Podría ser mejor,pero yo no lo veo mal.
Bien comunicado (junto a la A4),a una media de 300km de las grandes unidades del ET (Madrid 350km,Almería 300km,Badajoz y Ronda un poco menos,y en Córdoba hay otra Brigada),puertos que comunican con Africa igual o un poco menos.
Si en la zona hay mano de obra,y los terrenos han salido bien de precio,pues chapou!
Saludos.
Ojo,habrá que valorar también el precio del Yen,y que desde Austal no haya sobrecostes.
Así como a ver qué chicha le meten los australianos a esas Mogami.
Agoreros de Marruecos (y sus compras a USA),tomen toma.
@ManuVaz si quisiera Corbetas,iría por las Avante que tiene Arabia Saudí,primas hermanas de los BAM (es decir,más grandes que los Avante 1800).
La cuestión de darle la capacidad que he mencionado a los nuevos BAM,sería para tener un patrullero de altura,que además te controle lo que hagan debajo del agua,vista las nuevas amenazas y riesgos que hay (o incrementado),si tratas de hacer eso con una corbeta (más pequeña, además),lo que harás será disparar los costes,y tener menos autonomía que el BAM,para luego no tirarle misiles a nada.
Los demás astilleros,tienen muchos diseños y propuestas,ya la Armada tendría que ver y decidir que les interesaría más.
El "Rio Segura" (por poner un ejemplo de algo que ya existe y está probado),no está nada mal y no salió muy caro.
Saludos.
@ManuVaz yo si haría otra serie de BAM,y homogenizar esa parte de la Armada.
En concreto,4 con sonar y capacidad de operar un Drone Submarino,no sería para cazar submarinos rusos o africanos,si no para controlar el fondo marino, dígase: Gasoductos,Cables (electricidad,teleco...), exploraciones (recursos, yacimientos arqueológicos),y SAR.
Respecto a olvidarse de las EPC,100% de acuerdo.
Y sustituir Chilreu y Serviola,por algo civil "militarizado",de los "otros" astilleros,1000% de acuerdo.
Es más,aprovechando el diseño de alguno de estos (ya sea BAM o sustituto de los "otros"), diseñar un portadrones MCM,de cara a 2030/2035.
Saludos.
@lepanto o el viaducto que se cayó y no tenía ni 25 años...
@lepanto todavía no están mentalizados...tiempo al tiempo...
@Vorlon hay muchos miles de km de carreteras,algunas a cargo del ministerio,otras de la comunidad autónoma y otras de ayuntamientos, mancomunidades o quién sabe...
Yo he visto y conocido tramos,por ejemplo de la A23 (Zaragoza - Valencia) o incluso la A2 (Madrid - Barcelona), autovías que unen varias de las principales ciudades y núcleos de España,que siempre han estado reventados (literalmente),y en los últimos años se han puesto las pilas y están siendo reparados.
Lo mismo se pueden decir de las nacionales,algunas están muy bien,y otras abandonadas,las secundarias son caso aparte.
En España,no están tan mal las carreteras,los hay mejores (Países Bajos,France,Suiza o Austria),los hay iguales (Reino Unido,Italia o Alemania),y los hay peores (Bélgica).
Pero aún queda mucho trabajo por hacer,y es algo a lo que hay que echarle billetes y no dejar de lado.
@lepanto de ahí mi persistencia,no hay que fijarse tanto ni seguir de modelo en todo a los British...
@Lazarus si dos de los mayores socios del Eurofighter están en el Tempest (Reino Unido e Italia),y Dassault se sale del 5a Europeo...
¿Quién quedaría?🫠
Ese es de los recién comprados.
@Vorlon las hay mejores,y las hay peores...
Aunque todo hay que decir,que en los últimos años,han y están arreglando muchos tramos.
Saludos.
@Milites ¿Ese no fue el que le metió el tijeretazo a las FFAA Neerlandesas hace 10/15 años?
Venta de Leo2A5/6, Fragatas,F16MLU,etc...
@Milites tenía entendido lo contrario,que era un puntazo a favor.
Indeseable no lo creo.
Se valoraba mucho la rampa trasera para desembarco de tropas.
El Business Jet,sería ya la hostia,peeeero ...
@Lazarus no solo F35.
También nos harían falta,más Eurofighter biplazas,preparados.
Que puedan hacer (coordinados y trabajando en RED F35 y Eurofighter),de AWACS y puesto de mando.
Eso es un complemento al bombardero clásico,al igual que los Il76 y los Antonov de hélices también están preparados para hacer de bombarderos.
Lo del vídeo,aún nuevo,de salir adelante,será para algunas ocasiones (como guerra al estilo Afganistán).
Pero para lo serio,estará el B21.
Como gestionen IVECO igual que gestionaron Hipano de carrocerías,que se den por jodidos ...
@Lazarus por supuesto, según el caso,es mejor uno que otro.
Pero los bombarderos puros,hoy en día reservados a las superpotencias (USA, Rusia y China),han quedado para lanzar misiles de crucero desde muy lejos (en el anterior posto me olvidé,pero no hay que olvidar los H6 chinos modernizados),o para lanzar una bomba muy muy gorda,sea la antibunker americana,o la termobarica rusa (por mencionar dos ejemplos rápidos).
Pero a día de hoy,no son para hacer carpet bombing.
Saludos.
