Aviación de guerra electrónica-EW.
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Es un poco lo que acaba de decir Pepillo. Los periodistas no se enteran y la gente cuando los lee saca sus propias conclusiones: España comprará globaleye....
Dicho esto, España podría comprar los awacs "suecos" pero eso no significa que los periodista tengan razón o las conclusiones sean acertadas.
La OTAN, .... la OTAN va a comprar globaleye .... y serán de la otan, estarán en Alemania y en el 99% de los casos se dedicarán al norte de Europa. ¿Si hay una cumbre de la otan en España en 2030 mandarán alguno? SI.... En caso de repetirse lo de perejil: NO.
Lo otro es un "memorando" de entendimiento, un papel mojado lleno de palabrería que podría llegar a algo o como casi siempre a nada. Francia está por el globaleye y si se mete aquí es por ver si suena la flauta y el eye lo lleva un airbus fabricado en Toulouse...España, a ver si se adapta en ¿Getafe?
El memorando similar del FCAS empezó en 2017-2019 .... Sigo sin verlo.
Si la decisión fuese militar (lo tendríamos), si fuera además política y hubiera voluntad (lo tendríamos) ... Desgraciadamente la decisión es solo política y no hay vol.untad (Trump mediante)
Acaso Indra no podría hacer un radar con la gorra? Cuanto tardaría? Cuanto costaría? Tiramos al año 60.000 mill. en subvenciones. 1000 milloncejos a Indra para su desarrollo, otros 1000 para 4 x A321XLR y la integración estructural y otros 400 mill. para consolas, sensores y centollos y gambas.... Serían los mejores 2.400 mill. invertidos. En 8 años tenemos 4 awacs nuestros.
Lo mismo con las eurosupermegacorbetas... Va a ser por corbetas. En 8-9 años te monta 5 navantia por 2000 mill. A ver a cuanto nos salen los barquitos.
A diseñar catapultas EM, etc., etc. Aviones de patrulla marítima de verdad, los mismos a321xlr, otros 4 a sumar a los c295. Aviones de guerra electrónica, idem y otros 3-4. Misiles...de crucero >1000 km, de costa 300-500 km de tipo balístico sobre plataforma movil, balísticos de medio alcance desde tierra...en fin. Esto sería INVERTIR, lo demás es darle el dinero a otro para que invierta él, se beneficie él y depender de él toda la vida. Los s-80 es lo mejor que se ha hecho en los últimos 50 años. Y para los quejicas de siempre que se fijen en los chupiproyectos de usa, Alemania (que se miren sus msravillosos submarinos o sus mega destructores) o el Reino Unido que su armada da pena, dolor y lástima. Nuestros s-80 son un acierto y sus portaviones son el mayor fracaso y el mayor error del RU en los mismos últimos 50 años.
Lo dejo que me voy calentando
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Son imprescindibles y eres una fuerza ciega y sorda aunque tengas un buen músculo.
South Korea To Get Huge Electronic Attack Boost With Global 6500 Jammer Jets
Korean Air will modify the two Global 6500 jets, drastically enhancing Seoul’s sovereign electronic warfare capability. Korean Air will modify the two Global 6500 jets, bolstering Seoul’s sovereign electronic warfare capability.
TWZ (www.twz.com)
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Se va a convertir en un estándar
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Finlandia tambien pinta a GlobalEye
Finlandia: a un paso de la adquisición del Saab GlobalEye - Defensa y Seguridad
Helsinki ha expresado oficialmente su intención de incorporar una capacidad nacional de alerta temprana y control aerotransportado
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
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En julio, Saab firmó un contrato por valor aproximado de 915 millones de euros para entregar dos aparatos GlobalEye a un país de Oriente Medio que insistió en no ser identificado por razones de "seguridad nacional".
Se especula quién es este cliente misterioso. Pudiera ser Emiratos Árabes Unidos que ya cuentan con cinco aeronaves de este tipo pero imágenes satelitales tomadas en marzo sugirieron que un hangar que albergaba sus aeronaves de alerta temprana había sido alcanzado por un ataque iraní contra la base aérea de Al-Dhafra.
Los otros posibles candidatos son Arabia Saudita, que necesita modernizar sus aeronaves de alerta temprana, si no reemplazarlas, tarde o temprano. Y otra posibilidad: Egipto, aunque opera siete E-2C Hawkeye.
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Kepa Sagardi en X, sobre la posibilidad de montar un AEW rollo Erieye en el EuroDrone
Kepa Sagardi (@KepaSagardi) on X
Eurodrone AEW Erieye: Hilo análisis sobre las prestaciones de un hipotético Eurodrone en configuración de Alerta Temprana Aerotransportada para España 🇪🇸 - Misión AEW puntual - Misión AEW permanente - Mapas con alcances - ¿El AEW para la Flota? ¡hilo va! 🧵👇🏻1/25
X (formerly Twitter) (x.com)
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Son aproximadamente 900 kilogramos, cifra que asciende a cerca de una tonelada si se suman los carenados dorsales y soportes estructurales externos, entra dentro del rango de carga del aparato, pero no se yo la aerodinámica y la sustentación, que hablen los expertos. Lo peor es que si ya va con retraso el tema, el problema con esto encima vete tu a saber cuando se consigue operarlo. Y tiempo no sobra.
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pero aún están con la mierda esta???, a ver porque no compran el diseño de algún fabricante que tenga ya el tema funcionando y lo llenas de tus mierdas??
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Lo del EuroDrone es para hacer una pelicula.
- 12 años para volar un prototipo (se espera que vuele en 2027)
- Para cuando este en produccion y operativo, el uso de drones habra tenido 4 o 5 revoluciones.
- Desarrollado para tareas ISR, aun no ha volado y ya esta obsoleto: Nadie dejara acercarse algo tan grande a su territorio
- A este paso acabara siendo una plataforma AEW y MPA
- Su mayor critica, el tamaño, puede que ahora sea un punto favorable puesto que tambien le permite llevar mayor carga y desarrollar esas funciones.
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Dassault y Airbus están colaborando, todo irá bien. ¿Qué puede salir mal?
