Por Tierra Mar y Aire

Tener Turbohélice COIN,pudiendo permitirte UCAV,no tiene sentido ninguno.

Saludos.

@Vorlon

El chino irá más rápido que el ruso,hay más billetes (en todos los sentidos) y los chinos tienen demostrado que cuando se ponen las pilas,mucho ojo.

Los diseños rusos malos no son,pero cada día tienen menos billete,y su aviónica todavía está a años de la occidental,sin contar con lo que dé aquí a 2030 hagan los aviones comerciales chinos.

Lo bueno del 767 es que es un fuselaje "económico" y parece que con la medida justa para esa función,y comprarte cosas (por ejemplo los motores) con otros aviones de la USAF,aunque GE ya no haga el CF6 o no sé hasta cuánto tiempo lo seguirán fabricando.

Con el 797,llevan casi 10 años mareando la perdiz,mientras el 757 ha estado siendo sustituído por el 321,y los 737 (-900er y Max10).

Saludos.

No conozco mucho el tema del C27J con los Spartan,aunque le veo varios puntos a favor (aparte del lobby Italiano y LM).

El problema del Pacífico y los aviones "demasiado" pequeños son las distancias,donde el Skytruck,el C212 y el Gran Caravan se van a quedar cortos.

El C390 podría ser un buen candidato,pero igual sería demasiado bicho si la isla y la pista es demasiado grande.

Otro buen candidato que veo ahí sería el V22 Osprey.

Saludos.

Pd:si,soy el Pertur de to la vida,pero como me he hecho mayor ahora soy el Tío Pertur.

La opción más lógica,tienen "al lado" Vigo,con el puerto para poder recibir los vehículos y la factoría de Stellantis (el fabricante del vehículo).

2.2 de 180cv,muy buen motor.

Saludos.

Lo que tiene estar enfocado a la prensa y opinión pública,y no al problema real y como enfrentarlo a largo plazo.

Saludos...

Eso es más común de lo que creemos...

Recuerdo,en 2006/2007 un compañero de trabajo de dicha nacionalidad,me contó que muchos colegios e institutos en Suecia, tenían guardia de seguridad y arcos de metal en la entrada como en Estados Unidos.

Aunque en aquel año,los problemas venían de los Balcanes,Serbios vs Bosnios (los más chungos).

Aunque en la noticia digan que ha sido un Sueco,puede ser de ese origen, Balcánico o de los que no comen Jamón.

Saludos.

@Gonso bien te respondió Vorlon,a lo que añado:

Nuestros problemas,no sé solucionan con armas nucleares:

-Marruecos,C y M ya lo dije un post antes.

-A nosotros debería preocuparnos realmente el Sahel y Golfo de Guinea:

*Terrorismo y Migración,poco más que añadir.

*Eso es el trampolín de la droga,la cual da el salto de América a África (https://www.oldjets.net/sahara-cocaine-plane.html),de ahí llega a Europa.

No es solo la gente drogándose,ese eso a ciertos grupos no compatibles con occidente les genera unos grandes ingresos para financiarse,así como también problemas que si no cortan desde ahí,podremos tener en España la versión de Chihuahua o Sonora.

Saludos.

Para nada @lepanto ,nunca hay que subestimar ni a las FFAA rusas,ni hacer caso cuando la propaganda dice que su material es malo,aunque si es cierto que en algunas cosas llevan unos años de atraso en comparación con el Occidental.

Los Eslavos/Europeos Orientales son gente de puta madre,con las mismas preocupaciones y indignación que podemos tener aquí (llegar a final de mes,los sinvergüenzas de los políticos,etc).

De hecho,hay una cosa que siempre he dicho y no me cansaré de repetir,ambas Europas ganan más trabajando juntas que enfrentándose entre si.

Saludos.

Me pasa exactamente lo mismo que Lepanto.

¿Podría convertirse en un proyecto Turco-Español?

Igual que otras cosas las llevamos a medias o en conjunto con otros países.

Saludos.

Menos pensar en F35,y más en estos:

Saab 340 AEW&C - Wikipedia

(en.m.wikipedia.org)

Saludos.

Hace años lo dije,deberían haber sacado un C212,actualizado y entre otras cosas, opcionalmente tripulado.

Como el último AH6.

Saludos.

@elgranmazapan yo vería más eficiente cerrar la valla en Gibraltar,y los bares a los Británicos en todo el territorio español (nada de cerveza ni alcohol).

Se iban a cagar todos.

@ajamba estoy completamente de acuerdo,pero en lo referente a presupuesto,lo decía,porque un activo de la Armada o del EAE,puede costar 10 o 100 veces más que un activo del ET.

No menosprecio al ET,para nada.Pero por suerte para nosotros,no estamos como Polonia o Alemania.

Por ejemplo como posteo el compañero,pues 300 y pico Leopardo,lo veo excesivo.Veria mejor modernizar los 200 y pico que ya se tienen (cosa que dice ese post) y en lugar de comprar los Leo2A8,destinar esos 800 millones a otra cosa,ya sea alguna carencia del ET,o a los otros cuerpos.

Voy a volver a releer el post, cualquier cosa que se me ocurra edito msj.

Saludos.

@Vorlon y el peso.

Los Piraña cuando pesaban entre 18 (Lav25) y 25 o 27 no recuerdo bien (Stryker)toneladas, estaban muy bien, cuando ya empezaban a meterle blindaje y "cosas" para tratar de equipararlo a un VCI de Orugas,ya no eran tan buenos.

Saludos.

Ahora mismo,al menos sobre el papel,el mejor carro ligero que hay,podría ser el Sprut-SD de los rusos.

Occidente debería seguir de cerca en este aspecto a Rusos,Chinos e Hindúes,aunque estos dos últimos parece que no han tenido tanto éxito.

Saludos.

@ajamba & @elgranmazapan,los PT91 han ido o están de camino a Ucrania.

Los Leo2,se los quedan (de momento) para no quedarse sin carros,así como la compra de los M1 para hacer de parche,hasta que lleguen los Coreanos.

Aunque claro,no sé dónde irán a parar los primeros cuando complete el pedido se los coreanos.

Saludos.

Muchas veces pienso,que los países Asiáticos no andan muy equivocados respecto al tema de tratar las drogas...

¿Conocen el Dumping?