Por Tierra Mar y Aire

El gobierno griego ha pedido a Naval Group ampliar el período de opción para la cuarta fragata FDI HN. Según el presidente de NG, el precio sigue bloqueado en 1.000 millones a pesar de la rápida inflación mundial. A ver que pasa.

El Ministro de Defensa alemán, señaló la intención de comprar cuatro submarinos más de la clase U 212 CD. Como dijo ayer a los periodistas durante su visita al 1º escuadrón de submarinos y al batallón marítimo en Eckernforde, y en la segunda mitad del año quiere trabajar en cómo y a qué velocidad se pueden encargar los cuatro submarinos adicionales de la clase U-212 CD que se necesitan. Según el Ministro, la disponibilidad operativa de los submarinos alemanes ha mejorado significativamente. Anunciando además inversiones de unos 500 millones de euros en el emplazamiento de Eckernforde en los próximos años en infraestructuras en el marco de la cooperación submarina germano-noruega.
Hasta la fecha, los dos países han acordado encargar seis barcos idénticos de clase U212 CD y operarlos juntos. Dos de ellos están destinados a Alemania y los restantes para Noruega, pero Noruega aparentemente encargará dos submarinos más a los que habría que sumar los cuatro anunciados ayer para Alemania.

Ayer fue la entrega oficial de cuatro pequeñas patrulleras clase ARCHANGEL, donadas por los EE. UU. para la marina de Montenegro.

La Armada de Indonesia celebró una ceremonia de bautizo y botadura de dos nuevas lanchas patrulleras rápidas de 60 metros, KRI Hampala-880 y KRI Lumba-Lumba-881, son las unidades tres y cuatro de esta clase.
Son conocidas como Tipo PC-60M, son desarrolladas y construidas por varios astilleros indonesios, tienen 60 metros de eslora por 8,5 de manga. Desplazan entre 440 y 520 toneladas y están propulsados ​​por dos motores diésel MTU 20V400M73, que proporcionan una potencia total de 3.200 kW. Velocidad máxima de 24 nudos, con una velocidad de crucero de 17 nudos y una velocidad económica de 15 nudos. Los buques tienen una autonomía operativa de seis días y pueden transportar hasta 55 efectivos (46 en activo y 9 de reserva).

El armamento principal incluye un cañón OTO Melara de 40 mm equipado con un sofisticado sistema de control de fuego que integra un telémetro láser, una cámara infrarroja y una cámara diurna y dos ametralladoras pesadas de 12,7 mm.
El diseño también permite la instalación de misiles antibuque en la popa en caso de necesidad.

Un vehículo de rescate en aguas profundas AS-36 de la armada rusa chocó contra uno de sus propios buques, el Mijail Rudnitski durante una prueba en el mar de Noruega, y provocó daños en el casco del buque que fue uno de los muchos barcos que participaron en el increíblemente lento rescate del submarino Kursk tras su hundimiento el 12 de agosto de 2000.

Según un comunicado de prensa de Naval Group ayer el Oostende, el primer buque de guerra contra minas del programa belga-holandés rMCM, inició sus primeras pruebas en el mar responsabilidad del astillero previas a su entrega a la marina belga.

Entra en servicio activo el segundo buque de patrulla de ultramar (POM) "Teriieroo a Teriierooiterai" de la clase Félix Éboué, que sustituyen a los antiguos patrulleros P400. Su uso se limita a los territorios de ultramar en los océanos Índico y Pacífico. Este en concreto en la extensa Zona Económica Exclusiva (ZEE) de Polinesia.

Foto curiosa facilitada por la US Navy, donde se ve al USS Florida de la clase Ohio recargando misiles Tomahawk (TLAM) desde el buque de apoyo a submarinos USS Frank Cable en la Base Naval de Guam.

Aquí el buque aprovisionador:

La Marine ha anunciado un calendario para las pruebas de mar de su nueva fragata, la Amiral Ronarc'h, a partir de septiembre. La entrega del buque, estaba prevista originalmente para 2023, pero sigue con retrasos.

Los repetidos ataques ucranianos con misiles y drones contra la flota rusa en el Mar Negro parecen estar teniendo éxito. A falta de confirmación medios ucranianos anunciaron la salida de la última fragata rusa aún en servicio en la zona, se trataría de la Pytlivy, que incluso habría abandonado el Mar Negro.
En mi opinión y dado el tamaño del buque, no la veo por la red fluvial rusa, y meterse en el mar de Azov, es una verdadera ratonera, habrá que seguir esto, pues de salir hacía el Mediterráneo, estaría más que confirmado.

Dos barcos mercantes fueron atacados frente a la costa de Yemen desde embarcaciones y por un dron el pasado lunes. Los hutíes, que llevan meses utilizando propaganda en este sentido, también se atribuyeron la responsabilidad de un ataque a un barco no confirmado en el Mediterráneo. Según los hutíes, los petroleros “Chios Lion” y “Bentley I” son los atacados el lunes. Los organismos de seguridad marítima confirmaron el ataque a dos barcos, uno de los cuales sufrió daños leves, pero sin facilitar sus identidades. |

Foto interesante de la fragata de Singapur Stalwart (72) clase Formidable amarrada en la base de Pearl Harbor-Hickam. En la zona central aunque solo se ven dos lanzadores de harpoon, tiene capacidad de 24, mediante seis módulos cuadruples.

