Infantería de Marina y Medios Anfibios
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@milites
Pues no sé cuánto tiempo van a guardar los batallones de apoyo, artillería, ingenieros, etc visto los cambios en la misiones de los diferentes batallones (commandos) No si hoy día todavía se puede llamar fuerza de asalto anfibio. El 40 Commando está dedicado a operaciones especiales, que llaman “raiders”, el 42, textualmente: “42 Commando son expertos en Operaciones de Seguridad Marítima (MSO) de alta amenaza, Operaciones de Interdicción Marítima (MIOps), Recuperación de Personal Conjunto (JPR) y Operaciones de Apoyo e Influencia (S&I”). 42 Commando es una fuerza de comandos VHR capaz de llevar a cabo operaciones especiales con una experiencia específica en operaciones marítimas” ; el 43 sigue con su rol de Fleet Protection Force, básicamente la protección de la base de submarinos estratégicos, el 45 más de lo mismo: el 45 Commando asegura la protección de los buques de la Royal Navy y de la Royal Fleet Auxiliary en todo el mundo. el resto en inglés "The unit also contributes to the UK’s internal resilience and training teams to help develop foreign armed forces."Poco. Entre submarinos, portas, barcos, y marines, se puede elegir 2, como mucho.
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Por no seguir metiendo el dedo en la herida, pero buen artículo.
La IM con equipo del Siglo XXI frente al ET con equipo de Tormenta del Desierto.Nos pusieron a unos contra los otros para evitar que nos pusiéramos todos contra ellos. 🔥🔥🔥
¡Puedes negar la realidad, pero no las consecuencias de esta.
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Por no seguir metiendo el dedo en la herida, pero buen artículo.
La IM con equipo del Siglo XXI frente al ET con equipo de Tormenta del Desierto.@Vorlon dijo en Infantería de Marina y Medios Anfibios:
Por no seguir metiendo el dedo en la herida, pero buen artículo.
La IM con equipo del Siglo XXI frente al ET con equipo de Tormenta del Desierto.Para ser justos la IM se le puede considerar un cuerpo de élite y la comparación adecuada sería con sus equivalentes en el ET y no con todo el cuerpo, MOE o boinas verdes, BRIPAC, Legión, ¿no?
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Pues sólo el MOE es equivalente en "equipamiento" al conjunto de la IM.
Porque el resto de unidades de "élite" del ET parte de su equipo es por compra individual o pequeñas partidas de unidad. -
Es curioso, la IM en su mejor momento de medios, parece, y el resto de componentes (FAM, FUCOM, FLOSUB (para que hablar), FLOAN (para que hablar)) que no estan digamos en su mejor momento, y lo pasaron hace 30 años.
Casualidad? Causalidad? Sabe dios? A mi no me pregunte?
La IM de cacharreo individual, otros medios bueno, no se si habrán sustituido al bulldozer varado.
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Viendo la noticia de las pruebas del C-90 Hispano con la IM , me surge la pregunta si es una versión del C-90 reutilizable. ¿Es una adaptación a lo Carl Gustav pero utilizando la granada que ya tenían desarrolladas ?
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Viendo la noticia de las pruebas del C-90 Hispano con la IM , me surge la pregunta si es una versión del C-90 reutilizable. ¿Es una adaptación a lo Carl Gustav pero utilizando la granada que ya tenían desarrolladas ?
@rblazquez dijo en Infantería de Marina y Medios Anfibios:
Viendo la noticia de las pruebas del C-90 Hispano con la IM , me surge la pregunta si es una versión del C-90 reutilizable. ¿Es una adaptación a lo Carl Gustav pero utilizando la granada que ya tenían desarrolladas ?
Eso parece.
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Así es, las mismas municiones desarrolladas para el C90.
Mitad de peso que el Alcotan y alcance ligeramente superior.Para el nivel donde se despliega (sección) me parece mejor el Hispano que el Alcotan.
Este último sin munición guiada, aquella de EME que nunca más se supo queda como rara avis -
Occidente por ruedas.
Oriente va por cadenas, semejante al fallido vehículo expedicionario de combate del USMC.
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Occidente por ruedas.
Oriente va por cadenas, semejante al fallido vehículo expedicionario de combate del USMC.
@Vorlon dijo en Infantería de Marina y Medios Anfibios:
Occidente por ruedas.
Oriente va por cadenasLo importante en estos vehículos, que son, ante todo, barcazas de desembarco, es su velocidad sobre el agua, el estado máximo del mar que aceptan, su autonomía (distancia buque / playa) así como las limitaciones por el gradiente de playa.
Finalmente, a día de hoy, con los medios de interdicción existentes incluidos los “low cost”: ¿cuál es la operatividad de este concepto?
