        frapu
        escribió en Última edición por
        #165

        Soy yo o me parece que le faltan cositas/bultos a ese avión (flir, puntos duros, colita, sistema de contramedias)

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        • lepantoL Desconectado
          lepantoL Desconectado
          lepanto
          escribió en Última edición por
          #166

          Un avión P-3C de la Armada de Corea del Sur se estrella y muere la tripulación; se suspenden los vuelos del P-3. Seestrello contra una colina seis minutos después de despegar.
          alt text

          1 Respuesta Última respuesta
          😲
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          • lepantoL Desconectado
            lepantoL Desconectado
            lepanto
            escribió en Última edición por
            #167

            La compañía francesa Turgis Gaillard anunció su colaboración con Thales para desarrollar una solución de drones MALE (media altitud y larga autonomía) para misiones de inteligencia, reconocimiento y vigilancia (ISR), así como vigilancia marítima. Para ello, el dron aéreo AAROK estará equipado con un radar de la familia AirMaster.
            Esta versión del AirMaster S es una variante del Searchmaster que se dotó al renovado avión marítimo Atlantic 2 (ATL2) y que también se incorporará en el futuro avión de vigilancia marítima Falcon 2000 Albatros .
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            • docestrangeD Desconectado
              docestrangeD Desconectado
              docestrange
              escribió en Última edición por
              #168

              a ver y en España no podemos hacer algo por el estilo con una empresa privada sin que tenga que meter el moco Airbus??

              Triste cosa es no tener amigos,pero más triste debe ser no tener enemigos,porque quien enemigos no tenga,señal de que no tiene:
              nitalento que haga sombra,nivalor que le teman,ni honra que le murmuren,nibienes que le codicien,ni cosa buena que le envidien.

              F 1 Respuesta Última respuesta
              0
              • docestrangeD docestrange

                a ver y en España no podemos hacer algo por el estilo con una empresa privada sin que tenga que meter el moco Airbus??

                F Desconectado
                F Desconectado
                frapu
                escribió en Última edición por
                #169

                @docestrange los chicos de Singular tienen un pedazo de UAV anfibio. Tienes con lo que empezar, peeeeeeero....ahí esta el EuroMALE

                Link Preview Image
                Singular aircraft exhibirá su UAV anfibio Flyox I en el área de exposición de Unvex 2024

                Además, el director ejecutivo y director de tecnología de la firma española, Miquel Colom, y su director de operaciones, Miquel Guinart, realizarán una ponencia durante la primera jornada de ...

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                Infodron (www.infodron.es)

                docestrangeD 1 Respuesta Última respuesta
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                • F frapu

                  @docestrange los chicos de Singular tienen un pedazo de UAV anfibio. Tienes con lo que empezar, peeeeeeero....ahí esta el EuroMALE

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                  Singular aircraft exhibirá su UAV anfibio Flyox I en el área de exposición de Unvex 2024

                  Además, el director ejecutivo y director de tecnología de la firma española, Miquel Colom, y su director de operaciones, Miquel Guinart, realizarán una ponencia durante la primera jornada de ...

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                  Infodron (www.infodron.es)

                  docestrangeD Desconectado
                  docestrangeD Desconectado
                  docestrange
                  escribió en Última edición por
                  #170

                  @frapu es un pasote!!

                  Triste cosa es no tener amigos,pero más triste debe ser no tener enemigos,porque quien enemigos no tenga,señal de que no tiene:
                  nitalento que haga sombra,nivalor que le teman,ni honra que le murmuren,nibienes que le codicien,ni cosa buena que le envidien.

                  1 Respuesta Última respuesta
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                  • B Desconectado
                    B Desconectado
                    blasdelezo
                    escribió en Última edición por blasdelezo
                    #171

                    Link Preview Image
                    Canada's Global 6500 jet to feature advanced Italian AESA radar for maritime multi-mission role

                    Canada's Global 6500 jet to feature advanced Italian AESA radar for maritime multi-mission role

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                    (armyrecognition.com)

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                    • lepantoL Desconectado
                      lepantoL Desconectado
                      lepanto
                      escribió Última edición por
                      #172

                      Una investigación reciente de la Junta de Auditoría de Japón reveló la persistente baja disponibilidad operativa del avión de patrulla marítima P-1 de la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón (JMSDF), atribuyéndose a problemas crónicos en el motor y a la creciente escasez de piezas de repuesto. El avión, de desarrollo nacional y en servicio desde 2013, fue diseñado para mejorar las capacidades de vigilancia y recopilación de inteligencia en los alrededores de Japón.

