Por Tierra Mar y Aire

@Gianks dijo en India y Pakistán:

sobre

Sobre la "Kill Chains Network", parece que los pakis han aprendido desde que los americanos les colaran los Blackhawks tuneados aquellos para llevarse a Bin Laden....

A mí, eso de hacer "Dogfight" sin invadir el espacio aéreo enemigo... Ni con unas rondas de chupitos de vodka lo acabaré entendiendo.
Quiero pensar que es cosa de Lost in Traslation...

Sobre lo de olvidarse de las EPC, creo que el tema era más por pillar dineros de la UE que otra cosa. Me parece que ninguno de los implicados tiene carencias de diseños propios para cubrir el nicho. La cuestión era trincar y que salieran baratitas...

Hay que reconocer que para soñar y darle vidilla al foro en verano están bien estos debates. Pero TODOS sabemos que lo de portaaviones y más cazabombarderos para la Armada es un sin sentido y, por tanto, un imposible salvo que podamos denunciar a nuestros gobernantes por dilapidar conscientemente muchísimos millones de nuestros sufridos impuestos.
¿Para qué sirve un portaaviones y sus alas embarcadas? Esa es la clave. La doctrina de nuestras FF.AA.s es y lo lleva siendo mucho tiempo, la de mantenerse alejada de los conflictos. Y si llega a haber discrepancias entre los designios de los mandos militares y de los del Gobierno, ya hemos visto en suficientes ocasiones quién tiene la última palabra. Que les pregunten a los de la Méndez Núñez.
No nos vamos a acercar a ningún punto caliente ni con un palo, ni locos mandar unidades navales a donde se mandan las task force de portaaviones occidentales (salvo que sea sólo para pasear), como para mandar una task propia o comandarla con el buque principal.

Por otra parte, claro está, por mucho que se incrementen los presupuestos de Defensa, no hay que olvidar que nuestros gobernantes lo harán a punta de pistola y que no dejarán de buscar la manera de que esos dineros se conviertan lo menos posible en cosas "agresivas".

Ahora bien, ¿le vendría bien un CATOBAR a la UME? Ahí quizás sí habría posibilidades. Y pintado de rojo... ¡Ojalá llegue vivo a verlo!

Sale de los talleres del astillero de Puerto Real el bloque de la quilla del BAM-IS “Poseidón” » Puente de Mando, por Juan Carlos Díaz Lorenzo

Descubre toda la actualidad del acontecer marítimo, la aviación, cultura naval y los protagonistas de la Mar en nuestro blog de novedades y de interés en Puente de Mando.

Puente de Mando, por Juan Carlos Díaz Lorenzo (www.puentedemando.com)

El "BAM-IS" Poseidón, ya tiene el primer módulo fabricado.
Vía puentedemando.com

Parece que hace un par de días, en Gijón estuvo a punto de pasar una desgracia con una arriesgada maniobra de un piloto de F-18.
El EdA alega que realizó la maniobra para esquivar una bandada de aves pero parece que no terminan d convencer:

¿Qué opináis?
¿Alguien lo vio en directo?

Cómo bien dices a menudo, cuando el dinero entra, nuestra industria cumple con creces en tiempo y forma. Lástima que a estos contratos externos y a su éxito no se le da tanto bombo periodístico como a los retrasos y cagadas en contratos internos.

https://www.defensa.com/galeria/nueva-fragata-bonifaz-primera-f-110-para-armada-imagenes
Bonito compendio de las imágenes de la F-111 previas a su terminación, por Julio Maiz, vía defensa.com.

