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Por Tierra Mar y Aire

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Ejército del aire

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  • lepantoL Desconectado
    lepantoL Desconectado
    lepanto
    escribió en Última edición por
    #231

    Pero el mantenimiento de aptitud de vuelo, se consigue solo con simulador o se le tienen que añadir horas de vuelo?
    Si son necesarias horas de vuelo, quizás si interese tener aparatos para eso y desscansar plataformas más caras de operar/mantener.

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    • VorlonV Desconectado
      VorlonV Desconectado
      Vorlon
      escribió en Última edición por Vorlon
      #232

      Hay unos estándares OTAN de horas de vuelo .
      Si no lo haces con el pájaro en el que tienes que volar al combate al transporte etc, hacerlo con otro es hacerte trampas tu mismo.

      Para el general Bellanger, la Fuerza Aérea y Espacial se compromete a alcanzar, de aquí a 2030, este objetivo de 180 hdv en aviones armados cada año, a lo que se añadirán sesenta horas de vuelo en simulador, tal y como apunta el LPM 2024-2030.

      Si Fernando Alonso no entrena con su coche de carreras, lo hace con otro de menores prestaciones tampoco puede esperar podio.
      No es hacer horas de vuelo por rellenar una cartilla.

      Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»

      Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.

      1 Respuesta Última respuesta
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      • VorlonV Vorlon

        Qué el entrenador de la Escuela de Caza y Ataque tenga capacidad de lanzamiento de armas, posibilidad de hacer de policía aérea, o interceptación en caso de necesidad te lo compró.
        La otra idea es peregrina, por dos razones..

        • La mayor parte del entrenamiento se hace con simulador precisamente para evitar horas de vuelo innecesariamente.
        • introduces otro pájaro a mantener y operar y la cosa no está para dispendios.
        T Desconectado
        T Desconectado
        The_uncle_Pertur
        escribió en Última edición por
        #233

        @Vorlon , pero...Las horas de simulación,¿Cuentan también como horas de vuelo real?

        Como mínimo exigen 200 horas al año,pero ya no sé si las de simulación valen.

        Olvidé lo de Policía Aérea,aunque habría que ver cuanto vale integrarle un mínimo de armamento del que ya tenemos.

        Saludos

        1 Respuesta Última respuesta
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        • VorlonV Desconectado
          VorlonV Desconectado
          Vorlon
          escribió en Última edición por Vorlon
          #234

          Horas de vuelo reales.

          De hecho, la Fuerza Aérea, al igual que otras fuerzas aéreas de la OTAN, debe aspirar a un mínimo de 180 horas de vuelo (hdv) por año, para pilotos de combate operativos., 320 hdv para pilotos de transporte y 200 hdv para pilotos de helicópteros, para asegurar que contamos con tripulaciones debidamente capacitadas y experimentadas.

          Y a esas le sumas simulador.

          No creo que sea nada complicado integrar un Aim9 o. Iris, misiles que llevan hasta turbohélices sin radar.

          Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»

          Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.

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          • T Desconectado
            T Desconectado
            The_uncle_Pertur
            escribió en Última edición por
            #235

            Entiendo.

            Pero la cuestión es:

            Con el simulador,se practica a trastear los botones, procedimientos y tal,como Fernando Alonso que entrenan los botones del volante o aprenderse las curvas desde el simulador.

            Luego en el caso de los cazas,pues servir para entrenarse pero a bordo del avión,con las fuerzas G,estar "encapsulado",o si simula un lanzamiento de armas,acostumbrarse a la reacción del avión,etc

            Y obviamente, también hacer horas a bordo del EF o F18.

            No sé si me explico bien...

            1 Respuesta Última respuesta
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            • elgranmazapanE Desconectado
              elgranmazapanE Desconectado
              elgranmazapan
              escribió en Última edición por
              #236

              @Lazarus dijo en Israel-Oriente Medio.:

              Es que quizas no necesitemos 200 Eurofighters / F18 / loquesea. Ni tener una operatividad altisima permanente en todos ellos. Porque nuestra situacion no es la de Israel.

              No se, esto de señalar a otro pais y comparar un numero, sin ninguna otra consideracion, no lo acabo de ver.

              Personalmente,considero que los drones son más rentables que los aviones tripulados.
              Un dron no tiene porqué realizar X horas de vuelo al años para entrenar a los escasos pilotos.
              España no puede desarrollar en solitario un caza de quinta o superior pero si un dron de combate suficientemente bueno.

              1 Respuesta Última respuesta
              0
              • yasiwY Conectado
                yasiwY Conectado
                yasiw
                escribió Última edición por yasiw
                #237

                Parece que hace un par de días, en Gijón estuvo a punto de pasar una desgracia con una arriesgada maniobra de un piloto de F-18.
                El EdA alega que realizó la maniobra para esquivar una bandada de aves pero parece que no terminan d convencer:

                ¿Qué opináis?
                ¿Alguien lo vio en directo?

