Patrulla Marítima
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Pues debería ser la plataforma europea por excelencia.
C-295 MPA: el nuevo avión de patrulla marítima con torpedos ligeros capaz de localizar submarinos
El pasado mes de mayo, la producción del primer Airbus C295 Maritime Patrol Aircraft (MPA) para el Ejército del Aire y del Espacio español vivió un...
El Debate (www.eldebate.com)
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El C27J Italiano tambien tiene opcion de convertirse en MPA
Arabia Saudí reforzará su vigilancia marítima con cuatro aviones Leonardo C-27J MPA
Para reforzar su vigilancia marítima y la defensa antisubmarina, Arabia Saudí compra cuatro aviones Leonardo C-27J Spartan versión MPA
Defensa.com (www.defensa.com)
Pero vaya, son las dos opciones reales y actuales europeas.
Y lo de Francia con el A321XLR MPA que se rumoreo, si mañana anuncian que se confirma el plan y empiezan en serio en ello, no estara operativo antes de 2030, si no 2032.
Entrar a operar en 2030-y-poco cuando el P8 lleva desde 2009, todos los paises que han querido una MPA de largo alcance ya lo han comprado, ya no queda mercado para el A321MPA y nadie lo va a comprar...
Si ese A321MPA se hubiese puesto Airbus con ello, a toda mecha, en 2010, habrian llegado tarde pero aun les quedaria algo. Ahora mismo, tarde y con retraso.
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Los aviones ASW tendrán que cambiar de táctica y doctrina.
NMM, Naval Modular Missile: la nueva familia de misiles antiaéreos de la Marina de Estados Unidos
Buques de superficie y submarinos estadounidenses recibirán los novedosos misiles antiaéreos modulares NMM tras aprobarse las partidas para su compra
Defensa.com (www.defensa.com)
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Siempre lo dijimos y se comentó se abre una ventana nueva en estas operaciones, que desde mi punto de vista debería ser la última opción, pues el lanzamiento del misil o misiles, pone al submarino claramente en evidencia confirmando al enemigo de forma notoria que allí esta.
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Yo veo opciones muy golosas para misiones de derribo de aviones "sospechosos" o "de alto valor" en medio del mar sin que haya nadie cerca del avión
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Los aviones ASW tendrán que cambiar de táctica y doctrina.
NMM, Naval Modular Missile: la nueva familia de misiles antiaéreos de la Marina de Estados Unidos
Buques de superficie y submarinos estadounidenses recibirán los novedosos misiles antiaéreos modulares NMM tras aprobarse las partidas para su compra
Defensa.com (www.defensa.com)
@Vorlon dijo en Patrulla Marítima:
Los aviones ASW tendrán que cambiar de táctica y doctrina.
This type of missile has been in development for several years; Germany was the first to announce it.
That is why the P-8A was designed; it is fully capable of operating at high altitudes and has long-range detection and strike capabilities.Sistema alemán de fibra óptica IDAS
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Los aviones ASW tendrán que cambiar de táctica y doctrina.
NMM, Naval Modular Missile: la nueva familia de misiles antiaéreos de la Marina de Estados Unidos
Buques de superficie y submarinos estadounidenses recibirán los novedosos misiles antiaéreos modulares NMM tras aprobarse las partidas para su compra
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@Vorlon dijo en Patrulla Marítima:
Los aviones ASW tendrán que cambiar de táctica y doctrina.
NMM, Naval Modular Missile: la nueva familia de misiles antiaéreos de la Marina de Estados Unidos
Buques de superficie y submarinos estadounidenses recibirán los novedosos misiles antiaéreos modulares NMM tras aprobarse las partidas para su compra
Defensa.com (www.defensa.com)
Contra más bajo vuele y lento sea el aparato ASW más vulnerable será a este tipo de amenazas.
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Estando sumergidos es francamente difícil la detección de aviones o helicópteros, a estos últimos si lo pueden hacer en ciertas condiciones gracias a su sonar, pero la detección de aviones de ala fija es extremadamente difícil o casi imposible.
Desde un punto de vista de la física el agua y el aire forman una barrera muy difícil de atravesar para ondas de radio y los radares, y bajo el agua no se usa el radar para buscar aeronaves, en el caso de un avión quizás desde el periscopio y eso obliga a navegar muy cerca de la superficie.
El helicóptero al volar más bajo, calar su sonar y la reverberación que origina sus aspas sobre el agua, si es factible que el submarino con el sonar, lo pueda detectar y ubicar más o menos.
Francamente veo difícil el uso de este misil, salvo que te pillen en superficie, cosa cada vez más difícil, pues el submarino cada vez más se prepara (AIP) para asomarse lo menos posible, en eso está su seguridad y su amenaza.
Es más, esta noticia me sorprende que se le dedique al uso del misil en submarinos, ya que hace una semana o escasamente dos se publicó en medios USA, la aparición de este misil, pero como unificador de otros en servicio en los buques de la Navy. En el hilo correspondiente ya lo comenté y además aporté estas imágenes del artículo de Defensa.
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Al igual que los rotores de los helicópteros, las hélices de los aviones también son detectables; esa es una de las razones por las que se adoptaron los aviones a reacción. Además, un sensor MAD debe volar a menor altitud y sobrevolar la zona.
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Segundo Pilatus PC24 para la Marine francesa, fue recibido la semana pasada, el primero de ellos fue entregado en Marzo de este año.