                      1 Respuesta Última respuesta
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                      • lepantoL Desconectado
                        lepantoL Desconectado
                        lepanto
                        escribió Última edición por
                        #173

                        La Armada de Corea ya está utilizando su nueva flota de seis aviones de patrulla marítima P-8A Poseidon, tras su llegada a Corea del Sur el año pasado. Llegaron en junio de 2024, en dos lotes de tres aeronaves cada uno. Los Poseidon reemplazarán a 15 Lockheed P-3 Orion aún en servicio, de los cuales ocho cumplen con el estándar P-3C-III+ y siete con el estándar más avanzado P-3CK, pues uno se perdió recientemente durante un vuelo de entrenamiento rutinario el 29 de mayo de 2025, y todavía se está llevando a cabo una investigación para determinar las causas del accidente, que, según se informa, ocurrió seis minutos después del despegue y es el único de este tipo de avión en Corea desde su introducción en 1995.

                        Tras la entrega de los nuevos P-8, se continuó el entrenamiento de las tripulaciones aéreas y terrestres. Tras un año de entrenamiento y evaluación operativa, las aeronaves han sido evaluadas como aptas para operar y listas para participar en misiones antisubmarinas, antibuques de superficie y de patrulla marítima.
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                        1 Respuesta Última respuesta
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                        • B Desconectado
                          B Desconectado
                          blasdelezo
                          escribió Última edición por
                          #174

                          Y se sabe algo de nuestros flamantes C295 MPA? ,segun decian tenian que entrar en servicio en 2027...🙄

                          E 1 Respuesta Última respuesta
                          0
                          • R Desconectado
                            R Desconectado
                            rblazquez
                            escribió Última edición por
                            #175

                            ¿Llegarán alguna vez ?

                            1 Respuesta Última respuesta
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                            • M Desconectado
                              M Desconectado
                              ManuVaz
                              escribió Última edición por
                              #176

                              Cuando entreguen los 8x8 Dragón

                              1 Respuesta Última respuesta
                              😠
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                              • B blasdelezo

                                Y se sabe algo de nuestros flamantes C295 MPA? ,segun decian tenian que entrar en servicio en 2027...🙄

                                E Desconectado
                                E Desconectado
                                EIJL
                                escribió Última edición por
                                #177

                                @blasdelezo Teóricamente 2027/2029 los MSA y 2029/2031 los ASW. El problema es ver si los D4 aguantan hasta entonces, cosa cada vez más difícil.

                                1 Respuesta Última respuesta
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                                • E Desconectado
                                  E Desconectado
                                  EIJL
                                  escribió Última edición por
                                  #178

                                  Ved el video, y que cada uno saque sus propias conclusiones, porque francamente,aclara mucho las cosas.
                                  http://www.youtube.com/watch?v=g6mH0bTcZbk

                                  1 Respuesta Última respuesta
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                                  • VorlonV Desconectado
                                    VorlonV Desconectado
                                    Vorlon
                                    escribió Última edición por
                                    #179

                                    Independientemente de las conclusiones, el Pescado está vendido.

                                    Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»

                                    Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.

                                    1 Respuesta Última respuesta
                                    0
                                    • F Desconectado
                                      F Desconectado
                                      frapu
                                      escribió Última edición por
                                      #180

                                      Desde luego lo tienen muy clarito y es muy revelador el argumentario de la elección, precisamente es uno de los argumentos que se han sacado en algunas discusiones de foros anteriores. Fijate si seria determinante, que conociendo a los franceses, han elegido un producto de Airbus antes que de Dassault. Mientras aquí, somos mas franceses que ellos, nos quedamos con el C295 si o si. Mira que una conversion del A320 y demas series en Getafe me parecía lo mejor, pero al final nos quedamos con lo ya probado en vez de querer innovar.

                                      1 Respuesta Última respuesta
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                                      • LazarusL Desconectado
                                        LazarusL Desconectado
                                        Lazarus
                                        escribió Última edición por
                                        #181

                                        Estamos a tiempo de ir a Airbus y decirle que tache los C295 MPA y que nos pedimos 8 A321MPA como los franceses...

                                        E 1 Respuesta Última respuesta
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                                        • LazarusL Lazarus

                                          Estamos a tiempo de ir a Airbus y decirle que tache los C295 MPA y que nos pedimos 8 A321MPA como los franceses...

                                          E Desconectado
                                          E Desconectado
                                          EIJL
                                          escribió Última edición por
                                          #182

                                          @Lazarus Teniendo en cuenta el ratio de reducción del P8 en relación al P3, cercano al 40%, posiblemente con entre 4 y 5, podríamos estar servidos.

                                          Dando por hecho 5, y dando por hecho el mismo ratio de tripulaciones que con P3, con A321MPRA son 7 tripulaciones completas (63 con 7 TACCOS), con los 8 C295, son al menos 11 tripulaciones completas (99 con 11 TACCOS).

                                          Tampoco necesitas el mismo esfuerzo para sostener 5 aviones que 8, con la ventaja de poder reducir en algo el mantenimiento orgánico, misma filosofía que con A330MRTT, apoyandote en Iberia.

                                          Si sumaras A321 en otros roles, por ejemplo VIP/VVIP las sinergias se disparan, y el impacto logístico se reduce en mucho, es el MIRADO de marras.

                                          Con una presencia nacional muy importante, a todos los niveles del ciclo de vida.

                                          LazarusL 1 Respuesta Última respuesta
                                          1
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