Por Tierra Mar y Aire

@Gianks
No me parece, porque la CIAIM investiga únicamente los incidentes en aguas territoriales españolas, o los de buques civiles españoles en aguas internacionales:
"La Comisión Permanente de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos (CIAIM), es un órgano colegiado adscrito al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, encargado de realizar la investigación de los accidentes e incidentes marítimos producidos en o por buques civiles españoles y en o por buques civiles extranjeros cuando se produzcan dentro de las aguas interiores, en el mar territorial español o fuera del mar territorial español cuando España tenga intereses de consideración."

Otra cosa es que ayudara algo en la investigación del accidente, pero me parece que es algo que han llevado únicamente los noruegos.

Solo con seguir los podcast y artículos de Global Strategy se aprende mucho y dan material interesante para profundizar. Son muy aconsejables.

@lepanto
Muy bien explicado.
Por si alguien quiere verlo, pongo el enlace al resumen de la investigación del AIBN sobre la colisión, donde queda claro que el astillero no tuvo ninguna responsabilidad en el accidente:

[https://www.youtube.com/watch?v=jAxIN2UeptE](link url)

Después, cómo se hizo el desalojo del barco, sin respetar compartimentos estancos "por la seguridad de la tripulación" es otro cantar: como para echarle las culpas a unas juntas o unos cojinetes...: el último que cierre la puerta, y el último no la cerró.

@lepanto
¿le hicieron la prueba de la alcoholemia al capitán?...

No uso VPN, me conecto con fibra óptica Movistar, y siempre que hay fútbol de pago es imposible conectarse al foro.

@Gianks
Una duda ¿el precio es las dos unidades -1.500 M€- es con todos los sistemas? Si es así, 750 M€ por unidad me parece muy buen precio, por debajo de lo que a la Armada le costó la F105 y lo presupuestado para las F110

@Karras
Bueno, Italia ya ha hecho esta operación anteriormente con Egipto. Ahora la MM está más interesada en recibir la FREMM EVO, y ojalá pudiéramos hacer nosotros lo mismo: tendrías medios más modernos y a la industria nacional produciendo sin interrupción.

@Franfran2424 dijo en Israel-Oriente Medio.:

Con ese tipo al mando, poco se puede uno esperar.
O mucho..., pero nada bueno

@Fiser Muy muy interesante, tanto desde el punto de vista tecnológico como empresarial

@ManuVaz Totalmente de acuerdo

@lepanto

Como el Eisenhower con el Urduliz, los portaviones no se llevan muy bien con los atascos...

[https://www.grijalvo.com/Jar/Urduliz.htm](link url)

@Fiser
Aprovecho para agradeceros todo vuestro trabajo, no solo de aportaciones, sino también de soporte técnico

@Vorlon
¿Y a qué se deben los votos negativos? Porque me parece que soy correcto en los pocos comentarios que hago...

@elgranmazapan
¡Gracias!

Buenos días, al intentar comentar una entrada, me ha salido el mensaje "You need 0 reputation to post links"

Efectivamente, he ido a mi perfil en el foro y he visto lo siguiente:

¿A qué se puede deber lo de la reputación negativa?

@lepanto
Es un concepto muy interesante, y me parece que por ahí irá el futuro, pero me extraña que el sonar tenga tan poco alcance de detección.

@Milites
Y añadamos que nuestra política exterior actual es más proclive a Marruecos que a Argelia, que es su gran rival

@lepanto
Por lo que tengo entendido, Piaggio aerospace lleva muchos años en una situación económica algo más que delicada, y los turcos ya tenían relación industrial con ellos, pero hablo de oídas, de comentarios de hace ya tiempo.

@lepanto
Me sorprenden las características, como algo mixto entre buque de transporte y de AOR, y todo en poco más de 130 metros de eslora. Habrá que esperar a que haya una descripción más detallada

@lepanto
Y supongo que, como todos, tendrán que encajar las EPC en esa programación...