Hay noticias que comentan que para Defensa el programa sigue adelante, con los mismos adjudicatarios pero con otro producto (niño ese cacharro no me vale, ponme otro) y por eso se rumorea el novísimo GMARS (muy interesante el producto pero a precio de caviar seguro y seguramente con 0 retornos).
A mi me encantaría que al final fuera el EURO-PULS. 
!Viva los 6x6! !Muerte al 8x8!
Ahora parece que todo el mundo busca sus taxis de batalla. Aquí suena últimamente mucho el PARS turco en el que empresas españoles(Oesia y TSD) firmaron un acuerdo en la ultima FEINDEF, pero todo el mundo sabe que si se adquiere algo sera a Indra, que parece que esta desarrollando un diseño propio ( se avecina Dragon2)
@Lazarus a los griegos se les ofreció una versión con 32 celdas, para mi espacio en la popa hay ( por supuesto con todo el rediseño de esa zona), por detrás del puente hay una zona bastante amplia en el que ademas de los lanzadores NSM, se podría colocar otros lanzadores ( y por supuesto con rediseño de la zona) o en contenedor.
@Milites ahí estamos dicen con la colaboración de su portaaviones, y es que el runrun del portaaviones español (Catobar, Stobar...) huele a turco
Bueno no me comprares un cañón remoto de 30mm con una fragata antiaérea o un submarino. A parte que nuestro nivel de negociación e influencia externa es...
@ajamba estan copando todos los sectores del mercado de defensa y ofreciendo productos buenos, bonitos y baratos.
@Vorlon en la ultima FEINDEF sale este acuerdo y se ve que la cosa va para adelante
De la feria de defensa y seguridad Feindef, celebrada esta semana en Madrid, sale una nueva alianza industrial para trabajar en un vehículo blindado 6x6 adaptado a las necesidades del Ejérci ...
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Sinceramente esto no va para adelante si no mete mano INDRA/ESCRIBANO y si es asi, volveremos a lo mismo. Asco de pais.
Turcos y coreanos, se están y se van a comer el mercado militar, mientras aquí les miramos con desprecio mientras nos tomamos el te de las 5 ( hasta que papa USA nos diga que salgamos al patio a jugar o hay correa y palos).
Esta gente a probado la correa de una manera u otra y nos les ha quedado otra que aprender por su cuenta. Creo que nos va tocando probar la correa para aprender de ellos por las malas ( aunque creo que ni por esas)
Un programa europeo para el desarrollo de un misil con alcance de mas de 1000km y lanzamiento desde tierra. Se habla de Tomahawk, del MdCN e incluso de misil balístico de medio alcance 
, aunque el favorito es el francés por la rapidez de entrega.
La delegación alemana en la reunión de Weimar fue la encargada de confirmar el interés de estos cuatro países en formar parte del proyecto, según recoge varios medios germanos. Este pro ...
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Para soñar seria un 3/4 de baterías para el RALCA63, pero si estamos con pares o nones con el SILAM, con esto ya ni te digo,comparado con los nuevos Taurus sera un cachondeo.
@docestrange ni lo niego. Pero lo mas interesante es los desarrollos que vienen tras el, ahí tenemos a AERTEC con su BAT, una bomba planeadora con posibilidad de ponerle un motor cohete o el misil FOX. Eso si es interesante, y el SIRTAP nos puede enseñar el camino.
Esperate tu que salgan los números del programa ELSA veras que risas nos pegamos.
@ajamba de momento no se sabe mucho del CIWS ya hay un programa para dotar de CIWS a los buques, pero toca esperar. Yo creo que si o si caerá algo para las F110.
Si quieres meterte en un fregao de baja-media intensidad no hace falta gastarte la pasta en todo un sistema Aegis y podrías haber usado algo mas modesto.
Lo de la reserva de espacio es el cuento de la haba, mira las F100 y su colita.
Bueno pues de las F100, la modernización se habla a mas de 250 millones por unidad 
y se pretende que este operando por otros 20 años mas ( alguno mas caerán seguro). Aunque tampoco les podemos prestar mucho atención a las cifras que estamos últimamente inflando cifras por tal de llegar al 2%.
Es verdad que 16 VLS son escasos, aunque hay que tener en cuenta que si usas ESSM tienes 64 y no te limitas en el uso de otros posibles misiles o futuros desarrollos que en la versión normal no podrías usar ( es que otro argumento no le veo al uso de la versión Strike 
). El uso de 32 VLS ya hemos visto que es posible, pero eso seria tener que abrir y rediseñar toda la proa del buque y eso no es tan sencillo como se cree. También estaría la opción de usar contenedores para ESSM y dejar el VLS para los palos largos, pero todo esto al final seria reconocer una cagada en el diseño e incluso en los objetivos de las F110 y lo de reconocer errores no es muy español, asi que nos vamos a comer a las F110 con las 16 celdas de VLS si o si.
Pues el SIRTAP parece que van ligero, desde que se firmo acabando 2023 hasta el primer prototipo y primer vuelo en 2025. Tampoco es que sea la algo super innovador, pero ahí esta, cumpliendo plazos rápidamente, que para lo que nos suele tener acostumbrados Airbus ya es algo.
Parece que España va a adquirir los nuevos Taurus NEO junto con Alemanis, espero que no se quede la compra en algo testimonial como la ultima vez. Por cierto, los que tenemos fueron modernizados recientemente.
Lo de los turcos es envidiable, tienen desarrollos autóctonos para todas las ramas de las FAS. La cuestión seria ya la calidad de estos, por que si no, ¿me puede decir alguien que hacemos en Adana?A parte de hacer turismo e implantes.
@The_uncle_Pertur me gusta muchos el S100, pero al final se han decantado por el Airfox nacional. No tiene las mismas prestaciones pero al parecer están contentos con ellos. A falta de pan...
Pues hoy se reúnen los ministros de defensa de España y Alemania, y segurisimo que hay un punto dedicado al FCAS. Seguramente se estarán acordando de los franceses y ojala los manden a tomar viento. A ver que se cuenta después de esa reunión.
Por un momento me pareció que era la OPV80 de Lursen, pero supervitaminada. Esa proa esta de moda, italianos,griegos y franceses.
Lo que me llama la atención es eso que parece una había justamente en la linea de flotación, ¿sera para largas drones?
Por cierto, Rheimmetal esta detrás de NVL, parece que los alemanes quieren a su campeón nacional a base de adquirir a otras compañías y diversificación. Ya mismo veo a Indra comprando algún astillero. 
@Lazarus los sudamericanos son operadores de submarinos franceses y alemanes y ya hay rumores de posibles adquisiciones de Scorpene. Olvidate de estos. De los asiáticos están últimamente comprando coreano, pero aquí franceses, chinos y alemanes pueden pescar también.
Ya se ve que tenemos las puertas abiertas por cualquier lado. Creo que ni regalado y con un lacito nos lo aceptan.
