Fuerzas espaciales europeas
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Airbus Defense and Space es la segunda mayor empresa espacial del mundo, y la primera en satélites de observación de la tierra. Y en otro tipo de satélites, por ahí anda. A parte de los vehículos de lanzamiento. Además la mayoría de las empresas implicadas tienen dependencias o propiedades cruzadas.
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El segmento de tierra donde se reciben y procesan los datos es tan importante como el satélite, sin él no tienen nada. Esta parte era controlada por los franceses con los anteriores satélites
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El segmento de tierra donde se reciben y procesan los datos es tan importante como el satélite, sin él no tienen nada. Esta parte era controlada por los franceses con los anteriores satélites
Desconozco los detalles pero en España hay segmento de tierra en Madrid y Canarias, e incluso extranjero pero operado por Hisdesat.
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"El COVE lidera su primer Real World Event del GLOBAL SENTINEL": https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7360958235580727296/?origin=NETWORK_CONVERSATIONS&midToken=AQF04cfozjU-kQ&midSig=2LGq41-x9jpbU1&trk=eml-email_network_conversations_01-truncated~share~message-0-see~more&trkEmail=eml-email_network_conversations_01-truncated~share~message-0-see~more-null-g01xfy~med65d2d~zh-null-null&eid=g01xfy-med65d2d-zh&otpToken=MWIwMzE5ZTUxNjI2YzFjNWIwMjQwNGVkNDMxYmU1YmM4YmNkZDc0NzlkYWM4NzYxNzljNDAyNmM0NzVhNWJmM2Y1ZDdkZjlkMTRjYmM0ODY0ZWYzYTljODhlMWQxYjkwOWIyNjNhY2U0ZWYxOGU3OGM5Mjc0ZiwxLDE%3D
Entre el 3 y 7 de agosto, el Centro de Operaciones y de Vigilancia Espacial (COVE) ha liderado por primera vez en su historia un evento 'espacial real' (Real-World Event, RWE) en el contexto de la iniciativa multinacional Global Sentinel, liderada por el hashtag#USSPACECOM. Con esta acción se ha marcado un hito histórico en la consecución de los objetivos espaciales del Mando del Espacio.
Su nomenclatura en términos oficiales es RWE25-04 y, durante el mismo, el COVE coordinó con centros de operaciones espaciales de las Fuerzas aéreas de Francia, Italia, Japón, Rumanía y Ucrania, así como con las empresas nacionales GMV, Hisdesat Servicios Estratégicos, e Indra Deimos, la vigilancia permanente de la maniobra del satélite Spainsat NG1 [1] hacia su órbita geoestacionaria final para reemplazar al satélite- XTAR-EUR [2]. La misión consistía en observar la correcta ejecución de la maniobra y garantizar la seguridad de la misma.
Los RWE son eventos espaciales reales que, junto con el ejercicio anual, sirven a la comunidad Global Sentinel para mejorar el conocimiento del dominio espacial y optimizar los procesos operativos y de intercambio de datos.
La maniobra del satélite Spainsat NG1 implicó el uso de sus motores de efecto Hall [3] en una serie de maniobras largas y continuas durante todo el proceso. Dichas maniobras fueron acercando gradualmente el Spainsat NG1 hasta la posición geosíncrona del satélite XTAR-EUR, momento en el que cesó todo su movimiento.
Durante la ejecución de estos impulsos, cada noche se tomaban medidas con telescopios que se procesaban al día siguiente para comprobar que la trayectoria era exactamente la planeada y que ningún otro objeto espacial cercano estaba realizando alguna actividad de riesgo.
Para el COVE, este hito ha servido para cualificar a sus operadores espaciales, sus procedimientos y sus sistemas operativos. Además supone un salto cualitativo operativo en la comunidad espacial internacional, al demostrar interoperabilidad y capacidad organizativa, demostrando que España puede operar eficazmente en la llamada última frontera de la humanidad.