                "Violati Fulmina Regis"

                1 Respuesta Última respuesta
                0
                • VorlonV Desconectado
                  VorlonV Desconectado
                  Vorlon
                  escribió Última edición por Vorlon
                  #238

                  Si no ha habido ninguna desgracia, ni pérdida del avión, ni pérdida de vidas, tanto de piloto, como de espectadores no sé de qué se queja el personal.

                  La culpa es del Departamento de vuelo de aves, que no han coordinado con la exhibición de los aviones.

                  Ahora, si ha habido una negligencia en vuelo se investigue y se tomen medidas.
                  Hace poco en Aire25 un pájaro se llevó por delante la carlinga de un Tifón.

                  El riesgo siempre está ahí, estamos acostumbrados a la burbuja de confort y seguridad que todo nos parece mal y buscamos conspiraciones que imaginamos.

                  Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»

                  Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.

                  A 1 Respuesta Última respuesta
                  0
                  • VorlonV Desconectado
                    VorlonV Desconectado
                    Vorlon
                    escribió Última edición por
                    #239

                    Estos datos se han publicado en los correspondientes especiales de avión Revue y el Revista de Aeronáutica oficial del EdA...

                    favicon

                    (x.com)

                    Pero vamos por un Catobar, y 300 cazas🤪

                    Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»

                    Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.

                    M 1 Respuesta Última respuesta
                    0
                    • VorlonV Vorlon

                      Estos datos se han publicado en los correspondientes especiales de avión Revue y el Revista de Aeronáutica oficial del EdA...

                      favicon

                      (x.com)

                      Pero vamos por un Catobar, y 300 cazas🤪

                      M Desconectado
                      M Desconectado
                      Milites
                      escribió Última edición por
                      #240

                      @Vorlon

                      Ande o no ande, la burra, grande

                      1 Respuesta Última respuesta
                      0
                      • VorlonV Vorlon

                        Si no ha habido ninguna desgracia, ni pérdida del avión, ni pérdida de vidas, tanto de piloto, como de espectadores no sé de qué se queja el personal.

                        La culpa es del Departamento de vuelo de aves, que no han coordinado con la exhibición de los aviones.

                        Ahora, si ha habido una negligencia en vuelo se investigue y se tomen medidas.
                        Hace poco en Aire25 un pájaro se llevó por delante la carlinga de un Tifón.

                        El riesgo siempre está ahí, estamos acostumbrados a la burbuja de confort y seguridad que todo nos parece mal y buscamos conspiraciones que imaginamos.

                        A Desconectado
                        A Desconectado
                        ajamba
                        escribió Última edición por
                        #241

                        @Vorlon Si el alcalde de Gijón tuviera dos dedos de frente, lo que tendría que hacer es cancelar la edición del festival del aire del año que viene inmediatamente.

                        Esto ha sido solo un aviso, pero con estas cosas no se juega. Luego hay 5 muertos entre el público y todo el mundo a llorar y "que hay qué ver, cómo ha podido pasar".

                        1 Respuesta Última respuesta
                        0
                        • yasiwY Conectado
                          yasiwY Conectado
                          yasiw
                          escribió Última edición por
                          #242

                          Viendo más vídeos sí que parece confirmada la interferencia de las aves. Otra cosa es si la decisión del piloto fue la más acertada o no, que lo ignoro. Pero lo que está claro es que el vuelo con interferencias o no, está en mi opinión demasiado cerca de una playa abarrotadísima de gente.
                          Un accidente ahí no sé habría saldado con "sólo" 5 muertos, me temo...

                          "Violati Fulmina Regis"

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                          • M Desconectado
                            M Desconectado
                            Milites
                            escribió Última edición por
                            #243

                            EAE escoltando con F18M (modernizados…) a bombarderos estratégicos en el marco de misiones de defensa OTAN en Islandia.

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                            Así escoltaron los F-18 españoles destinados en Islandia a tres bombarderos B-1B de la USAF sobre el Ártico

                            En total son 122 militares -entre pilotos, mecánicos, especialistas en armamento, logística, seguridad y otros servicios de apoyo necesarios para desempeñar esta misión-, que se han desplega ...

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                            Así escoltaron los F-18 españoles destinados en Islandia a tres bombarderos B-1B de la USAF sobre el Ártico

                            Los cazas del Ejército del Aire realizaron labores de policía aérea para los aviones estadounidenses, que volaban a Noruega

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                            • VorlonV Desconectado
                              VorlonV Desconectado
                              Vorlon
                              escribió Última edición por
                              #244

                              Primer piloto en alcanzar las 1000 horas de vuelo con el PC21.
                              Seguramente la mejor adquisición del EdA en décadas.

                              https://ejercitodelaireydelespacio.defensa.gob.es/EA/ejercitodelaire/es/Actualidad/Noticias/Noticia/9967eebe-8199-11f0-b21b-005056a2cb59/?resourceId=9967eebe-8199-11f0-b21b-005056a2cb59&path=/sites/internet.es/.content/noticiaEA/noticiaEA_01374.xml#gsc.tab=0

                              Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»

                              Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.

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