Noticias navales
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@Vorlon Iba escoltado según dicen por buques rusos incluido un submarino, y ya ves. Un día lo mismo se pasan de frenada y se monta la mundial.
Por cierto el día 1, el Cantabria salió zumbando de Ferrol, para dar caldo a la Navy al Oeste de las Azores (Operación Reyes Magos), de la que nadie da información, recibió una contraorden durante su navegación y fue redirigido hacia el norte para suministrar combustible a un guardacostas de gran porte del USCG en las proximidades de Groenlandia.Estaremos apoyando la invasión ?

@lepanto dijo en Noticias navales:
Estaremos apoyando la invasión ?
¿Como tienes tanta información?
¿Qué invasión?
¿La de Groenlandia? -
Lo de la invasión es ironía, el resto empieza a ponerlo ahora la prensa.
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China estrena el primer sistema automático de amarre, que prescinde de cabos y amarradores. A ver que opina la climatología.
Amarre automático@lepanto dijo en Noticias navales:
China estrena el primer sistema automático de amarre, que prescinde de cabos y amarradores. A ver que opina la climatología.
Amarre automático¿Y eso como funciona? ¿Magnético? No lo entiendo .....
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@lepanto dijo en Noticias navales:
China estrena el primer sistema automático de amarre, que prescinde de cabos y amarradores. A ver que opina la climatología.
Amarre automático¿Y eso como funciona? ¿Magnético? No lo entiendo .....
@Pepillo deduzco por lo que pude leer, que es una mezcla de magnetismo y absorción de aire, espero que lo expliquen con más detalle.
Aún así en un medio tan cambiante como el mar, a ver como se porta, no creo que se pueda incorporar a todo un puerto, y tampoco se sabe el coste energético, de momento hablan del ahorro en tiempo, hasta una hora por operación.
Me canso de ver a remolcadores empujando contra el muelle a buques, debidamente amarrados, cuando el viento se empieza a incrementar, a ver como se porta ese invento, la idea por lo que dicen es que con el ahorro en tiempo se puede incrementar el número de buques en operaciones, es un planteamiento muy "industrial", que haber como se lleva con el simple movimiento de las mareas y los distintos calados durante los movimientos de cargas.
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@Vorlon Incautado si, pero las fotos que se difunden son curiosas, ya que el barco va en lastre, es decir descargado.


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Pues parece que han pescado a otro petrolero,el Olina, pero esta vez por el Caribe, y por lo que parece iba cargadito de caldo.
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Maniobras de las armadas BRICS en Sudáfrica, presentación del Type 52D por aquellos lares
https://defenceweb.co.za/sea/sea-sea/who-what-and-where-of-will-for-peace-naval-exercise-not-clarified/ -
No parece un ejercicio muy coherente, parece más bien una reunión de amigos.
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El inspector de la Armada alemana alerta de un peligro de guerra "más concreto que nunca", el vicealmirante Jan Christian Kaack asegura que "si la disuasión falla, tendremos que luchar. Cuándo y dónde ocurrirá esto lo decide el enemigo. Pero cuán bien preparados estemos para ello lo decidimos nosotros".

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La Agencia Europea de Defensa juntó el 15 de enero a Bélgica, Chipre, Grecia, España, Italia, Países Bajos y Portugal, junto con constructores navales, para debatir el diseño, las necesidades y los próximos pasos de un futuro Buque de Combate Europeo, materializándose en una nueva familia de fragatas. La reunión se celebró tras una carta de intención firmada a finales de 2024, en un momento en que las armadas europeas se enfrentan al envejecimiento de sus flotas, a tecnologías obsoletas y a entornos marítimos cada vez más congestionados.
Los siete Estados miembros participantes aspiran a que las nuevas fragatas estén listas para entrar en servicio en la década de 2040, con la posibilidad de que otros países de la UE se unan a la iniciativa. El Buque de Combate Europeo está diseñado para responder a una amplia gama de deficiencias navales, desde el control submarino y del fondo marino hasta la ciberdefensa, la defensa antimisiles y las operaciones con sistemas no tripulados y autónomos.
Como es habitual el pisto de siempre ya que el Buque de Combate Europeo no se concibe como un solo buque, sino como una familia de buques que comparten tecnologías comunes, aunque varían en tamaño y configuración para satisfacer las necesidades nacionales y específicas de cada misión. Mediante un enfoque de sistemas a casco, se espera que los buques también funcionen como centros de mando flotantes, capaces de coordinar buques, aeronaves, drones y personal durante las operaciones.
Francia ya anunció que no se suma a esta iniciativa.

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Que poco me gusta eso, aunque al ritmo que van con las EPC estas "EFG" se van al siglo que viene. Normal que Francia no haya querido ni olerlo, meterse en estos berenjenales para algo que construyes tu y bien, no tiene sentido salvo el pillar tajada de fondos europeos y futuras ventas.