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Lanzado con éxito el satélite de comunicaciones seguras SpainSat NG-II
SpainSat NG-II, el segundo satélite de comunicaciones seguras construido por Airbus para España, ha sido lanzado con éxito desde el Centro Espacial Kennedy
Defensa.com (www.defensa.com)
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Airbus, Leonardo y Thales crearán un coloso europeo del sector espacial
Airbus, Leonardo y Thales han firmado un memorando de entendimiento (MoU, según sus siglas en inglés) para crear un coloso del espacio que pretende unir y mejorar sus capacidades c
EXPANSION (amp.expansion.com)
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Hisdesat fabricará un nuevo satélite para Defensa tras el incidente espacial que afectó al SpainSat NG II
Pese a que se estima que la partícula espacial que colisionó con el satélite tenía una dimensión milimétrica y apenas unos gramos de masa, la gran velocidad del impacto en una zona vital del ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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GMV consigue un contrato en Países Bajos con el Centro de Operaciones Espaciales para tareas de vigilancia y seguimiento espacial.
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Sener lidera el proyecto a nivel europeo SGAN-Next para el desarrollo de chips electrónicos basados en Nitruro de Galio especialmente adaptados para ingenios espaciales de nueva generación.
"El grupo industrial de ingeniería y tecnología Sener coordina el consorcio internacional SGAN-Next, una iniciativa europea puntera que busca desarrollar una nueva generación de chips electrónicos europeos basados en nitruro de galio (GH-10), capaces de operar a frecuencias muy altas, especialmente adaptados para sistemas espaciales de próxima generación. Estos dispositivos, basados en tecnología de nitruro de galio (GaN) sobre carburo de silicio (SiC), permitirán mejorar significativamente la eficiencia, tamaño y capacidad de transmisión de datos de los sistemas de comunicación satelital, tanto en órbitas bajas (LEO), como geoestacionarias (GEO).
Sener es la empresa responsable de coordinar dicho consorcio, en el que colaboran como socios United Monolithic Semiconductors, SweGaN, Airbus, el Ferdinand Braun Institut, la Universidad de Bolonia, la Universidad Autónoma de Barcelona y Thales Alenia Space.
El proyecto está financiado por la Comisión Europea a través del programa de trabajo de I+D en espacio Horizonte Europa, y responde al objetivo estratégico de reforzar la autonomía tecnológica de la Unión Europea y consolidar una cadena de suministro robusta y competitiva en el sector espacial.
En los últimos años, la tecnología basada en GaN se ha consolidado como una alternativa en aplicaciones espaciales y de defensa, especialmente para antenas activas avanzadas. Su evolución hacia frecuencias más altas es clave para habilitar satélites con mayores capacidades de transmisión y cargas útiles más compactas, fundamentales para aumentar la capacidad de transmisión de datos y crear sistemas más compactos y eficientes para futuras misiones espaciales."
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Alemania se retira del proyecto europeo de la constelación Iris², quiere desplegar su propia red de 100 satélites militares con Rheinmetall, OHB y Airbus.
Esta decisión ha suscitado inquietud en el Parlamento Europeo: varios diputados temen una posible fragmentación de las capacidades de defensa y el riesgo de costes adicionales derivados de la duplicación de infraestructuras.
Alemania planea desplegar 100 satélites en órbita terrestre baja (LEO) exclusivamente para comunicaciones militares. En comparación, el proyecto de la UE, dotado con 10.600 millones de euros, tiene como objetivo desplegar 290 satélites para 2029 con el fin de establecer un sistema unificado de comunicaciones espaciales.
Italia también está estudiando la creación de una red de satélites LEO para uso militar y civil, aunque este proyecto está menos avanzado.
Desde la perspectiva de la Comisión Europea, el portavoz Thomas Regnier reiteró que el poder ejecutivo no se pronuncia sobre las inversiones individuales de los Estados miembros. Sin embargo, hizo hincapié en que, al invertir en Iris², los Estados miembros pueden "aprovechar los recursos y la experiencia compartidos", lo que permite el desarrollo de tecnologías de vanguardia a mayor escala y de forma más eficiente.
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Alemania se retira del proyecto europeo de la constelación Iris², quiere desplegar su propia red de 100 satélites militares con Rheinmetall, OHB y Airbus.
Esta decisión ha suscitado inquietud en el Parlamento Europeo: varios diputados temen una posible fragmentación de las capacidades de defensa y el riesgo de costes adicionales derivados de la duplicación de infraestructuras.
Alemania planea desplegar 100 satélites en órbita terrestre baja (LEO) exclusivamente para comunicaciones militares. En comparación, el proyecto de la UE, dotado con 10.600 millones de euros, tiene como objetivo desplegar 290 satélites para 2029 con el fin de establecer un sistema unificado de comunicaciones espaciales.
