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Por Tierra Mar y Aire

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Ejército del aire

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  • F Desconectado
    F Desconectado
    frapu
    escribió en Última edición por
    #215

    Ahora toca "españollizar" todo lo posible, por eso el EURO-Puls es aleman...

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    • VorlonV Desconectado
      VorlonV Desconectado
      Vorlon
      escribió Última edición por
      #216

      Según este perfil, los dos escuadrones del Ala14 se alternan en operatividad por falta de pilotos.

      favicon

      (x.com)

      Pero que nada nos quité la ilusión de un CATOBAR y un par de LHD, que se va enterar el XI ping ese.

      Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»

      Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.

      1 Respuesta Última respuesta
      0
      • LazarusL Desconectado
        LazarusL Desconectado
        Lazarus
        escribió Última edición por
        #217

        Que la realidad no estropee una buena historia !

        1 Respuesta Última respuesta
        0
        • F Desconectado
          F Desconectado
          frapu
          escribió Última edición por
          #218

          Por eso el programa del Hurjet no solo va a ir destinado a entrenamiento

          LazarusL K 2 Respuestas Última respuesta
          0
          • F frapu

            Por eso el programa del Hurjet no solo va a ir destinado a entrenamiento

            LazarusL Desconectado
            LazarusL Desconectado
            Lazarus
            escribió Última edición por
            #219

            @frapu

            Turquia, seguro que lo aprovecha para avion de ataque ligero (y aparecia en su boceto de CV)

            Pero para España, no pasara de Entrenamiento.

            1 Respuesta Última respuesta
            0
            • F frapu

              Por eso el programa del Hurjet no solo va a ir destinado a entrenamiento

              K Desconectado
              K Desconectado
              Karras
              escribió Última edición por
              #220

              @frapu dijo en Ejército del aire:

              Por eso el programa del Hurjet no solo va a ir destinado a entrenamiento

              Mira Spain is diferent, cierto que aqui los listos del EdA y del Space, querian un grupo de ataque ligero, pero no sé para qué cvojones lo quiere. Son incapaces de tener 20 drones armados y se van a gastar las pasta en unos aviones que cargan los mismo que un dron Reaper.
              Con esa filosofia mejor que se lo gasten en mas churros . El Hurjet es de entrenamiento y de ahí no lo saques, a no ser que seas un país bananero que tenga insurgencia en su territorio, porque ese avión no llega ni a la costa de marruecos, y eso que esta al lado, esa pollez de armarlo es tirar el dinero a lo tonto, y sino al tiempo.
              Ya lo de meterlo en un portaaviones es de chiste, pero del malo. Menos carga que un Harrier y luego van poniendo verde al gordito B.
              Por cosas así es cuando crees que no hay nadie inteligente al mando de la nave.

              1 Respuesta Última respuesta
              0
              • VorlonV Desconectado
                VorlonV Desconectado
                Vorlon
                escribió Última edición por Vorlon
                #221

                El EdA no ha pedido ningún grupo de ataque ligero. De hecho la duda siempre ha sido si el avión de Talavera tendría alguna capacidad de lanzamiento de armas para entrenamiento o sólo sería un entrenador puro como será el T7 o és el T38.
                Al contrario del F5BM que es un caza ligero.
                Todo eso de cazas ligeros viene de foros y similares.

                Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»

                Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.

                1 Respuesta Última respuesta
                0
                • K Desconectado
                  K Desconectado
                  Karras
                  escribió Última edición por
                  #222

                  Pues algo no cuadra en las cantidades, si van a sustituir a 19 F-M que creo que quedan y se piden 30 con opciones a más..... y de esos 30 de dos tipos distintos.......Porque los que se quieren hacer aqui no van a ser iguales que los hechos allí, estarán hispanizados , según ellos, por supuesto. A mi como si quieren construir 55 aqui, otra cosa es que haya tantos pilotos al año.

