Fuera uno u otro el comprador la operación cuenta con el respaldo de las autoridades francesas.

Lo cierto es que ese mundo depara grandes avances y mercados y el que más y el que menos se posiciona. Son noticias que en principio no me sorprenden y más viniendo de la mano de empresas de esa envergadura.

Xavier Vavasseur (@xaviervav) on X

Coincidence ? 3 major acquisition plans announced today. All 3 of them about the underwater defense domain: 🇮🇹 👉 Fincantieri Acquires Four Companies to Expand Underwater Drone Business https://t.co/x0x2RNvfOC 🇺🇸 👉 Lockheed Martin to Acquire Ultra Maritime Solutions

X (formerly Twitter) (x.com)

Coincidencia ?
3 grandes planes de adquisiciones anunciados hoy. Los 3 en el dominio de la defensa submarina:
🇮🇹 👉 Fincantieri compra cuatro compañias para expandir su negocio de drones submarinos
Noticia en Naval News
🇺🇸 👉 Lockheed Martin compra Ultra Maritime Solutions
Noticia en Naval News
🇫🇷 👉 Thales compra Exail
Noticia en Naval News

La principal adquisición anunciada el lunes, es Next Geosolutions, que proporciona datos submarinos, en particular para la construcción de plataformas petrolíferas o instalaciones de energías renovables.

Las demás empresas son startups: Defcomm y Graal Tech fabrican drones marinos y submarinos, y WSense diseña y produce sistemas de vigilancia y comunicación submarina.

Fincantieri vislumbra importantes oportunidades de crecimiento en el sector submarino, en defensa (drones, cazaminas) y en el sector civil. Estas oportunidades se ven impulsadas por un contexto geopolítico inestable y amenazas híbridas, que refuerzan la necesidad de proteger infraestructuras comerciales críticas, como los puertos.

Se está desarrollando una embarcación modular semiautónoma de 45 metros diseñada para misiones como vigilancia y reconocimiento, actuación contra minas, operaciones con drones y búsqueda y rescate. El proyecto, el presupuesto de 95 millones de euros, está financiado por el FED (65 millones de euros) y los países y la industria participantes (30 millones de euros). Esta relacionado con el proyecto PESCO denominado Vehículo de Superficie Semiautónomo de Tamaño Medio – M-SASV.

El programa se inició en 2023 y culmina el próximo 2027, avanzó rápidamente desde su concepción y diseño hasta convertirse en un prototipo tangible en mayo de 2025, cuando se colocó la quilla en el astillero. Las pruebas de mar se realizarán en aguas estonias en colaboración con su Armada.

Es identidad nacional tocar las palmas. Y somos capaces de hacerlo en estilos diversos.

En esto amigo no estoy para nada de acuerdo. Nuestra identidad nacional es criticarlo todo y poner a parir lo nuestro a la menor oportunidad de forma cruel e inmisericorde. Eso si, si viene uno de fuera a tocarnos las narices entonces si nos ponemos gallitos. Confundimos la pleitesía babeante de la prensa (en todos los niveles, político, económico, deportivo, etc.) con el carácter patrio que es indiscutiblemente de criticar todo y por todo.

España: Diseño, desarrollo estructural, integración global, sistema de propulsión independiente del aire (AIP) basado en un reformador de bioetanol (BEST), y parte del sistema de combate (desarrollado por Navantia Sistemas).

Estados Unidos: Sistema de combate integrado desarrollado en colaboración con la empresa estadounidense Lockheed Martin. Aporta la tecnología clave de sensores, sonares y la integración táctica de armamento y software ,

Proveedores internacionales: Cerca de cuarenta empresas extranjeras de diversos países (como el Reino Unido, Francia y Alemania) colaboran en la cadena de suministro, aportando subsistemas, válvulas de alta mar, equipos de comunicaciones, periscopios y sistemas de navegación

Armamento: Los sistemas de armas incluyen torpedos pesados y misiles antibuque proporcionados por potencias aliadas de la OTAN

Como nos pasa con las fragatas, podemos hacer carcasas e integrar (que no es poco) pero me temo que un gran porcentaje del valor añadido por componentes se va fuera. Queda muchísimo trabajo por hacer.

No me soprendería si la mitad de lo que pagamos se va fuera y para eso porque la parte nacional se ha inflado por los retrasos y los problemas de desarrollo del sub, el best, etc.

https://x.com/WarMonitor3/status/2071556787040313568

La demostración, contó con la participación del SVA y se recrearon escenarios para comprobar la eficacia de soluciones de inteligencia artificial, sensores avanzados, robótica submarina y vehículos autónomos.

El primer escenario se desarrolló en la desembocadura del río Turia, a una milla de la costa, con la participación de una patrullera del SVA. En este ejercicio se simuló la detección de un semisumergible, generalmente utilizado en actividades ilícitas y se combinaron sensores acústicos, información del sistema AIS y un dron equipado con inteligencia artificial para realizar labores de vigilancia y seguimiento.

