Pese a haber quedado fuera de la mayor porción del pastel, EM&E aún mantiene sus
opciones en el Lote 1 del mismo acuerdo marco. Esta partida menor, valorada en algo más de 36 millones de euros, está destinada a la compra de 29 camiones 8x8 de 15 toneladas de vadeo sin preparación (VSP).
Estos vehículos son plataformas tácticas especializadas, diseñadas para cruzar zonas
costeras, playas y agua salada sin necesidad de configuraciones previas. En este lote, EM&E sigue en liza compitiendo directamente contra BMC Otomotiv, Daimler Truck, Iveco, Scania y la UTE en la que participa Indra.
Con este contrato, el Ministerio busca dar el salto definitivo hacia la modernización
logística terrestre, dotando a sus unidades de medios punteros para la protección operativa, y prevé agotar sus fondos periódicamente mediante pedidos hasta el
año 2030.