                  1 Respuesta Última respuesta
                  0
                  • lepantoL Desconectado
                    lepantoL Desconectado
                    lepanto
                    escribió Última edición por
                    #223

                    Esa es la cuestión, por el camino que vamos.

                    1 Respuesta Última respuesta
                    0
                    • F Desconectado
                      F Desconectado
                      frapu
                      escribió Última edición por frapu
                      #224

                      Realmente me referia a que, hoy dia se trabaja con 20 F5 y parece que nos sobra, al ver el programa Hurjet con 28-30 unidades, me imagino que ese excedente se utilizara para la unidades de reconversion o reentrenamiento asi como tambien para el CLAEX ( el cual usa algunas unidades del C101 y creeo que ultimas en retirar).

                      No veo al Hurjet en España como avion COIN ni llevando armamento alguno, sin contar las bombetas de practicas claro ( y menos aun en un CV español 🤦 )

                      1 Respuesta Última respuesta
                      0
                      • VorlonV Desconectado
                        VorlonV Desconectado
                        Vorlon
                        escribió Última edición por Vorlon
                        #225

                        Seis o siete para futura patrulla acrobática y resto para entrenamiento, si engañamos a algún país Europeo que vengan a Talavera.

                        Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»

                        Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.

                        UrcitanoU 1 Respuesta Última respuesta
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                        • T Desconectado
                          T Desconectado
                          The_uncle_Pertur
                          escribió Última edición por
                          #226

                          ¿Podrían mandarse algunos a las alas para que los pilotos tengan horas de vuelo?

                          Más horas de vuelo para pilotos,menos horas de vuelo para los cazas.Menor coste y desgaste.

                          1 Respuesta Última respuesta
                          0
                          • A Desconectado
                            A Desconectado
                            ascua
                            escribió Última edición por
                            #227

                            El EdA dice hoy una cosa, mañana otra y si hace falta respaldar con argumentos "militares" a lo que diga el que ocupe la poltrona en Moncloa, se hace y no pasa nada...

                            Cuando el AFJT de Airbus se postulaba desde el EdA, este que escribe llegó a oír que necesitábamos hasta 60 aviones con un escuadrón "top gun" incluido...
                            Luego donde dije digo, digo Diego...

                            1 Respuesta Última respuesta
                            0
                            • VorlonV Vorlon

                              Seis o siete para futura patrulla acrobática y resto para entrenamiento, si engañamos a algún país Europeo que vengan a Talavera.

                              UrcitanoU Desconectado
                              UrcitanoU Desconectado
                              Urcitano
                              escribió Última edición por
                              #228

                              @Vorlon dijo en Ejército del aire:

                              Seis o siete para futura patrulla acrobática y resto para entrenamiento, si engañamos a algún país Europeo que vengan a Talavera.

                              No tengo pruebas pero tampoco dudas, de que la futura PATRULLA ÁGUILA, si está dotada con el Hürjet, estará formada por 5 aviones (ROMBO+SOLO) y un par de ellos de reserva.

                              Del pedido de 28/30 Hürjet, descontar unos 7 para ellos, en la misma base, es decir Ala 23 en Talavera.

                              El resto 21/23 irán al Ala 23 a sus 2 escuadrones.

                              1 Respuesta Última respuesta
                              0
                              • T Desconectado
                                T Desconectado
                                The_uncle_Pertur
                                escribió Última edición por
                                #229

                                Ya que van a fabricarse o montarse en España, debería aprovecharse bien la inversión y retornos industriales.

                                En lugar de ir con fantasmadas de Hurjet embarcados,podrían hacer dos versiones,la de entrenamiento que ya existe,y una versión más avanzada que simule también lanzamiento de armas y tal,y un medido de unos 50 o 60 para el EdAE,a repartir entre:

                                -Talavera (quién mas tendría,y además las dos versiones):para sustituir F5 y tener una escuadrilla agresora.

                                -Albacete, Morón, Zaragoza, Torrejón y Canarias,para que los pilotos puedan acumular horas de vuelo,con la versión más avanzada.

