Por Tierra Mar y Aire

@frapu ay los buenos viejos tiempos...

Esta bien que piensen en el futuro... @AMCXXL ... La antigua DMZ Brunete en su última aparición operativa, era una verdadera división pesada, con sus tres brigadas y su NTD (Caballería, Artillería,Ingenieros,Logistica) para aquellos tiempos todo un acierto. Mantienen la Aragón porque aún les pesa el haber suprimido la Brigada de Caballería. Ya me dirás que pintan los Pizarros en Gerona,No solo con la falta de personal operativo y de mantenimiento, si la situación. Como el España salvado en el último instante por nostalgia y convertido totalmente a Ruedas en funciones Divisionarias o de CE. El Ejército de Tierra concentra ahora en el “España” la mitad de los 84 VRCC “Centauro” que se recibieron entre los años 2000 y 2006. Se convierte así en la Unidad de Caballería que más de estos potentes ingenios acorazados 8x8 tiene asignados a sus estructuras orgánicas. Al Mando de un coronel, engloba en su orgánica una Plana Mayor de Mando y al Grupo Acorazado de Caballería de Ruedas (GAC-R) “Numancia” I/11, que incluye cinco escuadrones de los cuales uno es Ligero (ELIG), y está equipado con los versátiles vehículos VAMTAC ST5 adaptados como VERT para exploración y reconocimiento terrestre, y tres acorazados de ruedas (EAC). Una orgánica que copia al "paraca" Numancia pero invertido. Puede ser que vuelva o no, una brigada de montaña, pero constituir sus apoyos desde cero, me parece mas extraño aún. Eso sin recordar que las dos unidades que en la loteria van a Toro aun no se han anunciado. Como para andar creando nuevas unidades en la zona Pirenaica. Lo mas sencillo es adaptar la Aragon nuevamente a Montaña.

De todos modos es la forma habitual de de construir grandes proyectos en USA. Lo que ocurre con la defensa pasa con todo. Las infraestructuras suelen ser carísimas y lentísimas, desde estadios de fútbol, a autopistas, estaciones etc… Justo he estado hablando con un primo que vive en Austin Texas y trabaja de ingeniero, hace años estuvo en un una gran obra en el este de Europa, y le digo oye siempre dices que allí las autopistas son carísimas, por que? (Lamentablemente de defensa no tiene ni pajolera idea) Y me dice, si, son carísimas: costes laborales altísimos, regulaciones de locos (federal, estatal, medioambiental) e inflexible, departamentos de la administración con sus requisitos implacables (por ejemplo los bomberos suelen ser una mafia, los de MA, todos tienen su pliego ultraexigente), intermediación y consultoría hasta para cambiar un bordillo, practicas administrativas y mercantiles cuestionables que en otros lugares quizás serían ilegales, mundo del derecho convertido en negocio (expropiaciones imposibles, demandas muy lucrativas), prácticas oligopolicas, mercado muy rígido aunque sea un país muy grande, en cada estado hay 4 gatos en algunos sectores…. Vamos que no le extraña nada lo de los barcos, aviones etc… porque cualquier cosa es carísima y complejisima.

Pues no serás del alto staff de la Armada, porque para patrullar no les hacen falta silos, ni misiles ni fragatas. Pero para figurar sí. Y no hay que figurar, hay que actuar de verdad, que luego vienen los disgustos y aquello de barcos sin honra y tal y tal, que despues de la cagada las palabras se las lleva el viento. Esos P-3 y una mierda pinchada en un palo será lo mismo, ¿ Que a muchos de vosotros los prefeririais a un P-8 o a los CASA patascortas ? Pues fale, para vosotros la perra gorda, pero luego no os quejeis.

La Desarmada no quiere nada que dispare o mate gatitos. son más de Mecano, y no del grupo precisamente. Sólo quieren chapa con helices para mandar, pero eso de pegar tiros no es lo suyo. Pero eso de dar el callo en situaciones de guerra........... Van a la buenaventura.

Nada como los canes que respiran...tontás las justas.

Zelensky ha dicho que Ucrania está dispuesta a negociar el plan de Trump, no se si es un mueve ficha Putin o mira que bueno soy yo y que mala Rusia

@ajamba , tenía entendido que lo de bizcochos era por el consumo del motor: https://www.aire.org/hornet/ Estos motores han impulsado también a otros aviones como el F-117 o el F-20 teniendo fama de ser un tanto sedientos. En España por ello se apoda a los EF-18 “Bizcochos”.