Patrulla Marítima
-
-
-
Escribano tiene problemas con la torreta…
-
A partir del 1 de mayo de 2025, el CC-295 Kingfisher se convirtió oficialmente en el avión de respuesta SAR de ala fija del Escuadrón 442, junto con el helicóptero CH-149 Cormorant, con tripulaciones listas para responder 24/7, durante todo el año. Actualmente, se dispone de suficientes aviones CC-295 para asumir plenamente la misión en la costa oeste de Canadá. La introducción del CC-295 en servicio en Canadá ha sido supervisada por el Escuadrón 418, con base en Comox.
Hasta la fecha, se han entregado a Canadá diez de los dieciséis CC-295 Kingfisher encargados a Airbus en Sevilla, España (sin contar el entrenador de mantenimiento, número de serie 295517). Con seis aeronaves más en camino, se espera que el CC-295 asuma gradualmente las tareas de búsqueda y rescate en Greenwood, Trenton y Winnipeg, reemplazando al último C-130H Hércules equipado con SAR.
https://www.scramble.nl/military-news/the-kingsfisher-takes-over-finally -
-
Un interesante dibujo comparativo creado por un miembro de un foro francés (confirmado por la presencia del Falcon 10X).
La duda persiste sobre si la longitud de 38 m del P1, diseñado con la insignia italiana, incluye el MAD.
¿Alguien tiene más información al respecto?
En cuanto a los P1 para Italia, fuentes bien informadas hablan de 4 como mínimo, y en este caso los P72 se mantendrían en la línea y. En cualquier caso, habrá opciones para futuras adquisiciones de P1. -
A partir del 1 de mayo de 2025, el CC-295 Kingfisher se convirtió oficialmente en el avión de respuesta SAR de ala fija del Escuadrón 442, junto con el helicóptero CH-149 Cormorant, con tripulaciones listas para responder 24/7, durante todo el año. Actualmente, se dispone de suficientes aviones CC-295 para asumir plenamente la misión en la costa oeste de Canadá. La introducción del CC-295 en servicio en Canadá ha sido supervisada por el Escuadrón 418, con base en Comox.
Hasta la fecha, se han entregado a Canadá diez de los dieciséis CC-295 Kingfisher encargados a Airbus en Sevilla, España (sin contar el entrenador de mantenimiento, número de serie 295517). Con seis aeronaves más en camino, se espera que el CC-295 asuma gradualmente las tareas de búsqueda y rescate en Greenwood, Trenton y Winnipeg, reemplazando al último C-130H Hércules equipado con SAR.
https://www.scramble.nl/military-news/the-kingsfisher-takes-over-finally@Vorlon dijo en Patrulla Marítima:
se han entregado a Canadá diez de los dieciséis CC-295 Kingfisher
Se comenta que de los diez entregados, tres están ahora mismo en España: https://x.com/steffanwatkins/status/1917998394972192973
-
@Vorlon dijo en Patrulla Marítima:
se han entregado a Canadá diez de los dieciséis CC-295 Kingfisher
Se comenta que de los diez entregados, tres están ahora mismo en España: https://x.com/steffanwatkins/status/1917998394972192973
-
Made in Spain.
Centum dotará a los nuevos C295 del Ejército del Aire español con el sistema de búsqueda y rescate Lifeseeker
-
-
-
¿ Pero los MSA no eran para patrullar y ver enemigos ? ¿ O ahora los van a usar para recoger negritos acuaticos ? Porque tal y como se entiende del articulo..........para eso que los manden a protección Civil y los pinten de naranjitos.
-
He estado en Feindef y había un stand( bastante bonito y grande) del Kawasaki P-1,con sus catálogos y todo
Pondré fotos..
-
He estado en Feindef y había un stand( bastante bonito y grande) del Kawasaki P-1,con sus catálogos y todo
Pondré fotos..
@blasdelezo a ver que dice :-)
-
Ya está en Filipinas el primer ATR 72 -600MPA de patrulla marítima. Llegó ayer a Filipinas, tras un traslado desde Italia con múltiples escalas, la última en Phuket, Tailandia. El avión, fabricado por Leonardo, está registrado con el código CSX62349 y su número de serie de fabricante es 1702. Basado en un ATR-72, fue ensamblado en Toulouse y configurado específicamente para misiones de patrulla marítima. Falta la entrega de una segunda unidad. Los sistemas son de Elbit.
-
-
-
La compañía francesa Turgis Gaillard anunció su colaboración con Thales para desarrollar una solución de drones MALE (media altitud y larga autonomía) para misiones de inteligencia, reconocimiento y vigilancia (ISR), así como vigilancia marítima. Para ello, el dron aéreo AAROK estará equipado con un radar de la familia AirMaster.
Esta versión del AirMaster S es una variante del Searchmaster que se dotó al renovado avión marítimo Atlantic 2 (ATL2) y que también se incorporará en el futuro avión de vigilancia marítima Falcon 2000 Albatros .
-
a ver y en España no podemos hacer algo por el estilo con una empresa privada sin que tenga que meter el moco Airbus??
-
a ver y en España no podemos hacer algo por el estilo con una empresa privada sin que tenga que meter el moco Airbus??
@docestrange los chicos de Singular tienen un pedazo de UAV anfibio. Tienes con lo que empezar, peeeeeeero....ahí esta el EuroMALE
Singular aircraft exhibirá su UAV anfibio Flyox I en el área de exposición de Unvex 2024
Además, el director ejecutivo y director de tecnología de la firma española, Miquel Colom, y su director de operaciones, Miquel Guinart, realizarán una ponencia durante la primera jornada de ...
Infodron (www.infodron.es)
¡Hola! Parece que estás interesado en este tema pero aún no tienes una cuenta.
¿Te cansas de tener que ver las mismas publicaciones en cada visita? Al registrarte, siempre volverás al punto exacto donde estabas y podrás elegir recibir notificaciones de nuevas respuestas (por correo electrónico o notificaciones push). También podrás guardar marcadores y votar positivamente las publicaciones para mostrar tu aprecio a otros miembros de la comunidad.
Con tu ayuda, esta publicación podría ser aún mejor 💗
Registrarse Conectarse