                                Saludos.

                                1 Respuesta Última respuesta
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                                • VorlonV Desconectado
                                  VorlonV Desconectado
                                  Vorlon
                                  escribió Última edición por
                                  #230

                                  Qué el entrenador de la Escuela de Caza y Ataque tenga capacidad de lanzamiento de armas, posibilidad de hacer de policía aérea, o interceptación en caso de necesidad te lo compró.
                                  La otra idea es peregrina, por dos razones..

                                  • La mayor parte del entrenamiento se hace con simulador precisamente para evitar horas de vuelo innecesariamente.
                                  • introduces otro pájaro a mantener y operar y la cosa no está para dispendios.

                                  Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»

                                  Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.

                                  T 1 Respuesta Última respuesta
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                                  • lepantoL Desconectado
                                    lepantoL Desconectado
                                    lepanto
                                    escribió Última edición por
                                    #231

                                    Pero el mantenimiento de aptitud de vuelo, se consigue solo con simulador o se le tienen que añadir horas de vuelo?
                                    Si son necesarias horas de vuelo, quizás si interese tener aparatos para eso y desscansar plataformas más caras de operar/mantener.

                                    1 Respuesta Última respuesta
                                    0
                                    • VorlonV Desconectado
                                      VorlonV Desconectado
                                      Vorlon
                                      escribió Última edición por Vorlon
                                      #232

                                      Hay unos estándares OTAN de horas de vuelo .
                                      Si no lo haces con el pájaro en el que tienes que volar al combate al transporte etc, hacerlo con otro es hacerte trampas tu mismo.

                                      Para el general Bellanger, la Fuerza Aérea y Espacial se compromete a alcanzar, de aquí a 2030, este objetivo de 180 hdv en aviones armados cada año, a lo que se añadirán sesenta horas de vuelo en simulador, tal y como apunta el LPM 2024-2030.

                                      Si Fernando Alonso no entrena con su coche de carreras, lo hace con otro de menores prestaciones tampoco puede esperar podio.
                                      No es hacer horas de vuelo por rellenar una cartilla.

                                      Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»

                                      Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.

                                      1 Respuesta Última respuesta
                                      0
                                      • VorlonV Vorlon

                                        Qué el entrenador de la Escuela de Caza y Ataque tenga capacidad de lanzamiento de armas, posibilidad de hacer de policía aérea, o interceptación en caso de necesidad te lo compró.
                                        La otra idea es peregrina, por dos razones..

                                        • La mayor parte del entrenamiento se hace con simulador precisamente para evitar horas de vuelo innecesariamente.
                                        • introduces otro pájaro a mantener y operar y la cosa no está para dispendios.
                                        T Desconectado
                                        T Desconectado
                                        The_uncle_Pertur
                                        escribió Última edición por
                                        #233

                                        @Vorlon , pero...Las horas de simulación,¿Cuentan también como horas de vuelo real?

                                        Como mínimo exigen 200 horas al año,pero ya no sé si las de simulación valen.

                                        Olvidé lo de Policía Aérea,aunque habría que ver cuanto vale integrarle un mínimo de armamento del que ya tenemos.

                                        Saludos

                                        1 Respuesta Última respuesta
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                                        • VorlonV Desconectado
                                          VorlonV Desconectado
                                          Vorlon
                                          escribió Última edición por Vorlon
                                          #234

                                          Horas de vuelo reales.

                                          De hecho, la Fuerza Aérea, al igual que otras fuerzas aéreas de la OTAN, debe aspirar a un mínimo de 180 horas de vuelo (hdv) por año, para pilotos de combate operativos., 320 hdv para pilotos de transporte y 200 hdv para pilotos de helicópteros, para asegurar que contamos con tripulaciones debidamente capacitadas y experimentadas.

                                          Y a esas le sumas simulador.

                                          No creo que sea nada complicado integrar un Aim9 o. Iris, misiles que llevan hasta turbohélices sin radar.

                                          Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»

                                          Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.

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