Japón elige el Patria AMV XP 8x8, para sustituir su antiguo vehículo blindado de transporte de personal Type 96 8x8 que se encuentra actualmente en servicio. Los nuevos vehículos serán fabricados bajo licencia por Japan Steel Works, una empresa con amplia experiencia en la producción de equipos de defensa. No se ha revelado el número exacto de vehículos que se fabricarán.

Arabia Saudita anuncio la compra de una cantidad no especificada de vehículos blindados de transporte de personal (APC) Cobra II de fabricación turca por la empresa Otokar.

El Ministerio de Defensa británico (MoD) ha anunciado adjudicar un contrato a Kongsberg Defence and Aerospace AS para un estudio sobre el diseño del Kongsberg C2 Vanguard. Esta licitación tiene como objetivo investigar la viabilidad de utilizar el diseño de un buque comercial preexistente como base para los buques de apoyo en alta mar (OSV) con capacidad de detección de minas (MHC) para la Royal Navy. Este contrato forma parte de una estrategia más amplia para adquirir hasta tres buques diseñados para actuar como naves nodrizas para barcos autónomos de detección de minas.

El sistema de buques Vanguard de Kongsberg es una plataforma modular diseñada para diversas operaciones militares y civiles, que incluye módulos de misión intercambiables e integración de vehículos no tripulados, que también parece interesar a Noruega. Aquí se ve el modelo en una infografía del fabricante.

El submarino sueco Sodermanland otra vez en el agua tras una extensa MLU, forma con los tres nuevos de la clase Gotland la pequeña y potente fuerza submarina sueca.

Fue construido a fines de la década de 1980 como parte de la clase Vastergotland de cuatro submarinos diésel-eléctricos convencionales, este y su gemelo Ostergotland, que ya no está en servicio, se sometieron a una extensa modernización a principios de este siglo, que incluyó el alargamiento del casco y la instalación un AIP Stirling y la actualización de una serie de subsistemas para darle una capacidad de combate a la par con la más moderna clase Gotland. Los otros dos submarinos gemelos finalmente se sometieron a una actualización similar, como parte de su venta a Singapur, donde actualmente sirven como clase Archer.

Debía de estar retirado, pero una combinación de circunstancias, retrasos en la nueva clase Blekinge, la ocupación de Crimea en 2014 o la invasión de Ucrania en 2022, han originado un baño de realidad en la marina sueca, y generan un refuerzo en la flota de submarinos suecos, con la decisión además de darle a los tres buques de la clase Gotland una MLU frente a la planeada para solo dos y la decisión de extender la vida útil del Sodermanland, hasta 2030 por lo menos.

En el astillero Fincantieri de Riva Trigoso se dio traslado del séptimo PPA el Domenico Millelire, se supone que vendrán dos más para compensar los dos vendidos a Indonesia. Ahora será trasladado al de Muggiano, en la bahía de La Spezia donde será botado y donde continuará su equipamiento con vistas a su entrega a la MMI en el verano de 2026.

La Oficina Marítima Internacional (IMB) señala, en un informe sobre la piratería que registró sesenta incidentes en todo el mundo durante el primer semestre del año. Una cifra ligeramente inferior a la del mismo periodo del año pasado, durante el cual se denunciaron 65 ataques.

Sin embargo, esta disminución de los actos de piratería no permite bajar la guardia, según el secretario general de la Cámara de Comercio Internacional que supervisa IMB. El preocupante aumento de los incidentes de carácter violento pone de relieve la necesidad de una vigilancia continua por parte de la comunidad internacional para garantizar la seguridad de toda la gente de mar, especialmente en este período de mayor incertidumbre para el transporte marítimo.

De los 60 barcos atacados por piratas, ocho fueron objeto de intentos de ataque, cuatro fueron secuestrados y dos fueron blanco de disparos. Las tripulaciones se vieron especialmente afectadas, con un fuerte aumento del número de tripulantes tomados como rehenes: 85 frente a 36 en el mismo período del año pasado.

A pesar de un ligero descenso de los incidentes en la zona, las aguas somalíes siguen siendo muy peligrosas : de ocho ataques o intentos, se registraron tres desvíos. El IMB también señala las mayores capacidades de los piratas somalíes, que ya no dudan en atacar mar adentro, hasta 1.000 millas de sus costas.

En el golfo de Guinea los incidentes pasaron de catorce a diez, pero con un aumento de toma de rehenes e incluso de secuestros que afectaron a once marineros. Pero también en el estrecho de Singapur, donde trece barcos fueron atacados (frente a veinte en 2023) y once marineros fueron tomados como rehenes.

Por el contrario, los ataques aumentan en Indonesia y Bangladesh. Con doce ataques en la primera zona y diez en la segunda. La mayoría sobre barcos fondeados.

Hollywood ya tiene un buen guión. Da para pensar cualquier cosa.

Efectivamente, y eso me recuerda nuestro programa del 8x8