Por Tierra Mar y Aire

Algo gracioso es que la VPN que ofrece cloudflare sirve para evitar el bloqueo a Cloudflare de Movistar y otras operadoras.

Alemania pretende la adquisición de 274 vehículos blindados de reconocimiento de nueva generación [SpähFz NG], mediante un contrato marco que el Ministerio de Defensa alemán tiene previsto notificar a General Dynamics European Land Systems [GDELS] por 3.800 millones de euros. Se presentará una opción para 82 vehículos más. Denominado Luchs 2 y desarrollado a partir del Piranha 6x6, este nuevo vehículo de reconocimiento reemplazará al Fennek 4x4, que el ejército alemán utiliza desde 2003. Elegido entre las propuestas de Rheinmetall [Fuchs Evolution] y KDNS Deutschland [Patria CAVS], se espera que este vehículo blindado esté armado con un cañón de 25 mm y tenga una gran movilidad táctica. Sin embargo, hasta el momento se han dado pocos detalles al respecto. [image: luchs-2-20251013.jpg]

El tema de los drones es como la IA, se meten por todo y para todo y es el Santo Grial de la defensa. En breve vamos a empezar a ver buques diseñados para su uso y no al revés como ocurre actualmente.

Después de 7 años desde el contrato, Bélgica ha recibido sus 3 primeros F35A en su territorio. Iban a ser 4, pero uno se quedó por el camino por una "incertidumbre técnica" (me encanta). Está en las Azores. En todo caso el vaso medio lleno dice que el 75% llegó a Bélgica. Con los F35 que quedan repartidos por el mundo averiados, perdón, con "incertidumbres", la Armada te monta una escuadrilla. https://www.brusselstimes.com/1792869/the-first-three-belgian-f-35s-landed-at-florennes-air-base Los tres primeros aviones de combate belgas F-35 aterrizaron en la base aérea de Florennes poco después de las 15.00 horas del lunes, en presencia del rey Felipe, del jefe del Estado Mayor de la Defensa y de varios ministros del gobierno federal. El avión sobrevoló la base dos veces antes de aterrizar. Aunque inicialmente se esperaban cuatro aviones, solo llegaron tres, ya que uno se vio obligado a permanecer en las Azores debido a una incertidumbre técnica. Defensa belga priorizó la seguridad al tomar esta decisión. Los aviones despegaron hace varios días de su fabricante, Lockheed Martin, en Fort Worth, Texas. Su viaje, conocido como el "Vuelo Ferry", fue coordinado por el teniente coronel Tanguy "Cortex" Fivé en colaboración con pilotos estadounidenses. El vuelo transatlántico incluyó múltiples operaciones de reabastecimiento en vuelo realizadas por un Airbus A330. Normalmente, cuatro F-35A deberían haber aterrizado en Florencia. Tras despegar de Texas la semana pasada para una misión de "Vuelo Ferry", estos aviones llegaron a las Azores tras un vuelo de ocho horas. Solo tres de ellos lograron despegar y llegar a Bélgica, mientras que el cuarto tuvo que permanecer en tierra. Según el Ministerio de Defensa belga, citado por la prensa, este cuarto F-35A no pudo despegar nuevamente debido a "incertidumbre técnica sobre sus capacidades de vuelo". El teniente coronel Tanguy "Cortex" Fivé, comandante del 1.er Escuadrón y jefe de la misión de transporte de estos cuatro F-35A, explicó que el piloto de la aeronave en cuestión había detectado un problema. "Decidimos no volar con esta aeronave porque algunos sistemas no funcionaban", declaró, según RTL Info. "Les aseguro que, de todo mi entrenamiento hasta ahora con el F-35, he realizado aproximadamente entre 35 y 40 vuelos. Tuve que permanecer en tierra una vez debido a la aeronave. Así que, lamentablemente, fue pura mala suerte hoy", añadió.

Una versión así de NH (o del Hip) debería ser la hostia.

Portugal acaba de recibir un UH-60L con la misión de combatir incendios forestales. Para llegar desde Estados Unidos, donde hasta entonces prestaba servicio hasta su nuevo nido en la Base Aérea n.º 8 de Ovar, al noroeste del país, fue trasladado por un Embraer C-390 Millennium de la Fuerza Aérea Portuguesa. Una vez desmontadas las palas, se tarda solo unos minutos en cargarlo a bordo y se tarda un poco más en descargarlo. Comparado con otros helicópteros similares en servicio en Portugal, este nuevo modelo ofrece un motor ligeramente más potente, una aviónica mejorada, que incluye un nuevo radar meteorológico más preciso, y una distribución interior más modular. [image: FORl_5dPaxRe991AhDWXnjl72eJkfbmt4t8yenImKBVvK0kTmF0xjctABnaLJIm9]

@Milites cierto. Llevo un tiempo,siguiendo noticias del continente negro por X,y tiene los suyo también.

Es cierto, pero lo que se le reprocha a Netanyahu, salvo conspiranoicos, es el error político, la responsabilidad política. Por eso el y sus amigos han bloqueado la comisión de investigación. Para saber que ha sido eso de alimentar cuervos (y quien ha cobrado…) y por que las FDI estaban volcadas en Cisjordania protegiendo a sus socios de gobierno en sus movidas, alguno de los cuales que no hizo la mili y fue detenido hace unos años por escupir y tirar piedras a las FDI. Y por eso la huida hacia ninguna parte, lo clásico de envolverse en la bandera y hacer de la causa nacional tu parapeto personal. Todo para terminar en el punto de salida. En ese mundo de terroristas, tarados, gánsters, y petroleros, les queda mucha sangre por llorar. Obviamente no Netanyahu no su hijo en Miami, ni los de Hamas a cuerpo de rey en Qatar, estos últimos ya sabemos que son intocables.