Por Tierra Mar y Aire

Tengo entendido que esa entrada de militares americanos es para entrenar a sus fuerzas especiales. Oficialmente...

A mi lo que mas me gusta es la multa de 6 millones de € por los retrasos, vamos lo que tienen buscando un poco en el bolsillo y como te descuides no les importara mucho retrasar un año mas la entrega.

Si de por si la clase Holland son ya unos patrulleros grandes para su tipo, le metemos un cañon 127mm por que el de 76 se me queda ridiculo niño...y ojito que ese tira municion Vulcano

Los franceses no tienen prisa con el A321MPA, aun están entregados los últimos Atlantique 2 modernizados. Así que hasta mediados de la próxima década no entraran los primeros A321MPA y aun seguirán operando los Atlantique2. Por cierto, no me cabe duda que todo lo que le van a meter es de Thales.

Los que vamos tarde somos nosotros, que nos hemos quedado sin MPA hasta que no entre el C295MPA en el año 202...(creo que es mas fácil acertar los números de la primitiva que saber cuando va a entrar en servicio el primer C295MPA)

Aun recuerdo las imagenes de un avion ardiendo y los pasajeros bajando de el con las maletas...

(x.com)

Cositas para este 2025.

Entrega de los últimos PC21, asi como seguiremos recibiendo mas A400M y NH90 ademas de la entrega de 2 MRTT. A los Predator le van a salir ya los dientes ( ya era hora) y para este año se se tomara la desicion del sustituto del F5 ( veras como sale el turco)

Añade lo del programa del misil de crucero europeo (ELSA) que de momento todo apunta a la versión terrestre del MdCN de MBDA ( seguro que compraremos un puñado como el Taurus )

Son letones no idiotas. Mira lo bien que les va a los rumanos con sus Piranhas V y torre Elbit, han pedido mas y seguro que llegan antes que el Dragon.

@Vorlon ya se estaba usando como C-UAS en Ucrania y este era el siguiente paso logico.

Me gusta mucho el APKWS y similares pues permiten hacer diferentes tareas sin tener el precio excesivo de un misil.

@Urcitano solo han firmado un acuerdo/estudio para ver como se podría integrar el dron en el barco. Algo bastante normal, pues todos los helos del ET han pasado por el JCI.

Ahora bien, el SIRTAP de momento no es mas que una maqueta, asi que bien empezamos para esa integracion. Cuando vuele ya veremos que podemos hacer con el en el JCI (seguramente nada) y que posibles modificaciones habria que hacer en el para que este puediera operar en el JCI.

Los turcos llevan años operando y desarrollando el dron de Baykar para poder llegar a operarlo de sus buques (y a ver que capacidades consiguen pues aun estan en pruebas ) y queremos nosotros hacer lo mismo sin tener un dron operativo.

Ojito al precio unitario de cada uno, 60 millones!! Casi ná.

@lepanto Seguro que presentan al primero antes que nosotros al primer Dragon de serie operativo

4000 la unidad,el negocio del siglo. Cierra el programa y sigue con la clase Hobart.

Ya iba siendo hora de ir eliminando el Chaparral

@lepanto por eso me gusto el concepto del buque chino que lanza un puente hasta la zona mas allá de la playa, mientras por su popa entra la logistica, rollo puerto mulberry. Deberian de miralo los USboys

Ostia meterle ese VLS al BAM me parece pasada de frenada.Creo que es el que usan también para lanzar desde tierra misiles de crucero, misiles patriot, SM6... Me quedo con el C-DOME que por la pinta que tiene bien entra en la toldilla del BAM y los NSM entre las chimeneas y la zona del puente

Municion, municion y mas municion. La guerra de Ucrania ha demostrado que los polvorines de Europa estaban vacios y a toda prisa hay que ponerse a fabricar.

Y es que a veces pienso que mejor quedarnos con el numero de cazas que tenemos contratados hasta ahora y llenarlos bien y acompañarlos mejor. Que esto parece la Armada, mucha silos en las F100, pero van vacíos.

Me gustaría saber el mantenimiento que les estaban haciendo los belgas en estos últimos años siendo los últimos en gastos de defensa de la OTAN

Ya estamos muy acostumbrado en este conflicto a ver vídeos de soldados que estando heridos y a sabiendas de las nulas posibilidades de que los rescaten eligen acabar con su agonía.

Y los clase Pisco también llevan material de Escribano, y tiene pinta que sus próximas unidades navales cuenten con ellos.

Pues serian una compra acertada, pues son buques con no muchos años y Brasil se montaría una flota para su IM bastante decente.