Por Tierra Mar y Aire

Si la transmisión la pone Sapa y Escribano le monta una torre está hecho!

@Lazarus dijo en Ejército del aire: Si se comprara A220 para EW / VVIP, la conversion sospecho que se haria en las factorias que trabajan ese modelo, o sea, Canada o USA, no en Getafe. NO QUIERO aseverarlo, pero tengo dudas en eso. Getafe, tiene capacidad para modificar los esos aviones a configuración EW, si se compraran. @Lazarus dijo en Ejército del aire: El A321XLR se apañaria en Toulouse. Tampoco me quiero equivocar en esto, pero parece que los A321XLR Indios, se van a modificar a AEW en Getafe https://www.defensa.com/africa-asia-pacifico/airbus-actualizara-espana-a321-programa-aew-c-mk-ii-india Hacemos los MRTT, para todo el mundo y le metemos mano a los 6 A321XLR Indios a AEW, no veo por que no podemos hacerlo con los ACJ220 a EW PARA NOSOTROS.

@ajamba Graduarte no tiene ningún incentivo, porque tú sales de la Academia y vas al Cuerpo General como todos. Para que vas a estudiar un Grado si no te lo imponen o te lo exigen o valoran, en términos generales. Los que salgan a partir de ahora van a ser tan oficiales como los que estudiaron el Grado. Y si en la Armada o Aire no lo quitan, lo mismo.

Ya, sé leer. Pero planteo otra necesidad queno se soluciona con sistemas de esta calibre.

Al final tendra sentido unificar en un unico modelo de misil que producir en masa, y no tener modelos distintos uno para el army, otro para la navy, otro para este y otro para el de mas alla.

¿En serio que todavía usan Eurofighters para abatir drones?. ¿¡Es que no ven que es la táctica de Rusia para captar perfiles de vuelo y forzar a la alianza a incurrir en sobrecostes por cada operación!?.