Por Tierra Mar y Aire

Si la transmisión la pone Sapa y Escribano le monta una torre está hecho!

Si se comprara A220 para EW / VVIP, la conversion sospecho que se haria en las factorias que trabajan ese modelo, o sea, Canada o USA, no en Getafe. El A321XLR se apañaria en Toulouse.

@ajamba Graduarte no tiene ningún incentivo, porque tú sales de la Academia y vas al Cuerpo General como todos. Para que vas a estudiar un Grado si no te lo imponen o te lo exigen o valoran, en términos generales. Los que salgan a partir de ahora van a ser tan oficiales como los que estudiaron el Grado. Y si en la Armada o Aire no lo quitan, lo mismo.

Ya, sé leer. Pero planteo otra necesidad queno se soluciona con sistemas de esta calibre.

Al final tendra sentido unificar en un unico modelo de misil que producir en masa, y no tener modelos distintos uno para el army, otro para la navy, otro para este y otro para el de mas alla.

¿En serio que todavía usan Eurofighters para abatir drones?. ¿¡Es que no ven que es la táctica de Rusia para captar perfiles de vuelo y forzar a la alianza a incurrir en sobrecostes por cada operación!?.