El acuerdo de implementación entre la Comisión Europea y el consorcio de operadores SpaceRISE se firmó a principios de agosto. En él se prevé, entre otras cosas, la incorporación de 66 satélites más en órbita terrestre baja al programa inicial.

Con esta firma, el programa entra en su fase de implementación, según anunció el operador francés Eutelsat que es uno de los tres miembros del consorcio SpaceRISE, junto con la luxemburguesa SES y la española Hispasat.

(Saint-Cloud, Francia – Bremen, Alemania – 11 de mayo de 2026) – Dassault Aviation y OHB anuncian que se asocian para proponer a la Agencia Espacial Europea (ESA) un avión espacial polivalente, el VORTEX-S, capaz de realizar viajes de ida y vuelta a las estaciones espaciales y misiones orbitales autónomas (vuelos libres), en colaboración con otros socios europeos.

Juntas, Dassault Aviation, como arquitecta del VORTEX-S e integradora global de la aeronave espacial, y OHB, como arquitecta e integradora del módulo de servicio, formarán el equipo central del proyecto propuesto a la ESA.

Se están manteniendo conversaciones con otras grandes empresas espaciales europeas con el fin de ampliar el equipo para este proyecto, que impulsará el futuro de Europa en el ámbito de la movilidad espacial.
«Con el Vortex-S propuesto a la ESA, nuestro objetivo es reforzar las capacidades espaciales de Europa. Nuestros amigos alemanes de OHB son socios naturales para participar en este proyecto, aportando su notable experiencia. Estamos muy satisfechos con esta colaboración, que promete ser muy fructífera», declaró Éric Trappier, director general de Dassault Aviation.

«El Vortex-S para la ESA es una iniciativa ambiciosa, motivada por la necesidad de capacidades de transporte espacial autónomas en Europa. Como una de las principales empresas espaciales europeas, el ámbito orbital es nuestro terreno de juego preferido. La asociación con Dassault Aviation es ideal: como empresas familiares de alta tecnología, compartimos la misma visión y aportamos fortalezas complementarias al desarrollo de un avión espacial reutilizable —Dassault Aviation como fabricante de aviones y OHB como empresa espacial», declaró Marco Fuchs, director general de OHB.

Por otra parte, Arkadia Space, empresa de Castellon, participa con su motor ARIEL 250N
https://arkadiaspace.com/arkadia-space-propulsion-selected-by-dassault-aviation-for-the-demonstrator-of-the-vortex-spaceplane/

Alemania se retira del proyecto europeo de la constelación Iris², quiere desplegar su propia red de 100 satélites militares con Rheinmetall, OHB y Airbus.

Vaya, vaya ahora no es el villano habitual rompe-alianzas de Dassault sino la gran Alemania, también es normal que si puedes permitirte vivir en un pisito solo no quieras compartirlo.

En otro orden de cosas decir que hay inquietud en redes por parte de algunos usuarios franceses que temen este súbito rearme de Alemania (sobretodo en lo que respecta a medios blindados y acorazados), han vuelto ciertos fantasmas del pasado y hay un cierto run run.

Esta decisión ha suscitado inquietud en el Parlamento Europeo: varios diputados temen una posible fragmentación de las capacidades de defensa y el riesgo de costes adicionales derivados de la duplicación de infraestructuras.

Alemania planea desplegar 100 satélites en órbita terrestre baja (LEO) exclusivamente para comunicaciones militares. En comparación, el proyecto de la UE, dotado con 10.600 millones de euros, tiene como objetivo desplegar 290 satélites para 2029 con el fin de establecer un sistema unificado de comunicaciones espaciales.

Italia también está estudiando la creación de una red de satélites LEO para uso militar y civil, aunque este proyecto está menos avanzado.

Desde la perspectiva de la Comisión Europea, el portavoz Thomas Regnier reiteró que el poder ejecutivo no se pronuncia sobre las inversiones individuales de los Estados miembros. Sin embargo, hizo hincapié en que, al invertir en Iris², los Estados miembros pueden "aprovechar los recursos y la experiencia compartidos", lo que permite el desarrollo de tecnologías de vanguardia a mayor escala y de forma más eficiente.

"El grupo industrial de ingeniería y tecnología Sener coordina el consorcio internacional SGAN-Next, una iniciativa europea puntera que busca desarrollar una nueva generación de chips electrónicos europeos basados en nitruro de galio (GH-10), capaces de operar a frecuencias muy altas, especialmente adaptados para sistemas espaciales de próxima generación. Estos dispositivos, basados en tecnología de nitruro de galio (GaN) sobre carburo de silicio (SiC), permitirán mejorar significativamente la eficiencia, tamaño y capacidad de transmisión de datos de los sistemas de comunicación satelital, tanto en órbitas bajas (LEO), como geoestacionarias (GEO).