Otro de los escenarios tuvo lugar dentro del propio puerto de Valencia, donde se probaron sistemas de detección submarina para localizar embarcaciones sospechosas y analizar los cascos de los buques en busca de posibles objetos ocultos.

Estos buques se han convertido en una joya rara que la OTAN busca preservar. La operadora Stena Line, tiene dos líneas en el extremo sur de Suecia, entre Trelleborg y Rostock en Alemania, y firmó un acuerdo con la Administración de Transportes de Suecia para garantizar la continuidad de este servicio al menos hasta el 31 de diciembre de 2031.

Los dos buques multipropósito son de los más grandes del mundo, el M/S Skane construido en España y el M/S Mecklenburg-Vorpommern son vitales para el cruce de trenes pesados que no pueden cruzar el Puente de Oresund.

Según parece lanzó disparos de advertencia a menos de 500 metros de un yate británico que navegaba a poco más de 20 millas al sur de la isla de Wight, en el Canal de la Mancha.

El yate, que continúa su travesía, no ha informado de heridos ni daños. Una RIB de la patrullera británica se ha acercado al yate para recabar información y comprobar que la tripulación se encuentra a salvo.

El Ministerio de Defensa ha declarado: “Estamos investigando las informaciones sobre un incidente en el Canal de la Mancha”. Sin embargo, fuentes del Ministerio de Defensa han señalado que consideran que se trata de un episodio aislado, sin relación con la interceptación por parte del Reino Unido del petrolero Smyrtos hace dos días en aguas del canal.

ampliada, quizas podrian fabricar un par o tres de estas y que Indra se currase un Software de control y gestion y... bueno... ser los primeros en ofrecer el pack completo... Innovar

Creo que Indra a día de hoy está más pendiente de los movimientos corporativos, las asambleas de accionistas, los porcentajes de participación y el politiqueo barato que por planificar este tipo de cosas.

Y todavía no hay elecciones generales...siento hablar de política pero no damos para más.

Te estan hablando de los contenedores TEU con sistemas de antenas, merodeadores, misiles, y las comunicaciones y el control de estos, a bordo de ALGO que FLOTA y va acompañando a tu fragata, a su velocidad.

El que es, exactamente, ese "algo que flota", no entran. De hecho, en el render del video, parecen remolcadores.

Aqui es donde cosas como el LUSV-75 que presento (como preciosa MAQUETA) la gente de Navantia hace unos dias tendria mucho sentido. Y viendo que la F110 con 16VLS ahora parece ser que, para sorpresa de todos, se queda corta, y no puede ser ampliada, quizas podrian fabricar un par o tres de estas y que Indra se currase un Software de control y gestion y... bueno... ser los primeros en ofrecer el pack completo... Innovar...

Vale, ya me callo.

El incidente, fue con la fragata antiaérea De Ruyter, y tuvo lugar en las islas Paracel, un archipiélago situado a igual distancia de las costas de China y Vietnam y en disputa entre ambos países. La armada china se hizo con el control de todas las islas en 1974 tras un conflicto naval.

Los chinos acusan al buque holandés de una grave violación de la soberanía y la seguridad nacional. Según el comunicado, el buque lanzó repetidamente su helicóptero embarcado, violando el espacio aéreo chino. El ejército chino advirtió solemnemente a la parte neerlandesa que cese de inmediato sus incursiones y provocaciones.

Por parte China, se movilizó las fuerzas navales y aéreas y, de conformidad con las leyes y reglamentos aplicables, y tomó las medidas necesarias, incluidas advertencias verbales e interferencias de alertas electrónicas, para obligar al buque a alejarse, al día siguiente el MoD holandes negó que la fragata hubiera entrado en aguas territoriales. La fragata continúa su travesía en aguas donde se permite la libertad de navegación y opera de conformidad con el derecho internacional.

Cosas mundanas pero básicas, el resto hoy en día lo tenemos conseguido, y lo curioso es que cites el programa que cites, todos hablan maravillas de las posibilidades del sistema. Pero nadie dice nada de lo más básico.

IAI Unveils DIAMOND: New Distributed Warfare Solution that Expands the Power of Modern Frigates - Naval News

Israel Aerospace Industries (IAI) is unveiling DIAMOND - an advanced, hybrid, naval warfare solution designed to enhance the operational capabilities of modern navies through distributed, modular maritime operations.

Naval News (www.navalnews.com)

Modificar una Fragata para modernizarla y añadirle capacidades puede ser casi imposible.
Esto propone usar LUSV que puedan llevar contenedores TEU, donde iran los misiles A/A, drones, misiles de crucero, etc. etc. etc.

El sistema no son los LUSV, son los sistemas de armas en contenedores y su gestion.