Italia también está estudiando la creación de una red de satélites LEO para uso militar y civil, aunque este proyecto está menos avanzado.
Desde la perspectiva de la Comisión Europea, el portavoz Thomas Regnier reiteró que el poder ejecutivo no se pronuncia sobre las inversiones individuales de los Estados miembros. Sin embargo, hizo hincapié en que, al invertir en Iris², los Estados miembros pueden "aprovechar los recursos y la experiencia compartidos", lo que permite el desarrollo de tecnologías de vanguardia a mayor escala y de forma más eficiente.
@lepanto dijo en Fuerzas espaciales europeas:
Alemania se retira del proyecto europeo de la constelación Iris², quiere desplegar su propia red de 100 satélites militares con Rheinmetall, OHB y Airbus.
Vaya, vaya ahora no es el villano habitual rompe-alianzas de Dassault sino la gran Alemania, también es normal que si puedes permitirte vivir en un pisito solo no quieras compartirlo.
En otro orden de cosas decir que hay inquietud en redes por parte de algunos usuarios franceses que temen este súbito rearme de Alemania (sobretodo en lo que respecta a medios blindados y acorazados), han vuelto ciertos fantasmas del pasado y hay un cierto run run.
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Me sorprende que alguien piense que se puede abrir la caja de los truenos precisamente en el año 1939, cuando estamos viviendo que un país estaría feliz de lograr volver al status quo de los 60, 70 u 80, y lleva casi una década en esa dirección y de manera intensiva en los últimos cuatro años.
Más sorprendente es cuando los franceses con solo apretar unos botones cortan en seco lo que no fueron capaces de hacer un par de veces el siglo pasado. -
Suecia pone en órbita su primer satélite espía y refuerza las capacidades espaciales de la OTAN
De esta forma, Suecia busca prepararse para responder a posibles amenazas 'tangibles' desde el espacio, y reforzar la seguridad en el norte del continente.El programa espacial de las Fuerzas ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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Dassault Aviation y OHB anuncian que se han asociado para proponer a la Agencia Espacial Europea (ESA) un avión espacial polivalente, el VORTEX-S, capaz de realizar viajes de ida y vuelta a las estaciones espaciales y misiones orbitales autónomas (vuelos libres), en colaboración con otros socios europeos.
(Saint-Cloud, Francia – Bremen, Alemania – 11 de mayo de 2026) – Dassault Aviation y OHB anuncian que se asocian para proponer a la Agencia Espacial Europea (ESA) un avión espacial polivalente, el VORTEX-S, capaz de realizar viajes de ida y vuelta a las estaciones espaciales y misiones orbitales autónomas (vuelos libres), en colaboración con otros socios europeos.
Juntas, Dassault Aviation, como arquitecta del VORTEX-S e integradora global de la aeronave espacial, y OHB, como arquitecta e integradora del módulo de servicio, formarán el equipo central del proyecto propuesto a la ESA.
Se están manteniendo conversaciones con otras grandes empresas espaciales europeas con el fin de ampliar el equipo para este proyecto, que impulsará el futuro de Europa en el ámbito de la movilidad espacial.
«Con el Vortex-S propuesto a la ESA, nuestro objetivo es reforzar las capacidades espaciales de Europa. Nuestros amigos alemanes de OHB son socios naturales para participar en este proyecto, aportando su notable experiencia. Estamos muy satisfechos con esta colaboración, que promete ser muy fructífera», declaró Éric Trappier, director general de Dassault Aviation.«El Vortex-S para la ESA es una iniciativa ambiciosa, motivada por la necesidad de capacidades de transporte espacial autónomas en Europa. Como una de las principales empresas espaciales europeas, el ámbito orbital es nuestro terreno de juego preferido. La asociación con Dassault Aviation es ideal: como empresas familiares de alta tecnología, compartimos la misma visión y aportamos fortalezas complementarias al desarrollo de un avión espacial reutilizable —Dassault Aviation como fabricante de aviones y OHB como empresa espacial», declaró Marco Fuchs, director general de OHB.
Por otra parte, Arkadia Space, empresa de Castellon, participa con su motor ARIEL 250N
https://arkadiaspace.com/arkadia-space-propulsion-selected-by-dassault-aviation-for-the-demonstrator-of-the-vortex-spaceplane/