Sener es la empresa responsable de coordinar dicho consorcio, en el que colaboran como socios United Monolithic Semiconductors, SweGaN, Airbus, el Ferdinand Braun Institut, la Universidad de Bolonia, la Universidad Autónoma de Barcelona y Thales Alenia Space.

El proyecto está financiado por la Comisión Europea a través del programa de trabajo de I+D en espacio Horizonte Europa, y responde al objetivo estratégico de reforzar la autonomía tecnológica de la Unión Europea y consolidar una cadena de suministro robusta y competitiva en el sector espacial.

En los últimos años, la tecnología basada en GaN se ha consolidado como una alternativa en aplicaciones espaciales y de defensa, especialmente para antenas activas avanzadas. Su evolución hacia frecuencias más altas es clave para habilitar satélites con mayores capacidades de transmisión y cargas útiles más compactas, fundamentales para aumentar la capacidad de transmisión de datos y crear sistemas más compactos y eficientes para futuras misiones espaciales."

Entre el 3 y 7 de agosto, el Centro de Operaciones y de Vigilancia Espacial (COVE) ha liderado por primera vez en su historia un evento 'espacial real' (Real-World Event, RWE) en el contexto de la iniciativa multinacional Global Sentinel, liderada por el hashtag#USSPACECOM. Con esta acción se ha marcado un hito histórico en la consecución de los objetivos espaciales del Mando del Espacio.

Su nomenclatura en términos oficiales es RWE25-04 y, durante el mismo, el COVE coordinó con centros de operaciones espaciales de las Fuerzas aéreas de Francia, Italia, Japón, Rumanía y Ucrania, así como con las empresas nacionales GMV, Hisdesat Servicios Estratégicos, e Indra Deimos, la vigilancia permanente de la maniobra del satélite Spainsat NG1 [1] hacia su órbita geoestacionaria final para reemplazar al satélite- XTAR-EUR [2]. La misión consistía en observar la correcta ejecución de la maniobra y garantizar la seguridad de la misma.

Los RWE son eventos espaciales reales que, junto con el ejercicio anual, sirven a la comunidad Global Sentinel para mejorar el conocimiento del dominio espacial y optimizar los procesos operativos y de intercambio de datos.

La maniobra del satélite Spainsat NG1 implicó el uso de sus motores de efecto Hall [3] en una serie de maniobras largas y continuas durante todo el proceso. Dichas maniobras fueron acercando gradualmente el Spainsat NG1 hasta la posición geosíncrona del satélite XTAR-EUR, momento en el que cesó todo su movimiento.

Durante la ejecución de estos impulsos, cada noche se tomaban medidas con telescopios que se procesaban al día siguiente para comprobar que la trayectoria era exactamente la planeada y que ningún otro objeto espacial cercano estaba realizando alguna actividad de riesgo.

Para el COVE, este hito ha servido para cualificar a sus operadores espaciales, sus procedimientos y sus sistemas operativos. Además supone un salto cualitativo operativo en la comunidad espacial internacional, al demostrar interoperabilidad y capacidad organizativa, demostrando que España puede operar eficazmente en la llamada última frontera de la humanidad.

Desconozco los detalles pero en España hay segmento de tierra en Madrid y Canarias, e incluso extranjero pero operado por Hisdesat.

Airbus Defense and Space es la segunda mayor empresa espacial del mundo, y la primera en satélites de observación de la tierra. Y en otro tipo de satélites, por ahí anda. A parte de los vehículos de lanzamiento. Además la mayoría de las empresas implicadas tienen dependencias o propiedades cruzadas.

17/01/2025

Esta semana se ha llevado a cabo con éxito en Vandenberg (California, EE.UU.) el lanzamiento del ANSER-Leader-S mediante la misión Transporter 12 del lanzador Falcon 9 de SpaceX. Este importante hito culmina el despliegue del clúster de satélites ANSER desarrollado íntegramente en España, concretamente en el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA).

A los 57 minutos del despegue del Falcon 9, a una altura de 515 km, el satélite ANSER-Leader-S se separó del lanzador e inició su recorrido por el espacio.

Durante el primer pase del satélite el Centro de Misión ubicado en el CEIT recibió la radiobaliza del satélite, confirmando así el encendido del mismo tras el lanzamiento de manera satisfactoria.

Mediante el segundo pase, con la órbita ya determinada con precisión, se estableció contacto completo con el vehículo espacial y se recibió su telemetría, indicando que todos los sistemas funcionan correctamente.

Este logro representa un paso crucial en el desarrollo del programa ANSER del INTA. A lo largo de las próximas semanas, los equipos de operación seguirán monitoreando y calibrando los sistemas del ANSER-L-S para integrarlo plenamente en el clúster operativo.