@Karras He editado el post anterior. No olvidemos que hay unas normas básicas que hay que tener siempre presentes por el bien del ambiente del foro.
Saludos

Yo soy el primero que desearía que un proyecto europeo salga adelante con éxito y que España esté ahí, en cabeza. Lo que digo es que no hay que ser Nostradamus para ver que con los palos en las ruedas que se están poniendo desde dentro del proyecto continuamente cuando ni siquiera se ha pergeñado un demostrador, el FCAS no puede resultar en otra cosa que en un carísimo fracaso.
Y digo "están poniendo", sin incluirnos a los españoles porque nosotros no figuramos ni para estorbar. Que lo mismo es lo mejor, pero después de comprometernos a poner el mismo pastizal que Francia y Alemania, que no se nos mencione en todo este circo ni para mal no presagia nada bueno en mi opinión.

@Lazarus Sí, aunque los surcoreanos estaban hasta las webs por sus vaivenes a la hora de cumplir sus compromisos de pago. Entiendo que los turcos no son tontos y no van a firmar nada con esta gente a la ligera... pero les da publicidad a su programa.

A Winnie The Pooh le gusta esta noticia.

Sinceramente, cuanto antes finiquiten este programa, antes dejaremos de tirar dinero y más tiempo para valorar a qué programa serio nos interesa unirnos o simplemente ser compradores a futuro.
Como contribuyente me siento maltratado mientras se dilapidan millones de nuestros impuestos en el programa más claramente muerto de la historia de la aviación europea.

Bélgica evalúa su rol en el FCAS tras dichos del CEO de Dassault

Trappier criticó a Bélgica por los F-35 y recibió una respuesta oficial contundente.

Aviacionline (www.aviacionline.com)

El ministro belga de Defensa contesta al Trapero de Dassault.

El buque LHD italiano “Trieste” llega por primera vez a Málaga, con alumnos de la Escuela Naval de Livorno » Puente de Mando, por Juan Carlos Díaz Lorenzo https://share.google/GVo0rI7ehSwLBLDwn

El Trieste en Málaga en visita no oficial. Vía "puentedemando.com"

@lepanto dijo en Armada Española:

hacer

Los de la Méndez Núñez están acostumbrados a cuando puede oler a pólvora, irse para otro lado. No por querer ellos, sino por sus dirigentes (que son los nuestros) que con lo bien que se están llevando con Xi Chimpún, ni locos se atreverían a pasar un barquito cerca de Taiwán no se vaya a mosquear The Pooh...

Lo siento por ellos que los conocí hace un par de años de visita en Tenerife. Ya les podía haber tocado a otra fragata, para repartir el (des-) "honor".

Alomejó le van a calzar el BEST ya, con vaselina tamaño XXL, a ver si igual aún pueden pillar credibilidad en algún concurso por ahí...

Se espera que el futuro Porta nacional sea Híbrido Enchufable, por eso hay tomas AC en cada pantalán. Y que posiblemente en su primera gran carena se pase a eléctrico 100%, que es lo que está en boga ahora en nuestros planes gubernamentales. Y si no, ¡a vela, carallo!
Todo sea por ser ecofriendlies 😁

Estoy de acuerdo en que probablemente sea lo que más coherencia tenga de lo publicado estos últimos días sobre España y CVs. Esa colaboración industrial está ahí desde hace ya unos añitos y por la parte Turca parece que están contentos. Y por la española, tras lo del entrenador avanzado, está claro que también.

Si hay algo claro es que Turquía es de los que tienen las cosas claras y no se lo piensan dos veces a la hora de arriesgar. España hace bien, en mi opinión, en no desengancharse de ellos. Probablemente les haga avanzar más y más rápido que buscando acuerdos interminables con Francia, Italia, etc.

Quizás iría más en industria naval pero como lo de los supuestos portas está calentito...

Aquí el artículo original, donde solamente se hace mención en este extracto justo al final (palabras de Haluk Görgün, presidente de la Industria de Defensa Turca):

"We’re collaborating with Spain on aircraft carriers and platforms like Hürjet. They supported the initial design of the TCG Anadolu, which was built in Istanbul. We’re planning to work together again on a second, 300-meter (984-foot) aircraft carrier," he noted.