Con el éxito de este lanzamiento, el programa reafirma su compromiso con la innovación tecnológica y el avance en la exploración espacial.

El clúster ANSER, acrónimo de Advanced Nanosatellites Systems for Earth Observation Research (Sistemas de Nanosatélites para la Observación de la Tierra), está formado por tres CubeSats de tamaño 3U y se puso en marcha en octubre de 2023.

Su principal objetivo es demostrar tecnologías de última generación, incluidos métodos innovadores de control de vuelo en formación (FFC) para la geometría orbital del clúster basada en efectos aerodinámicos pasivos (sin propulsión) y comunicaciones entre enlaces de satélite (ISL).

ANSER-L-S se ha realizado y puesto en órbita con el doble propósito de lograr la reposición del satélite ANSER Leader y dotar al sistema de comunicaciones en banda S gracias a la antena de parches diseñada y calificada por el INTA.

El Programa ANSER se inició en año 2018 y ha sido diseñado, desarrollado y ensayado íntegramente en INTA, suponiendo un reto tecnológico, con la implicación de diversos Departamentos y Áreas del Instituto: Programas Espaciales, Cargas Útiles, Estructuras y Mecanismos, Óptica Espacial, Observación de la Tierra y Ciencias Espacio, Ensayos Ambientales, Radiofrecuencia, Calidad, Gestión de Contratación, y Planificación y Estrategia.

La puesta en órbita del primero de los dos sistemas que conforman la misión ‘Spainsat NG’, que ha costado 1.400 millones de euros, no tendrá lugar en noviembre, tal como estaba previsto. Ahora, “cuestiones técnicas” amplían la ventana de lanzamiento hasta el próximo enero

El capitán Jesús Salcedo y la teniente Paula Torres, del Centro de Operaciones de Vigilancia Espacial (COVE) del Ejército del Aire y del Espacio, han completado el curso JCO200, impartido en The Forge at Catalyst Campus For Technology and Innovation en Colorado Springs (Colorado, Estados Unidos).

Este curso, en el que España participa por primera vez, marca el inicio de la colaboración del COVE en las operaciones del Joint Commercial Operations (JCO) - Space, un organismo del National Space Defense Center (NSDC) que apoya a la US Space Force mediante la integración de información sobre Space Domain Awareness (SDA) de fuentes comerciales y de acceso público.

La superación del curso JCO200 ha servido para la certificación de ambos oficiales como Space Event Analysts (SEA), una acreditación que los habilita para colaborar con la estructura de mando y control (C2) del JCO.

Las responsabilidades de un SEA incluyen la gestión de eventos espaciales, el monitoreo de sistemas clave para el análisis de eventos y creación de Notice to Space Operators (NOTSO). Los SEA tienen acceso a todas las herramientas disponibles para el JCO y son responsables de interpretar conceptos y productos de astrodinámica, además de comprender las implicaciones de los eventos espaciales en curso, así como de prever posibles acciones subsecuentes.

Durante el curso, que ha consistido en dos semanas de formación teórica en mecánica orbital, interpretación de Two-Line Elements (TLE) y eventos espaciales, seguidas de una semana de prácticas reales y simuladas, y otra de certificación, los oficiales del COVE demostraron su competencia en estos campos. Esta formación no solo los capacita como analistas en operaciones espaciales, sino que también permite la incorporación de España a la célula Meridian de JCO.

Como consecuencia, la realización de este curso sirve para impulsar la posición de España en el marco internacional de cooperación en operaciones espaciales y, además, para dar al COVE acceso a una amplia gama de recursos y observaciones de diferentes proveedores que le permitirán incrementar su Space Situational Awareness (SSA) y mejorar el desarrollo de su inteligencia espacial. La colaboración con el JCO brindará la posibilidad de participar en ejercicios, recibir formación y compartir datos de vigilancia espacial, aumentando así las capacidades operativas y de respuesta del COVE en el dominio espacial.

Se trata el Tyche, el primero de una red de satélites de órbita baja desarrollados bajo el programa ISTARI. Tiene un sensor electro-óptico (imágenes diurnas de alta resolución), su peso es de unos 150 kg y tiene una vida esperada de cinco años.

La página oficial del UK Space Command: https://www.raf.mod.uk/what-we-do/uk-space-command/

Por ejemplo, por aquí se puede leer sobre sus primeros juegos de guerra (ejercicio "Space Warrior") llevados a cabo a finales de julio: https://www.raf.mod.uk/news/articles/space-command-holds-uks-first-space-wargame/

Ahora resultara que enviar lo que sea al espacio es tremendamente caro! Que novedad!